Спасибо большое за ссылки!

Konstan написал:

Были станции звукоподводной связи.

Фотка есть в поленовской "Авроре"....

сарычев написал:

Есть документальные фильмы о ПМВ - там и рассказывают, и показывают - даже в цвете. С уважением

Точно, давно собирался посмотреть, спасибо

Очень интересная тема, а еще фоток кто нить может выложить?

Отредактированно trem (15.03.2010 03:17:07)

Господа, помогите, пожалуйста, найти ответ на такой вопрос: когда на ПЛ стали применять выдвижные перископы?

Отредактированно Exval (17.06.2010 09:18:45)

Буйный написал:

Оригинальное сообщение #26718
Странно, что никто ещё не упомянул про траверзные торпедные аппараты на британских ПЛ типа "Е" - интересно, использовались-ли подобные ТА на других типах ПЛ?

Насколько бегло просмотрел по лодкам воюющих стран - нет. Тупиковая ветвь развития.

Zakens написал:

Оригинальное сообщение #19002
До и в начале прервой мировой были лодки с торпедами закрепленными снаружи борта, интеерсует техническая сторона вопроса, как их использовали? Может есть какие схемы или описание? В поисковике ниче толком не нашел, спасибо.

Посмотрите альманах "Гангут" №49. Там была статья Э.А. Ковалева "К истории способа залповой стрельбы торпедным веером"
Можно поискать в сети. Только уважаемому Жильцову об этом не говорите, он пиратов не любит. Или обратиться прямо к нему.

http://rus.delfi.ee/daily/estonia/nepod … d=68945709

Найдена "Акула"....

Довольно интересная информация о перестройке в 20-х гг. германских ПЛ периода ПМВ в нефтеналивные суда.

После войны в Германии оставалось много недостроенных подлодок, многие из которых были уже в окончательной стадии постройки. Так как союзники реквизировали все гражданские суда водоизмещением больше чем 1600т, то в Германии была острая нехватка судов для коммерческих перевозок. По этому на верфи Круппа в Киле в 1921-м году очень оригинальным способом решили две проблемы - куда деть почти законченные корпуса подлодок и при этом быстро построить гражданские танкеры - и построили два танкера с использованием корпусов и механизмов от недостроенных подлодок. Ostpreussen был построен из корпусов U-183 и U-184 и оснащен дизелями от U-129, а Oberschlesien из корпусов U-187 и U-188 с дизелями от U-130.

http://vova-modelist.livejournal.com/272290.html

Ага осталось найти такое японское орудие в на вооружении яп флота

Игнат написал:

#1113550
Ага осталось найти такое японское орудие в на вооружении яп флота

А что искать.
57-мм Гочкиса стояли на вооружениии японских дестроеров  ещё в руско-японскую...
Эскадренные миноносцы типа "Икадзути"
Водоизмещение: нормальное 305 т, полное 410 т. Длина 68,43 м. (67,3 между перпендикулярами). Ширина 6,27 м. Осадка 1,58 м. Механизмы: 4 котла Ярроу, 2 паровые машины тройного расширения. Мощность и скорость: 6000 л.с., 31 уз. Запас топлива 40/110 т (уголь). Артиллерия: одно 76-мм и пять 57-мм. Торпеды: два 457-мм (2x1). Экипаж: 55 человек. http://wunderwafe.ru/Magazine/BKM/Jap_DD/03.htm

Игнат написал:

#1113846
Гочкисс это не японская система) я ж ясно написал "японское орудие"

Извините, батенька, но  у японцев в начале века не было своих разработов морских орудий.
Они выпускали орудия Виккерса и Гочкиса..
Кстати, 57-мм Гочкиса, закупленные в 1904 году,  установили на восьми ЭМ типа «Ук­раина» (по 4 шт.), четырех типа «Финн» (по 6 шт.), четырех типа «Охотник» (по 6 шт.), четырех типа «Всадник» (по 6 шт.), а также на учебном судне «Петр Великий» (4 шт.), транспортах «Таймыр» и «Вайгач» и т.д. В 1909— 1910 годах все 57-мм пушки с эсминцев сняли. При чём они были разных типов:
Тип Охотник: по 6 58-калиберных полуавтоматических орудий;
Тип Финн: 3 корабля - 40-калиберные "обыкновенные" орудия, "Финн"-40-калиберные полуавтоматические;
Тип Украйна: первые 6 кораблей серии - 40-калиберные "обыкновенные", "Донской казак", "Забайкалец" - 50-калиберные полуавтоматические;
Тип Всадник: "Амурец", "Уссуриец"-40-калиберные обыкновенные; "Всадник", "Гайдамак" - 50-калиберные.
В 1914 — 1915 годах было решено переделать часть 57-мм пушек Гоч­киса в зенитные. Угол ВН довели до +65° и приняли шрапнели с 8-секундной трубкой. Пушками предполагалось оснащать ав­томобили и стационарные установки. Испытания опытного об­разца зенитки прошли успешно. Но затем большую часть этих пушек Гочкиса почему-то собрали на одном складе в Брест-Литовске. 12 ноября 1914 года вспыхнул пожар, и склад сго­рел вместе с орудиями.
Так что, скорее всего, на Барсах стояли 57/40-мм-мм орудия Гочкиса японского производства. Это раннее орудие Гочкиса, разработанное ещё в 1883 году. На Западе оно широко применялось, производилось не только Гочкисом, но и англичанами и американцами, по лицензии. Использовало те же снаряды, что и 57-мм орудие Норденфельта, по крайней мере, у англичан.
На фото хорошо видна 57/40-мм пушка Гочкиса с плечевым упором
https://topwar.ru/21386-podvodnaya-lodka-tipa-bars.html
https://topwar.ru/21386-podvodnaya-lodka-tipa-bars.html

Игнат написал:

#1114243
и смысл закупать орудия , если оказывается 57мм были в наличие.

В 1914 — 1915 годах было решено переделать часть 57-мм пушек Гоч­киса в зенитные. Угол ВН довели до +65° и приняли шрапнели с 8-секундной трубкой. Пушками предполагалось оснащать ав­томобили и стационарные установки. Испытания опытного об­разца зенитки прошли успешно. Но затем большую часть этих пушек Гочкиса почему-то собрали на одном складе в Брест-Литовске. 12 ноября 1914 года вспыхнул пожар, и склад сго­рел вместе с орудиями.

Игнат написал:

#1114243
осталось найти данные о выпуске и арсенале

Орудий­ный завод в Курэ освоил выпуск орудий калибра 120—152 мм. производил опытные образцы пушек ка­либра 203 и 234 мм.