Dilandu написал:

#1139897
Иначе говоря - застрявшее в борту, не прошедшее насквозь ядро ущерба не наносило. А вот застрявшая в борту бомба - вполне.

Точнее будет сказать - могла нанести, но как правило не наносила. А поскольку бомба была легче ядра, то пробивная сила у нее была меньше, если добавить меньшую длину ствола и меньший метательный заряд для бомб, то пробивная способность у бомб была заметно меньше. Еще больше эта разница усугублялась более крупным калибром бомбических орудий.

Эд написал:

#1139934
Ну, вот, нашел:

Огромное спасибо

Пернатый Змей написал:

#1139901
Ой. Вы сейчас ужасный ужас написали. Вам срочно надо почитать про щепки с внутренней стороны борта при попадании ядер. Ядру все также как бомбе.

Поверьте, я знаю про щепки прекрасно) Согласен, перечитав мой пост должен признать - я написал не особенно корректно.

Вот, так сказать, оценка современников (англичан и французов) только что спущенного Генерал-Адмирала.

"The Mechanic’s Magazine, 26 августа 1859 года.

«Наш корреспондент – опытный морской офицер – любезно описал для нас русский фрегат «Генерал-Адмирал», пришедший на Спитхедский рейд:
«Я только что сошел на берег с русского фрегата «Генерал-Адмирал» и хочу представить вам краткий отчет о своих наблюдениях. Это, определенно, отличный  корабль, построенный по американскому образцу, с плавными обводами в носу и корме, без княвдигеда, напоминающий большой «шерстяной» клипер с пушками.
Мы были разочарованы его главной палубой: орудия стоят очень близко друг к другу, порты разнесены всего на семь футов, а ширина корабля не пропорциональна длине. *
Корабль только что вошел в строй, поэтому не стоит ожидать на нем идеального порядка, но тем не менее, он очень чист. Очевидно, что здесь предпринимаются все усилия для того, чтобы он был ухожен. Орудия полируются, команда активно наводит порядок…
…Очень большой мостик почти закрывает шканцы. Под ним находится каюта, как мы поняли – капитанская.
Вооружение состоит из тридцати орудий калибра 7 и 3/4 дюйма и двух 5-дюймовых орудий  на главной палубе, а также двадцати восьми 8-дюймовых орудий и двух орудий калибра 10 и 3/4 дюйма на верхней палубе.  Таким образом, на фрегате установлены 62 орудия, хотя портов у него – под 72. Станки орудий в батареях – французской системы, без задней пары катков. К каждому орудию прилагается ганшпуг, оснащенный роликом, с помощью которого оно наводится.
Кницы корабля изготовлены из дерева, по внешней их стороне идет тонкая, но широкая железная полоса.
По всей длине нижней палубы установлены большие рундуки для одежды экипажа.
Как мы поняли, на корабле был не весь запас угля; центральный порт главной палубы был на высоте 12футов 2дюймов от поверхности воды, что, конечно же, является большим расстоянием.
Один из офицеров сказал нам, что длина между перпендикулярами составляет 325футов.***
Высота главной палубы между бимсами составляет 7футов 6дюймов; машины, как нам сказали, развивают 800 лошадиных сил, а наибольшей достигнутой скоростью стали 12 с половиной узлов
Сразу после того, как мы сошли на берег, с «Генерал-Адмиралом» поравнялся “Mersey”, и нам представилась возможность сравнить два схожих по размерам фрегата. У нас создалось впечатление, что “Mersey” – лучший из них. В то же время, я вынужден повторить, что корабль Его Императорского Величества «Генерал-Адмирал», бесспорно, является прекрасным фрегатом, что обязывает нас пристально следить за страной, которая, несомненно, намерена преуспеть в чрезвычайно важном начинании – строительстве военных кораблей». (1859 год, том II, стр. 140)
* У “Mersey”, несшего в батарее 28 10-дюймовых бомбических орудий, расстояние между портами составляло порядка 15футов.

Алексей, в почту загляните и почистите пожалуйста папку входящих сообщений

Отредактированно Алекс (08.03.2017 23:10:28)

Алекс написал:

#1139985
Алексей, ы почтк загляните и почистите пожалуйста папку входящих сообщений

Есть!

Алексей Логинов написал:

#1139977
Мы были разочарованы его главной палубой: орудия стоят очень близко друг к другу, порты разнесены всего на семь футов, а ширина корабля не пропорциональна длине. *
* У “Mersey”, несшего в батарее 28 10-дюймовых бомбических орудий, расстояние между портами составляло порядка 15футов.

Если получится коротко, не можете рассказать, почему американцы смогли (или захотели) так сделать?

Отредактированно Заинька (07.03.2017 23:33:11)

Алексей Логинов написал:

#1139975
Американцы торгуют вот это, за смешные деньги. Что собственно и приведено в у Каннея. Но, видит око, да зуб не ймёт. US-027 Ammonoosuc, (1869-1883)(Steam Frigate), $53.00  - Sheer, 1/2 Breath & Body, 15"x91" (1864), 1/5" scale.                                           Berth & Orlop Deck, 21"x74", 1/5" scale.                                           Inboard Profile, (damaged), 9"x39", 1/10" scale.Pompanoosic,                    Gun Deck, 14"x85", 1/5" scale.                                           Spar Deck, 15"x85" (1864), 1/5" scale.Florida, ex-Wampanoag, Plan of Spars & Sails, 22"x45" (1869), 1/8" scale.

Судя по US-027 это не архив торгует, а Дуэйн из MarylandSilver. Он мог эти чертежи скопировать в архиве лет 15 назад. Это не значит, что их там сейчас можно найти. Это также не значит, что в архиве нет других чертежей по этм же кораблям. Не совсем моя эпоха (я все же больше интересуюсь кораблями начиная с нового флота), но кораблики действительно любопытные.

Олег написал:

#1139990
Однако "Светлана" прослужила очень долго, в отличие от "Генерал-Адмирала".

К моменту написания этой заметки в газете, Светлана прослужила что то около года. И ее дальнейшая судьба была еще под большим вопросом.
Но. При спуске и переходе в Россию у ней была обнаружена на столько сильная течь, что пришлось даже зайти в Копенгаген для срочного ремонта. Дебют оказался несколько смазанным. Вот англичане и не смогли удержаться чтобы не подпустить извечным соперникам мелкую шпильку, напомнив в скобках, что не все так прекрасно в королевстве французском. Сейчас, смотря из настоящего в прошлое, видно, что корабли французской постройки в общем и целом прослужили достаточно долго, показав практически рекорды долголетия.

Заинька написал:

#1139996
Если получится коротко, не можете рассказать, почему американцы смогли (или захотели) так сделать?

Это из-за ослабления прочности борта частыми орудийными портами. Не рекомендовалось располагать орудийные порты друг к другу ближе определенного размера.
Но американцы компенсировали это большим вниманием к конструкции гакматаковых кильсонов, с увеличенным сечением и количеством.

Эд написал:

#1140073
По Franklin и Washington данных о вооружении нет,

По Сильверсоун Вашингтон 62-32 длинных  и 20 -32 карр. Франклин - 58-32 длинных, 24 -32 карр.
Меня Франклин заинтересовал именно тем, что у него пушек на деках, как у французских 74  пушечников.

Эд написал:

#1140073
North Carolina: 1845: 32-42; 4-8дм(рассверл. в 1841 из 42ф, плохие)+4-8дм (каморные, хорошие)+24-32; 2-32+24-42карр.; 2-9ф сигнальные

Или 34-42+36-32+24-42 кар.

Эд написал:

#1140073
Кажется, только Washington 1816 г. был в Средиземном море,

Нет, на Средиземке почти все двухдечники отметились. Один даже на Тихом океане побывал.
Но, с точки зрения задач американского флота это явный показ флага.

Эд написал:

#1140026
Вообще, более подробные данные в 8-томнике DANFS, не знаю, есть ли они в сети.

У меня только первый и третий тома - но подробностей там почти нет. Даже сайт Тиму хуже Сильверстоуна.
Если интересно, могу выложить его, что бы не перепечатывать данные из этой книги на форум.
Кстати, ни кому не попадались остальные том DANFSa?

РыбаКит написал:

#1140114
в музее Брюнеля есть чертежи на 74пушечные фрегаты.

О каких кораблях речь?

Олег написал:

#1140110
Нет, на Средиземке почти все двухдечники отметились. Один даже на Тихом океане побывал.

Три, если быть точным. "Коламбус" (1845-1849), "Норт Каролина" (1836-1839) и "Огайо" (1848-1849). Еще "Индепенденс", но уже фрегатом.