Проходил мимо написал:

#1322231
Академический вопрос. Раз норвег так долго тронул, его можно было дотащить хоть тушкой до дока?

Как? Его на камни выкинули, чтобы не затонул сразу же.

То есть все таки "Кузнецов" планово получается выходил из дока?

Массовое самоубийство фрегатов
Почему в последнее время участились аварии военных кораблей
Если проанализировать морские происшествия, становится очевидна тенденция: в последние два года количество аварий с боевыми кораблями, а также происшествий на военных судоремонтных и судостроительных производствах стало стремительно расти. И речь не только о России. Проблемы есть у Великобритании и Канады, даже у такой морской державы, как США. Корабли сталкиваются с гражданскими судами, их механизмы, электроника и другие сложные системы выходят из строя. Ломаются двигательные установки.
а последнее время такие аварии с военными кораблями и гражданскими судами стали типичными. 27 апреля 2017-го в проливе Босфор разведывательное судно Черноморского флота «Лиман» столкнулось со скотовозом Youzarsif H. От удара «Лиман» получил повреждения и затонул.

В начале нынешнего года в такой же ситуации побывал БДК «Ямал», также входящий в состав Черноморского флота. В Эгейском море он столкнулся с грузовым судном «Орка-2». Правда, на этот раз военный корабль отделался повреждениями надстройки. Но его пришлось ставить на ремонт.

Пока официально российский ВМФ причины происшествий не называл. Но есть косвенные признаки того, что в авариях виноваты в том числе и военные. В частности, с нынешнего года капитаны кораблей и судов ВМФ должны каждый год подтверждать свой допуск к управлению. Для этого сдается специальный экзамен. Ранее такая проверка проходила раз в четыре года.

Не отстают от ВМФ России и американские военно-морские силы. Только в прошлом году в серьезных авариях побывали эсминцы «Фитцжеральд» и «Джон Маккейн». От трагедии спасла только традиционно высокая выучка экипажей кораблей по борьбе за живучесть. Пентагон опубликовал данные расследования. Как и в случае с норвежским фрегатом, причинами столкновений стали грубые нарушения правил со стороны военных моряков.
И горит, и тонет

Помимо столкновений, за последние два года резко увеличилось количество аварий на боевых кораблях. В конце 2016-го в ходе испытаний получил повреждения винтов новейший российский фрегат проекта 11356 «Адмирал Эссен». ВМФ России традиционно не сообщил причины. Между тем, по имеющимся сведениям, корабль затянул под винты швартовую бочку.

Чуть ранее из строя вышел новейший британский эсминец тип 45 «Дункан». Во время боевой службы он отслеживал российский ТАВКР «Адмирал Кузнецов», но возникли проблемы с двигательной установкой. «Дункан» привели на базу на буксире.

Летом нынешнего года на фрегате ВМС ФРГ «Саксония» произошел пожар. Причиной стал технический отказ пусковой установки ракет. Во время пуска ракета не вышла, что и привело к пожару. В июле вышел из строя двигатель новейшего американского эсминца «Майкл Монсур» (тип «Зумвольт»). Пострадали лопатки одного из газотурбинных двигателей МТ-30.

В октябре несколько серьезных поломок произошли на кораблях ВМС Канады. Вспыхнул пожар в двигательном отсеке фрегата «Галифакс», из-за поломки в энергетической системе возникла потеря электроснабжения на его «однокласснике» «Торонто». Отказала двигательная установка и у фрегата «Эдмонтон».

Российские СМИ и эксперты продолжают активно обсуждать аварию на плавдоке ПД-50. Одна из главных тем – слабая подготовка специалистов, плохое техническое состояние ПД-50. Озвучиваются версии, что Россия даже теряет компетенции в области сложных судоремонтных работ.

Между тем в июле похожая авария произошла в США. В доке компании «Дженерал Дайнемикс» случился незапланированный спуск на воду недостроенного судна. Из-за разрушения батопорта (гидротехнический затвор, служащий для запирания входа в док) в «плавание» чуть не ушло судно «Мигель Кейт». Работникам верфи удалось предотвратить аварию, но судно оказалось частично затопленным. Повреждения получил и сам док. «Мигель Кейт» – новейшее многофункциональное судно, задача которого – обеспечение операций спецназа в отдаленных районах Мирового океана.

В мае нынешнего года от аварии в доке пострадал новейший фрегат проекта 17А ВМС Индии, на который упал 250-тонный кран. Пострадал не только корабль, но и два сухих дока. Формально считается причиной аварии сильнейший ветер, но позже появилась информация, что причина все-таки в технологических нарушениях.
И на флотах столкнулись с тем, что моряки, получив первоначальную подготовку и опыт службы, предпочитают переходить в гражданские судоходные компании. Ранее такой же кризис возник в ВВС многих развитых стран. К примеру, в военно-воздушных силах США до сих пор некомплект летного состава составляет несколько тысяч пилотов.

Проблема остро стоит даже у таких морских держав, как Соединенные Штаты и Великобритания. Минобороны Соединенного Королевства не так давно призналось, что на все корабли не хватает экипажей. Если на подводных лодках проблему удается хоть как-то решать, то надводные корабли страдают от нехватки личного состава очень сильно.Ситуация в ВМС европейских стран НАТО еще хуже. К примеру, в ФРГ корабли ходили в море весьма редко. До начала кризиса немецкие военно-морские силы тихо умирали. Списывались ракетные катера и надводные корабли, не возвращались с ремонта подводные лодки. Из-за недостаточного количества выходов в море и нехватки личного состава учения и боевые маневры проводились в основном на полигонах. На дальних походах старались экономить. Поэтому у многих командиров кораблей и офицеров не было достаточно опыта действий в регионах, отличающихся сложным судоходством. https://vpk-news.ru/articles/46261?utm_ … arfiles.ru

Борисыч написал:

#1322242
Командир принял решение выбрасываться на берег во избежание оверкиля и сопутствующих жертв ЛС. Исходя из оценки повреждений.

После этого пытались откачивать, но не справились... слишком много воды прибывало...

helblitter написал:

#1322223
«все мероприятия по восстановлению технической готовности корабля выполняются в плановом режиме, необходимые уточнения в план-график выполнения работ уже внесены и не повлияют на сроки завершения работ по контракту».

Ремонтные работы завершатся в четвертом квартале 2022 года.
https://colonelcassad.livejournal.com/4580129.html
как раз в новый 2023 год авианосец войдет в строй

Отредактированно Вальчук Игорь (13.11.2018 19:55:19)

Проходил мимо написал:

#1322267
Войдёт, а не отправится на слоем. К тому же, всего скорее ещё один киль АВ Фбудет у нас заложен вскорости

положа руку на сердце, я только за, чтобы и Кузю отремонтировали, и новый АВ заложили

Кое-что о подводных лодках:

https://sputniknews.com/middleeast/2018 … -training/

Вкратце - американский флот объявил о создании подразделения OPFOR (OPposing FORce, т.е. условный противник на учениях), которое будет специализироваться на субмаринах. Их задачей будет изучать, анализировать и воспроизводить на учениях тактику субмарин потенциальных противников, в первую очередь - Китая, Ирана и России. В отличие от наземных и воздушных OPFOR, давать им свою технику не будут, вместо этого офицеров подводного OPFOR будут направлять на назначенные "агрессорами" в ходе учений субмарины США и их союзников.

P.S. Из союзников США, у Польши есть вполне исправный "Палтус"... Да и Вьетнам, полагаю, не откажет новым друзьям дать "погонять" свои "Варшавянки"...

Dilandu написал:

#1322273
Да и Вьетнам, полагаю, не откажет новым друзьям дать "погонять" свои "Варшавянки"...

Не факт... Зачем это Вьетнаму делать? Только не надо о помощи против КНР.

Кстати говоря новость, пока я прав. Далее посмотрим - Межведомственная комиссия оценит возможность перебазирования плавучего дока ПД-190 из Новороссийска в Мурманск

Специалисты профильных ведомств изучают возможность перевода из Новороссийска в Мурманск плавучего дока ПД-190, который может заменить затонувший ПД-50, использовавшийся для ремонта авианосца "Адмирал Кузнецов", сообщил "Интерфаксу-АВН" в пятницу источник, знакомый с ситуацией.

Отредактированно Cobra (13.11.2018 20:09:48)

Вальчук Игорь написал:

#1322277
но и админы-то не прочь новый АВ заложить)))

Я немного понимаю, что за АВ нам нужен. Кузя как раз хороший прототип.

Кирилл, ЭМ в 9 КТ. прости, но это тянет уже на ЛКр, чем на ЭМ

Который может нанести удар и отбиться. Идея Синано довольно интересная. Идея, а не реализация

Проходил мимо написал:

#1322285
Который может нанестиудари отбиться.

Эм... это как бы Modus Operandi любого АВ.

Проходил мимо написал:

#1322285
Идея Синано довольно интересная. Идея, а не реализация

Чем это интересна идея перестроить имеющийся корпус недостроенного линкора во вспомогательный АВ?