https://bmpd.livejournal.com/3669874.html

МО России заключило контракт еще на 30 Ансатов

Cobra написал:

#1363432
20 лет понадобилось американам чтобы признать гибель  Хорнета от РВВ выпущенной МиГ-25.

Очередная, без конца повторяемая, ура-патриотическая чушь.

Cobra написал:

#1154986
Фигня что к примеру сбитие Хорнета МиГом-25 спустя аж 20 лет признали и даже документальный фильм сему посвящен.

Unforgiven написал:

#1155553
Почему через двадцать лет?

Commander Speicher took off from the aircraft carrier Saratoga in the Red Sea on the night of Jan. 16, 1991, flying northeast toward Baghdad. Shortly after he entered Iraqi airspace, his plane disintegrated in midair. Navy intelligence officers were never sure why.
They later concluded that he either had a freak midair collision with an Iraqi MIG-25 or that the enemy plane shot him out of the sky.
New York Times, published: December 14, 1995
http://www.nytimes.com/1995/12/14/world … -body.html

Потерю самолета и гибель пилота признали сразу.

Точная информация о судьбе Спичера отсутствовала, поэтому он был сочтён пропавшим без вести (Missing In Action). Его не оказалось среди освобождённых Ираком пленных солдат коалиции.
В мае 1991 года Спичер был официально объявлен погибшим (Killed In Action). Его повысили в звании до коммэндера.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0 … 1%82%D1%82

20 лет (точнее 18) понадобилось чтобы найти и идентифицировать останки пилота.

It was only in August 2009 — 18 years later — that Navy officials confirmed that the Armed Forces Institute of Pathology had positively identified remains it had recovered in Iraq as those of Speicher.

Cobra написал:

#1363888
Сбитый Хорнет изначально указывался то ли как пропавший без вести то ли сбитый с земли....

У Вас проблемы с английским? Воспользуйтесь онлайн переводчиком.
Проблемы с арифметикой? Воспользуйтесь калькулятором.

На всякий случай.

They later concluded that he either had a freak midair collision with an Iraqi MIG-25 or that the enemy plane shot him out of the sky.
...сбит самолетом противника.

New York Times, published: December 14, 1995
1995 - 1991 = 4.
И это статья в газете, соответственно информация что сбит Мигом появилась куда раньше.

Бомбардировщик B-52 загорелся после перехвата российскими Су-27


В понедельник, 17 июня, сразу три американских стратегических бомбардировщика B-52 Stratofortress вылетели из Северной Дакоты в Европу. Предполагалось, что они будут задействованы в качестве средства устрашения, но после встречи с российскими Су-27 американским пилотам потребовалась экстренная посадка.

Два бомбардировщика с позывными Hodor51 и Hodor52 пересекли Атлантику в паре и добрались до Великобритании, а затем двинулись в направлении Румынии и Чёрного моря. Hodor53 выбрал более восточный маршрут и приблизился к немецкому побережью Балтики.Именно Hodor53 был перехвачен российским истребителем Су-27 у российской границы. The Drive отмечает, что проследить весь маршрут бомбардировщика не удалось, но, предположительно, он был перехвачен ВВС России в международном воздушном пространстве неподалёку от побережья Калининградской области. А Hodor51 и Hodor52 перехвачены российскими истребителями над Чёрным морем рядом с Крымом.

Позднее Hodor51 и Hodor52 были замечены над северо-западной частью Нидерландов, а затем разделились. Hodor51 запросил экстренную посадку на военной базе Милденхолл в Великобритании из-за пожара, который охватил два из восьми двигателей.


The Aviationist уточняет, что чрезвычайная ситуация на борту стратегического бомбардировщика никак не связана с имевшим место ранее перехватом. Бомбардировщик продолжительное время вырабатывал топливо, прежде чем смог безопасно приземлиться. Нес ли B-52 какое-либо оружие, не уточняется. http://in24.org/incidents/36566?utm_source=warfiles.ru

alexk-73 написал:

#1365937
Я правда не знал,что столько МИГ-15,17 сохранилось в летнопригодном состоянии.Была бы воля у наших,можно поменять на списанные 9-11,9-13,вот музей-то будет!

хорошая идея. Правда эти МИГ-и не все советского произвоства, но и китайские клоны. Потом придется в странах третьего мира МИГ-21 покупать, а затем уже и МИГ-29.
Хорошо бы Ту-4 у китайцев купить, если у них есть в закромах помимо машин, уже ставших музейными экспонатами

Юрген написал:

#1365944
Их размах крыльев 40 метров, а взлетная масса 16 тонн, — это примерно семь контейнеров кокаина.

а сколько это будет в мешках или ящиках?

alexk-73 написал:

#1365953
Идусы винтажные МИГ-21 предлагали,но как-то заглохло все

какие, Ф-13 с откидывающимся вверх-вперед фонарем?

alexk-73 написал:

#1365953
Для истории надо-бы иметь 2-3 летающих экспоната каждого самолета,но у нас это не понимают.

хоть бы и не летающие
ТБ-7/Пе-8 в Монино, который можно было восстановить для статической экспозиции - благополучно потеряли. А англичане "Барракуду" восстанавливают буквально из атомов (надысь еще подняли) 
вроде вполне годные под восстановление аварийные ТБ-3 есть, на территории РФ

alexk-73 написал:

#1365953
Если еще один ИЛ-2 сделают,уже хорошо

Ил-2 восстановить немудрено, много их было, и он в значительной степени металлический и крепкий благодаря бронекапсуле. Перманентно их поднимают, в т.ч. в Черном море
для авиашоу лучше строить реплики

Вальчук Игорь написал:

#1365956
А англичане

У них в основном личная инициатива. Моих пару знакомых сейчас из Як-11 д5елают подобия разных яков. Кстати почему то самый популярный Як-7.

Скучный Ёж написал:

#1365969
а разве там не обломки Н-395, который разбился 7 июля 1947 года? что там восстанавливать можно было (2 обломка по 2кв.м)?

Это он и есть, то есть был
Там был целый центроплан и т.д.

Скучный Ёж написал:

#1365969
а разве там не обломки Н-395, который разбился 7 июля 1947 года? что там восстанавливать можно было (2 обломка по 2кв.м)?

самолет был вполне пригодный ддля восстановления, но 1) при транспортировке в Монино его не разобрали культурно на секции (благо он вполне себе технологически членился, фюзеляж - на 4 секции), а порубали на куски как колбасу; 2) доставив в Монино, бросили машину как есть, ее использовали как туалет, а потом растащили. Раньше в Сети было больше фото, вот 2 прилагаю, мы видим - фюзеляж от кормовой башни 20-мм орудия до основания форкиля цел, рядом мотогондолы, элементы центроплана  ....

Вальчук Игорь написал:

#1365940
Хорошо бы Ту-4 у китайцев купить

видел фото, подготовленных к продаже, разобранных Ту-2. Но, кто их у нас купит?

Вальчук Игорь написал:

#1366266
может, музей техники Вадима Задорожного

На такие музеи вся надежда

As we rest up for the weekend, a view of the 'Yak-shack'... 2 ex Egyptian Yak-11 conversions side by side... an F2b lurking and the classic Andrews A1 Special ZK-BLU sharing a room...

https://www.facebook.com/jemaviation/ph … mp;theater