Тут, кстати, пишут что Рюрик-2 имел угольные ямы рассчитанные на 2000 тонн угля. 
Плюс пишут что Бородино перед выходом в получил 1150 тонн угля (вместо 790) и 240 тонн запасной котельной воды ну и по мелочам что дало дополнительную перегрузку 1150 тонн. Если учесть перегрузку за счет дополнительных грузов и систем установленных в ходе строительства в 635 тонн то в итоге нормальное водоизмещение броненосца составило 15300 тонн. Это к вопросу о том что 19000 - это много.

Kronma написал:

#1472442
Нарисован неверно.
Педивикия - она такая педи...

Какое - авторитетное, а главное аргументированное заявление!

Отредактированно jonnsilver (24.10.2020 08:56:58)

jonnsilver написал:

#1473308
Тут, кстати, пишут что Рюрик-2 имел угольные ямы рассчитанные на 2000 тонн угля.
Плюс пишут что Бородино перед выходом в получил 1150 тонн угля (вместо 790) и 240 тонн запасной котельной воды ну и по мелочам что дало дополнительную перегрузку 1150 тонн. Если учесть перегрузку за счет дополнительных грузов и систем установленных в ходе строительства в 635 тонн то в итоге нормальное водоизмещение броненосца составило 15300 тонн. Это к вопросу о том что 19000 - это много.

нормальное или полное водоизмещение?

А так да, и у Громобоя полное водоизмещение для океанского походa вероятно могло доходить до 14000, у Пересвета и поболее, на этом фоне 19-20 кт линкор не такой и революционный скачок.

План трюмов "броненосца" типа "Пересвет". Красненьким выделены погреба, а зелененьким - энергетика - генераторы и трансформатор.
Ага! погреба расположены прямо в угольных ямах. Hядом с фигачащими огнем котлами. В оконечностях места не хватило. А уж расположенные прямо над генераторами торпеды (что бы уж бахнуло так бахнуло!) заставляют задуматься о заговоре и измене.
Из этой картинки можно сделать вывод что от продольного расположения котлов никакой выгоды так и не получили. Потенциальный большой объем под уголь был растрачен куда попало. Так же, кстати, как от дополнительной палубы в полубаке. Огромная высоченная палуба полубака содержит ... шкиперские отделения, кладовки и гальюны для команды. И ещё там якорные цепи проходят.
То что этот броненосец утоп в Цусиме это не удивительно, удивительно как он вообще до Цусимы добрался.

Отредактированно jonnsilver (25.10.2020 15:33:46)

Nemo-800 написал:

#1473637
Какое это имеет отношение к теме?

Продольные котельные отделения и их применение в реальности.

jonnsilver написал:

#1473632
Ага! погреба расположены прямо в угольных ямах. Hядом с фигачащими огнем котлами. В оконечностях места не хватило. А уж расположенные прямо над генераторами торпеды (что бы уж бахнуло так бахнуло!) заставляют задуматься о заговоре и измене.

ну как бы подача снарядов к скорострельным да ещё казематным орудиям дело не простое, для центральных орудий или погреба по бортам или между 2 КО

А вместимость угольных ям в 2148 т и так неплоха.

Опять помоему дело в рейдерстве, с точки зрения морской борьбы в морях (а не океанах) например поперечное расположение 4 КО разделенных между собой водонепроницаемой переборкой у Баяна очень интересно но именно что когда затоплено КО и до базы почти рукой подать это одно, для рейдера база может быть очень далеко и здесь лучше затопленая угольная яма.

Таким образом не столько создатели Пересвета криворуки а скорее ТТЗ очень амбициозно, корабль который может дратся с немецкими броненосцами аки Полтава и бегать по океанам как Россия, вот похоже для этой универсальности водоизмещения Пересвета было маловато:D

Прямой предок вышеуказанных Балтийских Дредноутов (которые начали закладывать с 1902 года) - Черноморский Полудредноут 1899 года закладки!
На Черном море всегда любили трехбашенные корабли. В данном случае он еще и трехвинтовой. Как и у любого черноморца у этого Полудредноута нет ни скорости ни дальности, что и позволило влезть в столь скромное водоизмещение. Котлы - с комбинированным отоплением. Впервые введены новейшие 107-мм противоминные орудия (их роль на картинке выполняют трехдюймовки). Машины на картинке - от Пересвета.

Отредактированно jonnsilver (15.11.2020 22:40:35)

Nemo-800 написал:

#1476771
Откройте тему, зачем здесь то?

Он уже давно открыта на другом (теплом, ламповом) форуме.
А сюда долетает только то, что по теме.

jonnsilver написал:

#1476777
теплом, ламповом

В таких местах хорошо спать. Жить лучше на холодном сквозячке.

По приколу, можно даже вот так.
Внизу пронумерованы агрегаты и отсеки играя которыми в пятнашки все получается.

Но мне нравится не этот вариант.