Заинька написал:

Оригинальное сообщение #225871
А ничего, что вы нормальное водоизмещение "кошки" сравниваете с полным линкора?

"Орион" .ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛИНКОРОВ К МОМЕНТУ ИХ ГОТОВНОСТИ

Водоизмещение проектное (1912).. 21.922 т.

Водоизмещение порожнее (1912)....20.797 т.

Водоизмещение наиб. (1912).......25.596 т.

Действительное нормальное водоизмеще­ние "Лайона" составляло, согласно Conway [1] и Brayer [4], 26600 т при средней осадке 8,53 м (согласно Burt [3], в сентябре 1917 г. 26400 т),

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #225873
Водоизмещение наиб.

И что нам это даёт? Может ещё 2 кошачьих лимона поделим на 30 с гаком полных килотонн - если уголь по цене хайтека, то всё нормально
Однако на "вундервафле" свет клином не сошёлся и можно найти найти нормальное водоизмещение ОРИОНА - 22500 тонн

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #225876
На старых форумах

Да я как бы уже лет 8-9 "на старых форумах" посему многое помню - все баталии о ценах кончались договорённостью наименее фимозных участников о том, что Х.З.
http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Orion/03.htm - вот здесь циферка 22500 тонн - хотите - ищите другую

Отредактированно Заинька (26.04.2010 01:33:16)

Заинька написал:

Оригинальное сообщение #225877
все баталии о ценах кончались договорённостью наименее фимозных участников о том, что Х.З. af

Ну, не буду спорить, возможно 5-я башня+4" брони = 0,5 мощн.ЭУ. Цифры действительно по разным источникам сильно плавают. Пусть будет "Х.е.З"...

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #225628

А с примерами???

Больше же всего досталось замыкавшей строй "Малайе". Ее спасли прочность конструк­ции и умение командира капитана I ранга Алджернона Байла, который, маневрируя, спас корабль от более тяжелой участи. По "Малайе" пристреля­лись дредноуты 3-й эскадры контр-адмирала Пау­ля Бенке (8 линкоров, флагманский "Кениг"). Вок­руг "Малайи падало по 6 залпов в минуту. Один из 305-мм снарядов ударил в стык броневой крыши кормовой башни, сорвав ее с болтов. После этого огромная броневая плита толщиной 33 см с грохо­том подпрыгивала при каждом залпе. Два снаряда пробили бортовую броню и взорвались на бата­рейной палубе 152-мм орудий. Начался сильней­ший пожар (горел кордит), вышли из строя все 152-мм орудия правого борта, в пламени погибло несколько десятков человек.

Впоследствии один из британских офицеров вспоминал: "Самое тяжелое впечатление остав­лял запах горелого человеческого мяса, который ощущался на корабле еще много недель и вызы­вал у всех постоянное чувство тошноты". Пламя, вырвавшись из полупортиков 152-мм орудий, поднялось выше мачт и удивительно, что линкор

не взорвался. Еще два попадания пришлись ниже ватерлинии, в пробоины хлынула вода.

Эти повреждения были быстро ликвидиро­ваны, но принятая вода создала крен в 4°, что уменьшало угол возвышения орудий главного ка­либра при стрельбе по правому борту и, следова­тельно, дальность стрельбы по противнику. 305-мм снаряд попал в крышу третьей башни, но он не пробил броню и не причинил серьезных по­вреждений.

Всего же "Малайя" получила 8 попаданий, на ней убило 63 человека и 33 ранило.
. Более того, 5-й эскадре линкоров пришлось совершить крутой поворот влево, попав под огонь линейных кораблей Шеера. Все они получили новые повреждения, а на «Уорспайте» был заклинен руль.
«Мы прошли под кормой «Вэлианта» и продолжали описывать циркуляцию в направлении противника, подойдя очень близко к нему, прежде чем Филлпотс сумел выправить корабль, управляясь машинами. Вся головная эскадра сосредоточила огонь на нас, пока мы циркулировали, корабль получил множество попаданий. Все подумали, что нам конец. К счастью, гунны потеряли нас в дыму и всплесках и прекратили стрельбу». Рулевая машина «Уорспайта» отказала при положенном на 10° руле, и корабль описал второй круг на расстоянии 10000 ярдов от колонны Шеера, прежде чем капитан сумел восстановить управление.

kot7325 написал:

Оригинальное сообщение #225888
"Дюнкерк" делает большому дяде ручкой и уходит

Или не уходит

kot7325 написал:

Оригинальное сообщение #225888
как придаток к "Худу"

Нифигаж себе "придаток". Против дюймов у "кошки" её 9 жизней

kot7325 написал:

Оригинальное сообщение #225888
На пару "Дюнкерков" англы имеют 2 более сильных пары

Вот так лучше:))

Андрей Рожков написал:

Оригинальное сообщение #225892
Вполне возможно

Но в таком случае намного более вероятно, что утонет один БИСМАРК

kot7325 написал:

Оригинальное сообщение #225647
простите, это не тот ли "Инвинсибл", который взлетел?
а вот "разделанный" "Лютцов" вполне имел шанс доковылять до базы.

"Худ умело пристроился впереди флагманского корабля Битти, полностью оправдав славное имя, которое он носил. 7 британских линейных крейсеров завязали жаркий бой с 5 германскими и добились 9 попаданий в «Лютцов» и 4 в «Дерфлингер». В это же время крейсера Нэпира провели безуспешную торпедную атаку. Как раз в этот момент адмирал Худ сказал старшему артиллеристу, находившемуся на фор-марсе: «Вы стреляете очень хорошо. Стреляйте как можно чаще. Каждый снаряд попадает в цель». Фон Хазе писал: «Было ясно, что теперь неприятель может видеть нас гораздо лучше, чем мы его. Но в 18.29 пелена тумана внезапно рассеялась, словно поднялся театральный занавес. Мы увидели четкий силуэт «Инвинсибла». В 18.31 «Дерфлингер» дал по нему последний залп». Один снаряд попал в башню Q, через несколько секунд взорвался погреб Q, а немного погодя — Р."
Я не отрицаю что линейные крейсера англичан обладали меньшей боевой устойчивостью чем соответствующие немецкие.

Андрей Рожков написал:

Оригинальное сообщение #225892
И встретят "Бисмарка" не пара, а тройка кораблей.

А еще лучше если бы все выглядело вот так:
24мая , в 5 .00 с палуб авианосцев "Викториес" и "Арк Рояйял" начался подъем гигантской воздушной армады состоящей из почти сотни ударных самолетов. Хотя она состояла из устаревших "Свордфишей" и "Скуа" ,но количество и прекрасная выучка пилотов не оставляли германским кораблям никаких шансов. На верхних палубах "Худа" и "Тайгера", неотступно сопровождавших авианосцы, сотни матросов радостными криками приветствовали взлет самолетов. Кептен Р. Керр (командир "Худа") угрюмо смотрел на эту картину. Казалось что его раздражает энтузиазм переполнявший экипаж его корабля. "Технический прогресс конечно не остановить", ни к кому не обращаясь сказал он вдруг, "но как мне хочеться , что бы мы могли как в старые добрые времена сойтись с врагом на дистанцию артиллерийского боя. Не думал , что месть за Ютланд будет выглядеть вот так. Эти воздушные машины убивают сам дух войны на море"...

Отредактированно bober550 (26.04.2010 04:29:22)

В реале ХУД его "догонял" аж на 25 узлах

С этим, к сожалению, ничего не поделать - капремонт Худу не светил никак. Да и после всех запланированных модернизаций - сомнительно, что он покажет те "почти 32" что на сдаточных испытаниях. А без них догонять как то не очень интересно...

А вот я интересуюсь, снаряды орудий "Кинг Жоржей" подходили к орудиям "Конго" и "Канады"?
"Йесть мнэние", заменить 343-мм пушки "Тайгера" на 14"-ки, как на "Конгах". В целях унификации калибра.

А вообще, янки в Вашингтоне подкинули союзникам большую бяку, и Бальфур, поведясь на их "слабо?", профукал Британскую Империю...

bober550 написал:

Оригинальное сообщение #225970
Рекомендую

Спасибо, я в курсе, что орудия разные. Но снаряды взаимозаменяемы (как у "3"обр.1902/30г." и УСВ)?