Боярин написал:

Оригинальное сообщение #266568
Ph.CARESSE чётко пишет о том, что овальные изображения на носовой надстройке были сделаны во время пребывания корабля в Эскадре Севера, т.е. в первоначальный период жизни корабля. Изображения эти были сделаны исключительно с художественной целью, чтобы "поддержать" вырезы в средней надстройке. С переходом на Юг изображения закрасили, они сильно выгорали и требовали ухода.

Черт возьми! Я-таки был прав! Спасибо Вам, мсье, за эту информацию!!! Кстати, а про оригинальную таблицу с названием ничего поведать не можете?

Боярин написал:

Оригинальное сообщение #266568
Изображения эти были сделаны исключительно с художественной целью, чтобы "поддержать" вырезы в средней надстройке.

Вот это да!
Ув. Боярин, спасибище!!!!
Я чувствовал, что настоящие "французы" не смогут остаться в стороне от обсуждения!
Очень интересная информация, и прекрасный факт, характеризующий всю французскую школу кораблестроения той эпохи.
Ну, надо же... никогда бы не подумал, что это правда - нарисовать "вырезы" исключительно из эстетических соображений!

варяжец написал:

Оригинальное сообщение #266620
Кроме них, очевидно, никто на такое не способен.

такое граффити было только на Йене ?   и больше нигде не повторялось ни до, ни после ?

Kronma написал:

Оригинальное сообщение #266602
нарисовать "вырезы" исключительно из эстетических соображений!

Может не только ради них? Например мне весьма трудно было на первом фото определить, где заканчивается башния и начинается надстройка. Может это у меня такая особенность зрения, но может это и эффект данных художеств? Тогда и вражеские сигнальщики не могли бы сразу опознать корабль, а комендоры - целиться в уязвимые места?

варяжец написал:

Оригинальное сообщение #266864
И вот такой вопрос возник: в походе трапы на корабле куда убирали?

Какте именно???

Понятно, парадные. На палубе укладывались или на надстойки крепились в разобраном виде.

варяжец написал:

Оригинальное сообщение #266936
Понял, спасибо. А на палубе к чему-то фиксировались?

Да не к чему, просто плашмя клали когда разбирать лень было.

варяжец написал:

Оригинальное сообщение #266968
Так их, поди, кидало при волнении нещадно?

Так на волнении найтовали.

Алексей Логинов написал:

Оригинальное сообщение #266974
Как вариант.

Спасибо! Не разгляжу только, что за корапь? Обращает на себя внимание частота полосок, которыми прижимали линолеум к палубе.

Алексей Логинов написал:

Оригинальное сообщение #266987
На снимке  Иоанн Златоуст, в походе.
Полоски - это металлические планки, которыми крепился деревянный палубный настил.

То-то, я и смотрю - слишком часто они. На "Йене" планки выглядели как-то так:

варяжец написал:

Оригинальное сообщение #266995
То-то, я и смотрю - слишком часто они.

У Златоуста и Евстафия была одна особенность с этим настилом. На корме планки были по всей палубе металлические. А на баке только от форштевня до надстройки, а затем, вдоль борта - деревянные.
Получалась небольшая экономия веса и денег.

Алексей Логинов написал:

Оригинальное сообщение #267027
На корме планки были по всей палубе металлические. А на баке только от форштевня до надстройки, а затем, вдоль борта - деревянные.

Это не совсем так.
Все поперечные брусья и продольные доски палубного настила были деревянными.
Однако, в зоне действия дульных газов ГК, на поперечные брусья сверху дополнительно накладывались планки из мюнц-металла, для предотвращения выскакивания досок.

варяжец написал:

Оригинальное сообщение #267344
А что он дает?

Kronma написал:

Оригинальное сообщение #267323
...для предотвращения выскакивания досок.