Вы не зашли.
Тема закрыта
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278205
ага. низкий силуэт.
А дым из труб куда денете? А еще лучше на мостик русского ВСКр слепых сигнальщиков. Тогда точно атака удасться. Пример подобной атаки был в ИАВ. "Террор" пытался атаковать американский ВСКр, но после попаданий 2-х 127мм снарядов, счел за лучшие убраться.
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278205
табличная чтоли ? ну и делите на три.
А почему не на 5? или 10? Где Вы взяли подобный кретерий? Может при отбитии реальных минных атак?
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278205
у вас полторы минуты на маневр Вперде
И полторы минуты не мало.
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278205
Зато какая мишень ..
Так в нее еще попасть надо! Посмотрите эффективность торпедной стрельбы по маневрирующей цели, да и еще одним истребителем.
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278205
у вас что на ВсКР рулевые колонки чтоли , чтоб за минуту разворачиваться ?
Но изменить курс на несколько десятков градусов хватит. И у миноносца тоже нет рулевых колонок. Ему еще сложнее, что бы снова зайти с носовых курсовых углов придеться описывать дугу знапчительно большего диаметра.

Scif написал:
Оригинальное сообщение #278174
Захожу с носовых КУ (благо первосходство в скорости и заметности у меня есть). Лена открывает огонь с 2 км. Скорость ее 15.
Неверные условия задачи. Если все это происходит в свободном поиске, то есть Лена ищет купцов, Мн ищут Лену, то возникает резонный вопрос: они что по океану гоняют на скоростях близким к максимальным? А почему Вы не берете в условии эконом. ход: для Лены 10уз, для Мн положим 15. Тогда скорость сближения не более 20уз, получаем время сближения с 2 км не 100 сек, а 150. Начать маневр у Лены время уже появляется, да и на стрельбу тоже, далее: почему Вы считаете, что Мн можно остановить прямым попаданием 120мм или в крайнем случае 75мм? Согласен что снаряды не осколочные, но когда перед носом Мн или рядышком по борту упадет болванка, то у "маньяка-миноносника" вообще-то нервы присутствуют, и ждать накрытия он не будет.
В Вашем варианте полного хода: Лена спешит куда-то, Мн "наведены" на Лену - кто наводчик?

Олег 69 написал:
Оригинальное сообщение #278215
А еще лучше на мостик русского ВСКр слепых сигнальщиков.
Бой у Гензана.
Олег 69 написал:
Оригинальное сообщение #278215
почему не на 5? или 10? Где Вы взяли подобный кретерий?
Так скорострельность то дали табличную ?
Олег 69 написал:
Оригинальное сообщение #278215
Посмотрите эффективность торпедной стрельбы по маневрирующей цели, да и еще одним истребителем.
Тут не просто цель, а стена.
Олег 69 написал:
Оригинальное сообщение #278215
Но изменить курс на несколько десятков градусов хватит.
на сколько ?
veter написал:
Оригинальное сообщение #278216
Неверные условия задачи. Если все это происходит в свободном поиске, то есть Лена ищет купцов
Для первого приближения сойдет.
veter написал:
Оригинальное сообщение #278216
почему Вы считаете, что Мн можно остановить прямым попаданием 120мм или в крайнем случае 75мм? Согласен что снаряды не осколочные, но когда перед носом Мн или рядышком по борту упадет болванка, то у "маньяка-миноносника" вообще-то нервы присутствуют
это у японского то ?
veter написал:
Оригинальное сообщение #278216
Мн "наведены" на Лену - кто наводчик?
дым из труб Лены.
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278219
Бой у Гензана.
И сколько там ВСКр утопили? Не напомните.
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278219
Так скорострельность то дали табличную ?
Нет. Табличная вдвое больше. Скорострельность вполне реальна на небольшой промежуток времени.
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278219
Тут не просто цель, а стена.
Так в нее тоже попасть надо. За время РЯВ я не припомню ни одного случая успешной торпедной атаки маневрирующего боевого корабля . Даже когда корабли находились на якоре эффективность торпедной стрельбы не высока.
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278219
на сколько ?
А это зависит от маневреных элементов конкретного корабля. С конкретными цифрами помочь не могу.А вообще Ваша идея о использовании истребителей для борьбв с ВСКр мне представляеться не реальной. Не для этого их строили, что бы они свои хрупкие машины надрывали в многосуточных поисках русских ВСКр с неизвестным результатом.
Отредактированно Олег 69 (16.08.2010 14:47:56)

Scif написал:
Оригинальное сообщение #278219
это у японского то ?
А что японец жить не хочет по определению?
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278219
дым из труб Лены.
И на сколько миль их видно? А вдруг это не русский ВСКр, а японский пароход? Если так каждый раз форсировать машины то надолго их не хватит. Да и кочегары не железные.

Scif написал:
Оригинальное сообщение #278219
дым из труб Лены.
Т.е. Мн в океанском поиске на 25 узлах в течении несколько суток? Во что превратятся кочегары и на сколько Вам хватит 100т угля?
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278219
это у японского то ?
Понятно. По каким критериям отбирали в японские миноносники? По категориям: командиров, кочегаров?
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278219
Для первого приближения сойдет.
Если еще сделать пару натяжек... 25 узлов объясняем "состоянием души японского миноносника", а чем Вы беспричинное гонзанье Лены на 15 узлах будете объяснять, если она ни за кем не гониться. Оптимальный вариант 10 уз, при виде торгаша увеличиваем ход узлов до 12, а далее если купец пытается смыться и не реагирует на сигналы даем полный. Почему Лена должна пахать океан на полном?
Отредактированно veter (16.08.2010 14:54:34)

Олег 69 написал:
Оригинальное сообщение #278222
А вдруг это не русский ВСКр, а японский пароход?
У него дым по другому расходится. 

Олег 69 написал:
Оригинальное сообщение #278220
И сколько там ВСКр утопили?
Я про слепых сигнальщиков.
Олег 69 написал:
Оригинальное сообщение #278220
Табличная вдвое больше. Скорострельность вполне реальна на небольшой промежуток времени.
а, тогда меняем тактику. на 2.5- 3 милях от ВсКР болтаемся и ждем пока его комендоры устанут и окосеют.
Олег 69 написал:
Оригинальное сообщение #278220
. За время РЯВ я не припомню ни одного случая успешной торпедной атаки маневрирующего боевого корабля
2 ТОЭ.
Олег 69 написал:
Оригинальное сообщение #278222
что японец жить не хочет по определению?
Поскольку команды ВсКР вообще терминаторы- то да.
veter написал:
Оригинальное сообщение #278225
Т.е. Мн в океанском поиске на 25 узлах в течении несколько суток?
Разговор был про "как наводится", а не про постоянный экономичный ход.
Олег 69 написал:
Оригинальное сообщение #278222
А вдруг это не русский ВСКр, а японский пароход? Если так каждый раз форсировать машины то надолго их не хватит.
каждый раз не надо. Вопрос поиска не рассмотрен, только вопрос боя.
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278230
Я про слепых сигнальщиков.
А я именно о результате.
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278230
а, тогда меняем тактику. на 2.5- 3 милях от ВсКР болтаемся и ждем пока его комендоры устанут и окосеют.
Улыбнуло. Прекрасная тактика. Только почему то в то время ни кто до нее не додумался.
Scif написал:
Только атаковали подкравшись в темноте на минимальную дистанцию, или как Суворова после полного уничтожения артиллерии. А вот имено когда атакуемый корабль уклонялся от торпед и видел миноносец не припомню.
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278230
Поскольку команды ВсКР вообще терминаторы- то да.
Не терминаторы, а вполне живые люди, поэтому и будут стараться попадать.
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278230
каждый раз не надо. Вопрос поиска не рассмотрен, только вопрос боя.
Что бы был бой надо противника найти сначала.

veter написал:
Оригинальное сообщение #278228
У него дым по другому расходится.
Да, наверное клубы дыма принимают форму иероглифов.

Олег 69 написал:
Оригинальное сообщение #278234
именно о результате.
Так не надо с темы на тему то перепрыгивать.
от сигнальщиков к ВсКР и обратно, мыслью по древу аки боян вещий.
Олег 69 написал:
Оригинальное сообщение #278234
Прекрасная тактика. Только почему то в то время ни кто до нее не додумался.
Странно, и что это тогда недодумавшийся Того шел первое время на дистанции вне поражения СК?
Олег 69 написал:
Оригинальное сообщение #278234
вот имено когда атакуемый корабль уклонялся от торпед и видел миноносец не припомню.
в смысле днем ?
http://www.asia-business.ru/military/lost/lost_178.html
Миноносец Nо 35 идя один в атаку, под градом снарядов подошел вплотную, так что можно было видеть людей на палубах русских кораблей и выпустил торпеду. В него был направлен страшный огонь, не было ни одного отсека без повреждений от снарядов, перебило паропровод и миноносец остановился. Был убит 1 офицер и 7 нижних чинов, Команда мужественно боролась с прибывающей водой.
Перезарядив торпедный аппарат, команда миноносца приготовилась к дальнейшему бою, но так как русские корабли удалились, подняли сигнал о бедствии. Подошедший миноносец Nо 31 три раза подавал буксир, но он рвался из-за большого волнения. Положение миноносца Nо 35 стало безнадежно и его команда, спустив флаг покинула погибающий корабль.
Олег 69 написал:
Оригинальное сообщение #278234
Что бы был бой надо противника найти сначала.
зачем ? при серьезной угрозе со стороны ВсКР - формируем конвои по 2-3 транспорта и сопровождаем их на 10 часов хода в море.
Олег 69 написал:
Оригинальное сообщение #278235
Да, наверное клубы дыма принимают форму иероглифов.
Да, вот
это был батал .
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278244
зачем ? при серьезной угрозе со стороны ВсКР - формируем конвои по 2-3 транспорта и сопровождаем их на 10 часов хода в море.
Здесь подразумевается проливы Цусимы? ВсКр туда не стоит посылать там должна действовать 4-ка ВОКа. ВсКр на океанское побережье Японии,там им сподручнее.

варяг написал:
Оригинальное сообщение #278305
Здесь подразумевается проливы Цусимы?
нет, именно океанский сектор.
в проливах и так болтается известнокто.
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278376
нет, именно океанский сектор.
в проливах и так болтается известнокто.
варяг написал:
Оригинальное сообщение #278305
при серьезной угрозе со стороны ВсКР - формируем конвои по 2-3 транспорта и сопровождаем их на 10 часов хода в море.
Перевозки войск и.т.д, шли в основном с р-нов Симосеки,Нагасаки и.т.д,а на океанском побережье торговые пути. Тогда конвой прикрывают силами Ками против 4-ки ВОК(позор Ками-сепука), а конвои в океане? Что японцы будут суда встречать? Их там было немало. Конвои в океане против ВсКр невозможны, очень дорого и потребует много сил. Так ,что наличие несколько ВсКр в ВОКе играло бы существенную роль в его действиях.

варяг написал:
Оригинальное сообщение #278453
Перевозки войск и.т.д, шли в основном с р-нов Симосеки,Нагасаки и.т.д,а на океанском побережье торговые пути.
Войсковые перевозки первой волны и так прикрывали.
варяг написал:
Оригинальное сообщение #278453
а конвои в океане? Что японцы будут суда встречать?
Истребителями.
варяг написал:
Оригинальное сообщение #278453
Конвои в океане против ВсКр невозможны, очень дорого
Англичанам расскажете.
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278230
каждый раз не надо. Вопрос поиска не рассмотрен, только вопрос боя.
Считаю что абстрактный бой без поиска не вариант. Главное найти и навести хотя бы те же Мн. Кто этим занимается? И как?
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278244
при серьезной угрозе со стороны ВсКР - формируем конвои по 2-3 транспорта и сопровождаем их на 10 часов хода в море.
Оригинально, речь о японском экспорте? Тогда в принципе можно, только не 10, а 12-16 час конвоя, учитывая скорость трампов по 8-10 узлов, с утра выход, сопровождение до темноты, дальше ночь, в итоге миль за 150-180 от японских берегов Тр уходят.
Но если Вы о ввозе товаров в Японию, то простите за нескромность: Как Вы на поледние 10 час перехода, т.е. примерно за 100 миль от берега пароходы в конвой собирать будете? Это что-то новое. Или есть примеры подобного, не обязательно из РЯВ?

Scif написал:
Оригинальное сообщение #278244
Странно, и что это тогда недодумавшийся Того шел первое время на дистанции вне поражения СК?
Для того что бы русские комендоры устали и "окосели"? Прикольно
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278244
Так не надо с темы на тему то перепрыгивать.
от сигнальщиков к ВсКР и обратно, мыслью по древу аки боян вещий.
Сигнальщики то их "заметили". Вот если бы наоборот, то и был бы разговор.
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278244
в смысле днем ?
Днем с результатом!
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278244
зачем ? при серьезной угрозе со стороны ВсКР - формируем конвои по 2-3 транспорта и сопровождаем их на 10 часов хода в море.
А если ВСКр подойдет на 12 часу? А истребители уже далековато.

veter написал:
Оригинальное сообщение #278567
Считаю что абстрактный бой без поиска не вариант. Главное найти и навести хотя бы те же Мн. Кто этим занимается? И как?
Малые КОН по 2-5 судов.
Конвои-ловушки
veter написал:
Оригинальное сообщение #278567
Оригинально, речь о японском экспорте? Тогда в принципе можно, только не 10, а 12-16 час конвоя, учитывая скорость трампов по 8-10 узлов, с утра выход,
о японском естественно. 10 или 12- не принципиально, надо смотреть длину светового дня.
veter написал:
Оригинальное сообщение #278567
Как Вы на поледние 10 час перехода, т.е. примерно за 100 миль от берега пароходы в конвой собирать будете? Это что-то новое. Или есть примеры подобного, не обязательно из РЯВ?
Есть. Назначение КОН - ам - атлантическим и PQ - т.н. "точек сбора" или "контрольных" - через которые корабли обязаны проходить.
То же самое было в ..39-м или 40-м - когда КОН формировался не в бухте, а километров за 50 от нее.
Олег 69 написал:
Оригинальное сообщение #278573
Для того что бы русские комендоры устали и "окосели"? Прикольно
Поскольку мыслей Того я не знаю (нет у меня хрустального шара) - то вопрос "почему в РИФ тренировались для стрельб на короткие и средние дистанции, а в IJN - И на дальние" - оставим открытым.
Олег 69 написал:
Оригинальное сообщение #278573
А если ВСКр подойдет на 12 часу?
а уже ночь.
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278575
а уже ночь.
А если ночь лунная? А когда рассвет наступит?

Scif написал:
Оригинальное сообщение #278575
о японском естественно
Да не вопрос. Пусть везут что угодно Наша задача пресечь ввоз в японию товаров военного назначения. Шелк с фарфором пущай вывозят. Не препятствуем, поскольку права не имеем.
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278575
Есть. Назначение КОН - ам - атлантическим и PQ - т.н. "точек сбора" или "контрольных" - через которые корабли обязаны проходить.
То же самое было в ..39-м или 40-м - когда КОН формировался не в бухте, а километров за 50 от нее.
Как Вы планируете: 1. подобные точки сбора объявить в 1904г, когда радиосвязь на 15миль берет и не на каждом судне имеется? Развесить объявления по С-Франциско, портам Британии, Германии и т.д.
2.Средства навигации судов позволят выйти в точку сбора с невязкой хотя бы 2 мили? После длительного океанского перехода?
3. Как формировать конвои будете ежедневно что ли в точке сбора будет присутствие японских кораблей? Сколько таких точек сбора будет? И где?
4. Какие корабли японского флота собираетсь привлечь для обеспечения безопасности судов именно в точках сбора?

Олег 69 написал:
Оригинальное сообщение #278588
если ночь лунная? А когда рассвет наступит?
Мы уже переходим к конкретике ? ну лунная- все равно не 30 миль будет, а 5-7.
Когда наступит рассвет - трамп пройдет еще 10*12 = 120 миль и будет на расстоянии миль так 300 от побережья.
ВсКР на дальности 300 в океане ? оно конечно реально - но сколько у него автономность по углю ?
veter написал:
Оригинальное сообщение #278594
1. подобные точки сбора объявить в 1904г, когда радиосвязь на 15миль берет и не на каждом судне имеется?
Точно так же как в ВМВ - запечатанные пакеты.
veter написал:
Оригинальное сообщение #278594
2.Средства навигации судов позволят выйти в точку сбора с невязкой хотя бы 2 мили? После длительного океанского перехода?
Средства навигации в РЯВ и ВМВ принципиально не отличаются.
точно так же секстант и часы.
veter написал:
Оригинальное сообщение #278594
3. Как формировать конвои будете ежедневно что ли в точке сбора будет присутствие японских кораблей?
Раз в три дня. Расписание выхода и прихода в точку- телеграфом в Японию.
veter написал:
Оригинальное сообщение #278594
Сколько таких точек сбора будет? И где?
где скажем там и будет. Хоть каждый раз разные.
veter написал:
Оригинальное сообщение #278594
Какие корабли японского флота собираетсь привлечь для обеспечения безопасности судов именно в точках сбора?
Чин-Иен, любую из Сим, Хэйен и прочий 5 \ 7 боевой отряд на выбор.
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278607
Чин-Иен, любую из Сим, Хэйен и прочий 5 \ 7 боевой отряд на выбор.
Хм..а если ВОК подтянется ??? Что никто не удосужился заплатить капитану, что бы тот опоздал на точку сбора на пару дней, предварительно сообщив о ней ??))) Или у вас на каждом коммерческом пароходе японская контразведка ?? ))) А тут такое раздолье, топи всех, потм разберемся.
Так что надо пару Асам ))
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278607
Средства навигации в РЯВ и ВМВ принципиально не отличаются.
точно так же секстант и часы.
в ВМВ у заблудшего на миль 20 есть возможность по радио попросить корректуру места, тем более точка сбора среди океана после перехода в несколько тыс. миль и точка сбора
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278575
..39-м или 40-м - когда КОН формировался не в бухте, а километров за 50 от нее.
разные вещи.
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278607
Раз в три дня. Расписание выхода и прихода в точку- телеграфом в Японию.
Телеграфисту коньяку и дело в шляпе. Разок-другой ВОК пришлем в полном составе, хотя зачем и одного Рюрика хватит.
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278607
где скажем там и будет. Хоть каждый раз разные.
Давайте, будете потом их по океану собирать.
Scif написал:
Оригинальное сообщение #278607
Чин-Иен, любую из Сим, Хэйен и прочий 5 \ 7 боевой отряд на выбор.
ДЛя конвойной службы безусловно все это годится, или охраны точек сбора. Только как насчет Рюрика?

Shum написал:
Оригинальное сообщение #278616
Так что надо пару Асам ))
В каждую точку сбора. А их штуки три будет. Одновременно: южная, восточная, северная: как бы по направлениям движения судов: от Сингапура, от латиносов, из САСШ.

Тема закрыта