вова боб написал:

Оригинальное сообщение #450762
Есть такая литература . А дальше что ?

Список приведите...

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #450769
Список приведите...

Пожалуйста : Мужеников В. Б. Линейные крейсера Германии 1998 г. ; он же: Линейные корабли "Нассау , Позен , Рейнланд , Вестфален "2005,; он же: Линейные корабли Гельголанд , Остфрисланд , Ольденбург , Тюринген ''2011 .; он же Линейные корабли типов ''Кайзер'' и ''Кёниг'' 2006 г. ;Пахомов  Броненосные крейсера Германии ч. 1 2006; Мужеников Броненосные крейсера "Шарнхорст" , "Гнейзенау "," Блюхер" 2010 г, Трубицын " Лёгкие крейсера Германии 1914-1918 (1997 г.) Трубицын "Эсминцы и миноносцы Германии 1871-1918" (2000 г )

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #450788
о, что можно использовать при написании книги о немецких "больших крейсерах"...

Так это уже Вам виднее ... Мужеников использовал Грёнера , Брейера , Конвея .

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #450812
Это голые справочники, типа выпускавшихся в МорКоле или "Яузе"...

Хорошо , как тогда из справочников получились монографии ? В конце концов тот же Виноградов выпустил " Баернов ".

Вованыч_1977 написал:

Оригинальное сообщение #450816
А Вы его список используемой литературы видели?

Володь, ну не понять этого товарищу.

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #450817
Володь, ну не понять этого товарищу.

Не, я просто к тому, что наверное при мало-мальском наличии информации (не знаю - справочники там разные, газетные статейки,  пара-тройка фото и пр.) что-то слабать может и получится (как пример - новомодные книжули, активно продвигаемые в инете, с википедийными текстами), но вот "тема сисек" всё равно раскрыта до конца не будет. Оно вам надо - полуфабрикат-то (в лучшем случае)? Так ведь и желудок испортить можно

Алекс написал:

Оригинальное сообщение #450434
Предположим вы заплатили 100 р. и купили электронную версию, что кроме собственной совести мешает вам распространять ее дальше бесплатно, хотя бы промеж друзей и приятелей...

Ничего не мешает. Только список друзей и приятелей у каждого ограничен. Скачивать с файлобменников геморно. Чем дальше, тем больше они помойку напоминают. И знаете, не всем нравится по помойкам лазить. А легального варианта как не было, так и нет.
Если книга или тем более журнал давно распроданы, то никаких убытков электронная версия не причинит. Наоборот, пусть немного, но с электронной версии можно и заработать.

kortex72 написал:

Оригинальное сообщение #450501
Но за этим будущее.

Это уже объективная реальность и насущная потребность.

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #450510
"Правильную" книгу ничто не заменит.

Заменит. Это примерно то же, что утверждать, что рукопись будет покруче печатной книги. И, кстати, с появлением книгопечатания книги резко педешевели и стали гораздо доступнее. Почему-то сей факт оценивается всегда исключительно положительно. Сейчас происходит примерно то же самое.

Алекс написал:

Оригинальное сообщение #450531
Многих просто лень и убитое время на сканирование останавливает, а с электронные вообще ничего. Так зачем упрощать людям пусть трудятся сканят.

Они и сканят. Благодаря им сохранился и по прежнему доступен практически весь массив литературы 90- х. гг. Если бы не они, это всё попросту бы исчезло, т.к. в библиотеки практически ничего не попало.

Алекс написал:

Оригинальное сообщение #450531
К тому же многие книги, чтобы отсканить с хорошим качеством, не потеряв линий и т.п. нужно уметь, чего большинство не умеет делать по определению...

Это постепенно решается. Кроме того можно ведь книгу и разрезать.

вова боб написал:

Оригинальное сообщение #449982
"кто не работает - тот не ест ".

Хочется сделать вставочку: а что в России можно прокормится написанием книг про "кораблики"? Насколько я знаю положение вещей данная литература создается людьми увлекающимися, но имеющие заработок на жизнь в других сферах. Разработал тему по увлечению-издал. К сожалению запросы и желания читателей при этом отходят на второй план, увы...

Киреев Сергей Викторович написал:

Оригинальное сообщение #450830
Насколько я знаю положение вещей данная литература создается людьми увлекающимися, но имеющие заработок на жизнь в других сферах.

Внесу свою поправочку. Не просто зарабатывающими на жизнь другим способом, но и имеющие возможность тратить серьезные средства на сбор материала для своей будущей публикации. Я уже здесь приводил прикидки, во что обходится лично мне книга, гонорар за которую сегодня составляет 15-20 тыс. руб. Могу повторить, если интересно.

капитан написал:

Оригинальное сообщение #450286
писатели, издатели и т.п., так, что мнение обычных потребителей, выпускаемой продукции, тут, мягко говоря, не очень интересно.

Будучи в некотором (только в некотором!) смысле автором, должен сознаться, что, да - не особо интересно. Мне гораздо интереснее услышать о своих работах мнение специалиста, который разбирается в теме не хуже (а лучше, лучше) меня.

vvy написал:

Оригинальное сообщение #450849
Не просто зарабатывающими на жизнь другим способом, но и имеющие возможность тратить серьезные средства на сбор материала для своей будущей публикации. Я уже здесь приводил прикидки, во что обходится лично мне книга, гонорар за которую сегодня составляет 15-20 тыс. руб. Могу повторить, если интересно.

Виктор Виниаминович - лишнее это.  Все прекрасно понимают.

Вот только есть в этом мире загадочном одна субстанция - Лапшин.  Как он умудряется нечего не вложившись еще и заработать?  Ну непонимаю и все тут. Не уж то интернет так всемогущь что архивы, библиотеки и покупка илюстративного материала себя изжили? Неужели можно не выйдя из четырех стен написать шедевр по действиям гидрокрейсеров на Черном море  в ПМВ или  нечто подобное?

Ув. штык вы сами пишете что

штык написал:

Оригинальное сообщение #450875
кое что напечатанное мною то же есть

Однако могу  заметить на разность подходов к написанию статьи.  1й подход (класический) - тема избрана автором ,  скуплена вся имеющаяся литература по теме,   работа в архиве  ( в случае если судно советское - российское), заказ копирования чертежей. схем.  документов по теме, преобретение фото для илюстрирования  будущей статьи.  Как понимаете все стоит денег и затрат времени.  как правило такие книги- статьи пишутся с душой  и на их написание уходит  год и более. такие книги-статьи как правило несут много нового и очень ожидаемы читателем.
2 й подход (заказ). автору заказывают ту либо иную статью на ту либо иную тему. Как правитло одновременно с заказом статьи оговаривается и ее бюджет потому автор старается  при написании статьи в него вложиться. Подготовка проста - скупка или работа в библиотеке,  изредка в архиве с материалами по теме. Как правило статьи пишутся быстро и нового не несут. Хотя бывают и исключения.
3-й подход (перевод).  автор берет ранее изданую отечественную или зарубежную книгу. Переводят или доводят до ума  добавляя новые сведения и -.......... .  в печать.  Не осуждаю так как и такая ниша в творчестве должна быть и востребована. Но как правило затраты на нее минимальны  и уходит только время.
4-й подход. (имени Лапшина).  Втираешся в доверие к перспективному иследователю, подкидываешь ему  немного информации якобы которой эксклюзивно владеешь только ты (как правило из открытой сети интернет и прокатывает с людьми которые закопавшись в литературу эту сеть плохо изучили)- и....  Человеку  уже не с руки отказать тебе в соавторстве. Способ  отчасти оригинальный  и пока не нашёл широкого применения у авторов.   В пользовании замечен  только основоположник.  Затрат -0. Выхлоп - 50 % от будущего гонорара  - каким бы маленьким или большим он не был.
5-й подход. (интернет).  Но тут все понятно.  Погуглил. Почитал. Посводило воедино.   Нового?  Как правило 0%.  Хотя..  Я не судья. Затрат кстати тоже - 0