Fonzeppelin написал:

Оригинальное сообщение #549034
Для меня лично этот разговор был чрезвычайно полезен, я узнал очень много нового, о чем ранее не предполагал.

В таком случае, было бы полезно обратить внимание на систему Иджис.
Её появление, хотя и можно считать революцией (в принципе), ни чего не изменило. Поскольку система, на 80-е, было сырой и довольно долго доводилась.  Как пример можете рассмотреть инцендент со сбитым лайнером.

Отредактированно артём (16.06.2012 16:19:13)

В таком случае, было бы полезно обратить внимание на систему Иджис.
Её появление, хотя и можно считать революцией (в принципе), ни чего не изменило. Поскольку система, на 80-е, было сырой и довольно долго доводилась.  Как пример можете рассмотреть инцендент со сбитым лайнеров.

Вот это я как раз знаю. Не могу согласиться, что это НИЧЕГО не изменило - скорость реакции действительно возросла и значительно. Но то, что ее доводили долго и упорно - с этим полностью согласен. Как и бесчисленное количество других сложных военных технологий.

P.S. И да, если я не ошибаюсь, СССР столкнулся со схожими проблемами в разработке своих поздних БИУС?

Fonzeppelin написал:

Оригинальное сообщение #549035
Как мы можем видеть, это утверждение - выдвинутое коллегой Мамаем - не соответствует истине ни в каких милях: ни в наземных ни в морских.

Оно соответствует "истине" в плане сопоставления дистанций. Вас же при этом не смутило, что приведенные там же 450 км для "Гранита" - это тоже как бы не совсем "табличные" данные?
Что касается возможностей двигателя и дальностей полета, то в реале дальность стрельбы, т.е. боевого применения комплекса, определяется на 120% возможностями системы управления. Я Вам привел сопоставимую с "Гранитом" фактическую (плюс/минус небольшой хвостик)дальность стрельбы ПКРК "Гарпун" по надводной цели с надводного носителя на начало 1980 гг. Если же оценивать возможности двигателей, то ... даже наши разработчики не смогут сказать, на какую реально дальность смогут улететь наши ПКР, если они вдруг перестанут слушать своих "хозяев". Все "паспортные" данные - просто отдыхают ))

Fonzeppelin написал:

Оригинальное сообщение #549037
Коллеги, предлагаю спор прекратить.

Так ведь, никто и не спорит. Так, "плюшками балуемся" (с)

из них "Гарпуны" несут только 10 А-6, причем на дальность свыше 800км только по 2 на самолет. А учитывая время на подьем авиагруппы, сбор, рассредоточение в районе цели и выжидания совместного удара реальный радиус действия  сократится до 600км. А реальная дальность стрельбы "Гранитом" действительно не интернетовская. Ось и маэш...

Вот тут есть какая-то неясность, которую я бы хотел прояснить. В ряде источников указывается, что A-7 МОЖЕТ носить "Гарпун", но запускать его в состоянии только "вслепую" (ибо бортовая РЛС отсутствует)

http://www.aerospaceweb.org/aircraft/attack/a7/

Т.е. запустить "Гарпун" он может, но только с рассчетом что ракета сама найдет цель и на что-нибудь там наведется.

Отредактированно Fonzeppelin (16.06.2012 16:27:59)

http://www.navy.mil/navydata/fact_displ … 0&ct=2
http://www.boeing.com/defense-space/mis … onspec.htm

Отредактированно артём (16.06.2012 16:53:15)

Fonzeppelin написал:

Оригинальное сообщение #549058
Т.е. запустить "Гарпун" он может, но только с рассчетом что ракета сама найдет цель и на что-нибудь там наведется.

Требуется сторонее ЦУ. По меньшей мере необходимо задать время включения ГСН.

Fonzeppelin написал:

Оригинальное сообщение #549058
(ибо бортовая РЛС отсутствует)

Чьи ж излучения мы тогда обнаруживали? Или это он от страха "излучал"?
ПыСы. Была на нем РЛС. Не такая роскошная, как на А-6Е, но была.