РыбаКит написал:

#1207356
Изм нужен на Балтике

Да! Описка у меня (была:)
P.s. В общем, предлагаемая разблюдовка по крейсерам: все 4 "светланы" на ЧМ, где их умеренная дальность и, если верить ув. Соло, умеренная продольная прочность, мало влияют на аппетит, 2 "немца" и 2 "англичанина" на Балтике, причём последние образуют совместно с "Израилем" force de raid. "Аскольд" на Северах, вспомогательный крейсер ("Штандарт"?) на Дальнем Востоке.

Отредактированно Заинька (26.09.2017 10:10:46)

Пы Сы. А что у нас из недостроев осталось.
Пы. Пы. Сы. Металлолом  от двух черноморцев просьба не трогать- буду с него АВ ляпить.

Заинька написал:

#1207364
Если не взлетит,

Заинька, но как ему не летать?

РыбаКит написал:

#1207357
    это проектные характеристики для "Москвы".
Ее нет. Забудьте.

Это "типовые" характеристики для поколения "Москвы". Да - самой "Москвы" нет. Но деньги и оборудование от трёх лидеров типа "Москва" слихвой перекрывают потребности по введению в боевой состав двух недо-танкеров. При кратном росте вооружения и бронирования по сравнению с лидерами.

Отредактированно yuu2 (26.09.2017 12:46:04)

yuu2 написал:

#1207388
И последующие "пр.7"

Его не будет.

yuu2 написал:

#1207388
На основе которой можно "малой кровью" разработать и 2*130мм/55

Будут британские спарки 120мм

РыбаКит написал:

#1207391
Будут британские спарки 120мм

Ну тогда уж точно

Заинька написал:

#1207372
разработчики могут пойти с какой "промпартией"

Поскольку без послезнания обосновать переход со 130мм на 120мм (да ещё и импортную) будет весьма проблематично.

Отредактированно yuu2 (26.09.2017 13:06:33)

Cobra написал:

#1207399
Зачем? Не трогайте стюардессу.

Для начала - паспортная и практическая скорострельности 130мм/55 отличаются раза в 3-4. Во многом - за счёт тумбовых установок и массы ручных операций на пути от погреба до затвора.
Переход на спарки сократит и сами тракты подачи, и количество задействованных в них людей. Плюс - таки повысит скорострельность. И 5*2*130мм будут по суммарной производительности сильнее, чем 15*1*130мм.

Cobra написал:

#1207399
И крайне кривой концепции

Не вопрос. Перемена высоты оси - дурной элемент концепции. Но как раз применительно к НЕуниверсальным спаркам 130мм он может быть изжит "малой кровью". И вместо ВН 60 градусов будет "всего" 40.

Отредактированно yuu2 (26.09.2017 13:34:12)

Заинька написал:

#1207407
В смысле толпа мешающих друг другу заряжающих - повысит скорострельность?

Как раз НЕ мешающих. Каждой спарке в оконечности - свой элеватор. Бортовым - один на двоих.

Заинька написал:

#1207416
У самой установки - таки мешающих.

"А мужики-то не знают". И вполне пользуются "минизини". Для калибра 100мм, у которого потребность в скорости подноски куда как выше.

Отредактированно yuu2 (26.09.2017 13:50:03)

yuu2 написал:

#1207417
И вполне пользуются "минизини".

Некоторые - и мышей едят.
Как бы при ручном заряжании спарки всегда были медленнее, общее место.

Заинька написал:

#1207422
Как бы при ручном заряжании спарки всегда были медленнее, общее место.

На полигоне. А с учётом полной цепочки заряжания - далеко не факт.

Вопрос

yuu2 написал:

#1207394
без послезнания обосновать переход со 130мм на 120мм (да ещё и импортную) будет весьма проблематично.

Ответ

yuu2 написал:

#1207401
Для начала - паспортная и практическая скорострельности 130мм/55 отличаются раза в 3-4.

Через огневую производительность и протащить. При необходимости подтасовать результаты

Если регулярно не подтасовывать - точно пойдут как саботажники, как верно отметил ув. Бобёр, "успевайте раньше чекистов", причём сразу, а вот если правильно подтасовывать - то только потом и может быть. Впрочем, оффтопик.