Боярин написал:

#1300213
Вопрос не щёкодувам, а думающим участникам дискуссии.

Алекс написал:

#1300272
Вот только приведенные в книге Мельникова чертежи не построечные м не французские и составленные хрен знает когда.

Боярин написал:

#1300213
французский отчётный чертёж

А точку в носу для 107 м Вы на основании чего взяли? И что это вообще за размер?

rkbob написал:

#1300278
Загадка однако!

В целом так. Только надо состыковать по шпангоутам верхнюю и жилую палубы и точнее поставить носовой перпендикуляр. Это та черта, где согласно контракту должен был начинаться форштевень. По моим прикидкам он проходит к носу от шпангоута № 0 на 0,7 м

armour-clad написал:

#1300297
Думаю как-то так.

Кормовой перпендикуляр должен проходить по оси баллера руля, а не по крайней в корме точки ВЛ.

armour-clad написал:

#1300310
Алекс написал:
#1300307
Кормовой перпендикуляр должен проходить по оси баллера руля, а не по крайней в корме точки ВЛ.

Посмотрите внимательнее, почти так и есть на моем рисунке. Я принял за длину между ПП - L от наружной кромки форштевня до задней кромки старнпоста -- 354 ф.5,5 д. = 108,039м.
А

Алекс прав!
Если придерживаться францухких чертежей, то ось кормового перпендикуляра должна проходить по оси баллера руля. А у Вас по старпосту.

Алекс написал:

#1300265
То начинает орать

Я, вот, уже стыжусь своих слов в его адрес. В конце концов, судя по написанному, у парня конкретно беда с головой, а я его обидел. С другой стороны, похоже, придется писать еще одну статью на все ту же тему. Может, пригодится хотя бы более вменяемым.

armour-clad написал:

#1300310
Посмотрите внимательнее,

Посмотрел, это не то иесто. Старн пост, размер до которого указан в формуляре в данном случае это вертикальная линия, которая совпадает с рудерпостом (если бы у "Корнилова" был обычный руль).
И во всем этом стройном рисунке выпадает только пресловутие 107 метров, о которых якобы написано в контракте, правда, как выяснилось без никому - просто длина и все.

Отредактированно Алекс (04.08.2018 20:51:26)

Алексей Никитин написал:

#1300318
У "Корнилова" рудерпоста нет, как такового.

О чем я и написал (если бы у "Корнилова" был обычный руль). Ну не стрелочкой же на чертеже показывать куда нужно линию перенести.

Алексей Никитин написал:

#1300326
Остаётся только примерно вычислить длину между перпендикулярам

http://tsushima.su/forums/viewtopic.php … 2#p1300202

Ахтерштевень. Только он выше очерченного продолжается. К нему крепится двухслойная обшивка

Отредактированно Боярин (05.08.2018 11:58:07)

Боярин написал:

#1300388
Сейчас глянул ПАМЯТЬ АЗОВА.
Нда, и её придётся переписывать

Это Мидель?
А там, что не так?!
Можно обсудить

Боярин написал:

#1300388
Бедный фантазёр

Саша, тебя не учили как следует общаться со старшими?

Боярин написал:

#1300388
работу над ошибками выполнять

Ты бы с себя начал, что ли. Или с того же Мельникова, уж коли он соответствующие работы опубликовал первым. Надо быть последовательным, тем более что у покойного ошибки начинаются с первых же страниц текста книги по АК. Берешь его бичевание адмирала Шестакова: "... Нашедший в благостном краю красавицу жену - француженку ...", - и тут неправда, не искал он ее нигде, Мария Девиллер (де Вильяр) была компаньонкой его первой супруги, Надежды Михайловской. Чуть ниже: "В документах РГАВМФ (ф. 410, оп. 2, Д. 5835), касающихся заказа крейсера ...". Лезешь в описи, а там Д. 5835 "Переписка о необходимости проведения берего-укрепительных работ в районе нового адмиралтейства Архангельского порта ...", и понимаешь, что номер указан  давно устаревший, а речь идет все о том же деле № 5086. Тут же видишь рассказ "об обстоятельствах самоличного ... рассмотрения во Франции находившимся там управляющим И.А. Шестаковым проекта крейсера" - и тут все не слава богу, ибо не был тогда Шестаков во Франции, а проект он рассматривал в Германии, на курорте в Эмсе. И это все в одной колонке на одной странице. А что дальше? Занялся бы ты, Сашок, делом, да прочитал, наконец, хоть Мельникова с включенной головой, глядишь, польза будет.