Алексей Логинов написал:

#1330551
Оформляли гораздо проще чем сейчас. Вот примеры.
Леерные стойки С-Петербургского порта. Указан материал.

Алексей! Супер!!!

Нда. В общем, ничего стандартного нет. Всё делать и красить, применяясь к конкретному кораблю, конкретному периоду.
Так сказать, "сверлить по месту".

villi написал:

#1330554
Штампов там нет ,ЕСКД тогда еще не вводили. Название, масштаб, количество, размеры и материал .

Спасибо!

Алексей Никитин написал:

#1330502
Может, цвет чехлов зависел от основного цвета, в который был выкрашен корабль...

Да, видимо так. На фото та же "Рында" в другой окраске, и чехлы - в цвет корпуса.

Алексей Никитин написал:

#1330574
Это на всех кораблях делалось?

Как совершенно справедливо заметил уважаемый Боярин, все было очень индивидуально.
На том же Пересвете  на довоенных фото люмики блестят, после начала войны - уже нет, а на Варяге закрасили сразу.

Алексей Никитин написал:

#1330572
Только, сейчас ещё бывают пояснения к "сборкам", для покраски, маркировки, и прочего....

Это называется "технические требования".  Тогда тоже была практика уточнять некоторые чертежи сопроводительными надписями. Особенно часто это касалось орудийных тумб для артиллерии малого калибра, которые надо было подгонять к покатым палубам миноносцев. Или так..



Стержень стальной для руля кормового — 2 шт.
Румпель железный в корму — 1 шт.
Болт не стальной, а железа простого — 30 шт.
Гайка и шайбы к нему — 25 шт.
Д.Д. Минаев

me109k написал:

#1330622
В книге по Александру упоминается,что ступени внутренних трапов натирались "карандашом на уксусе".Это что вообще такое??

Это - "графитовка", наверное.....

Ольгерд написал:

#1330748
не подскажете технологию изготовления

Когда то ,в детстве попалось в книжках,что палубы на "современных кораблях графитуют".Детский мозг все буквально воспринимает,взял "натер" на наждачке грифель от карандаша,всыпал эту пудру в нитролак,замешал,потом покрасил палубу у модели малого ракетного корабля.Причем красил кистью,а смотрелась очень здорово.Типа "мокрый асфальт",этакий темный металлик.Скорее всего "по настоящему" так и делали,только замешивали графитовый порошок на чем то более традиционном в то время,на олифе например.Вот что такое "карандаш на уксусе" не совсем понятно.Взять графиту в уксус насыпать,что ли и попробовать?

me109k написал:

#1330764
Когда то ,в детстве попалось в книжках,что палубы на "современных кораблях графитуют".Детский мозг все буквально воспринимает,взял "натер" на наждачке грифель от карандаша,всыпал эту пудру в нитролак,замешал,потом покрасил палубу у модели малого ракетного корабля.Причем красил кистью,а смотрелась очень здорово.Типа "мокрый асфальт",этакий темный металлик.Скорее всего "по настоящему" так и делали,только замешивали графитовый порошок на чем то более традиционном в то время,на олифе например.Вот что такое "карандаш на уксусе" не совсем понятно.Взять графиту в уксус насыпать,что ли и попробовать?

Нечто подобное описывается в старых книгах по судомоделизму, например - "Фрегаты, Крейсера, Линейные Корабли" М.А.Михайлов М.А.Баскаков 1986

Kronma написал:

#1330823
На "Ослябя" был свой, особый, светлый люк в штабные каюты.
Не такой, как на чертеже "Пересвета", и не такой, как на чертеже "Ослябя".
По факту, на необычный высокий наклонный комингс "Пересвета"-"Ослябя", сверху взгромоздили обычный светлый люк (см. фото смотра 2ТОЭ).

Действительно.

Последнее посещение музея в ушедшем году.  Ув. Engineman с мечом Того.  В перчатках.
Главное - что он привёз чудесный катер в коллекцию музея, за что мы ему чрезвычайно благодарны.

Kronma написал:

#1330823
на необычный высокий наклонный комингс "Пересвета"-"Ослябя", сверху взгромоздили обычный светлый люк

Кроме того, они (надставленные люки) видимо были легкосъемными - на одном из фото "Осляби" в составе 2 ТОЭ видно, что они низкие.

Исkaндер написал:

#1331021
Главное - что он привёз чудесный катер в коллекцию музея, за что мы ему чрезвычайно благодарны.

Просто прелесть....

Отредактированно kreyseryrik (05.01.2019 15:13:01)