Алекс написал:

Ну да#1352494
Одна беда, что о временах до 1МВ не знаете Вы, любезный, нифига, но пальцы широко растопыриваете.

Пафоса вам не занимать - на троих хватит, но при этом и пальцем не пошевелили, чтобы аргументированно привести БК какого-нибудь броненосца который бы удостоился высоких требований вашей персоны, чтобы показать таки всем нерадивым читателям, что НЕ бриты вообще случайно породили и в БК судя по вашим бредням и вовсе случайно затесался.

Алекс написал:

#1352497
Любезный, если Вы на голову заикаетесь

Алекс написал:

#1352497
для пары страниц одной ветки это уже перебор.

Это маленько вы не заметив ляпнули что для того чтобы проламывать борт достаточно фугаса с бризантным ВВ. Вам на это указали, что ему для этого взрыватель толковый нужен, да при том с примером. Дальше вы сморозили что бриты от них вообще после РЯВ от НЕ снарядов отказались, после чего вам также было указано что это чушь. А по поводу живучести бронепалубников на форуме и до этого перелопачено было не мало. После того как у вас обломилось по всем фронтам вас и прорвало на личности. Посмотрите сколько за эти страницы ФАКТОВ привёл я (расстрел Нюрнберга, бритские взрыватели и их БК) и сколько вы (нишиша), соотношение как бы сильно не в вашу пользу, если конечно не обладать мастерским талантом их пропускать стороной, коим вы не перестаёте пользоваться.
Как говаривал Капитан Джек Воробей: "Смекаешь".

Отредактированно roman-3k-hi (07.04.2019 18:07:52)

Алекс написал:

#1352554
Это "Лайон" с боезапасам на 1915 г. корабль после РЯВ )

Будете утверждать что до РЯВ?

Алекс написал:

#1352554
Стоило Вам напомнить о британских "Каунти", как у Вас началась истерика

Потому как бритские КРТ жестянки вообще тухлый пример того как нужно строить боевой корабль.
Кстати, раз уж вы на них так др..е, то отчего же не вспомнили что "того же поля ягода" Эксетер в бою у Ла-Платы получил как раз носовую часть снарядец и чего-то как-то у него и ход резко упал. Ваша чудная идея о том что дырка по ВЛ - это всё фигня, пролетает фанерой.

Алекс написал:

#1352554
использованные во время опытов родом из XIX века говорит лишь о том, что Вы вообще не понимаете о чем ведете речь.

Алекс написал:

#1352554
Читать Вам ликбезы

Естессс..но гораздо проще фонтанировать в мой адрес.

Алекс написал:

#1352577
он имел вообще-то пояс, пусть и не по всей ВЛ

А тут выше кто-то кудахтал что кораблики с короткой цитаделью чудно всю войну отходили, а де простачки то и не знают!

Алекс написал:

#1352577
он получил далеко не один снаряд

Все изрядно выше ВЛ, на пловучести ни как не отразились. А тут всего от одного в носовую часть ход то как-то резко упал. А нам давече великий светоч местной темы расказывал что всё это фигня, и так нормально.

Алекс написал:

#1352577
да еще и с бризантным ВВ

Вау! А мы то с вами до этого о чём тёрли?! Или лиддит нынче к бризантным ВВ уже не относится?

Алекс написал:

#1352577
и переборки у него не сложились

Так конечно, ход то сбавил, о том и речь. Чего-же он дальше то "парадным ходом" не пёр? Устал что-ли?

Алекс написал:

#1352577
и не был утоплен

Его заслуги в этом нет, это целиком и полностью недоработка одного товарища, что потом себе пулю пустил. Благо мёртвые срама не имут.

roman-3k-hi написал:

#1352181
Ага, свежо предание. Зейдлице подкрепляли, подкрепляли, да не выподкрепили...  Ему в ходе Ютланда было черевато ход сбавлять, а потом дошёл до дому когда штевень по палубу полубака в воде был. На Лютцове тот же коленкор, только он и так не дошел...
Вот только посмотрите как быстро они при этом ход теряли, да в строю держаться не могли - из-за дифферента на нос и это при том что у них то броня в носу имелась, но и она не панацея.

Никогда не думал, что у "Зейдлица" или "Люцова" полный ход колеблется между 17 и 19 узлами.

roman-3k-hi написал:

#1352624
А смысл, мимо глаз пропустите, да очередную ахинею сморозите?

Ну написали бы, честно, что слабо. На этом бы и завершили жтот бесплодный спич. Почитайте хотя бы Википедию для общего развития. А то понтов у Вас на десятерых хватит, а вот со знаниями совсем беда....

В 6 ч 18 мин первый залп немецкого рейдера лег между английскими крейсерами, а через четыре минуты заговорили орудия «Эксетера». Приняв легкие крейсера за эсминцы, командир «Адмирала графа Шпее» капитан 1 ранга Г. Лангсдорф приказал сосредоточить огонь артиллерии главного калибра только на самом сильном противнике.

В 6 ч 23 мин Лангсдорф добился попадания в правый борт «Эксетера», что уничтожило почти всю команду торпедистов. В результате следующих шести залпов «Эксетер» получает несколько попаданий, после чего у него оказалась разбитой вторая носовая башня, разрушен командирский мостик, нарушена связь и выведены из строя механизмы управления рулями. Однако машины двигателей остались невредимыми. Перейдя в кормовую боевую рубку, командир английского корабля начал передавать команду по цепочке матросов аварийной команде ручного управления. Во многих отделениях корабля были пожары, а сам он получил крен на правый борт. Из уцелевших орудий англичанам удалось поразить Граф Шпее в правый борт.

Лангсдорф дал радиограмму о том, что корабль повреждён, имеется 36 убитых, 6 тяжело и 53 легко раненых и уверенности в том, что в такой ситуации ему удастся прорваться обратно нет, потому он, несмотря на опасность быть заблокированным, идёт в устье Ла-Платы. Рейдер успел уничтожить оставшиеся носовые орудия «Эксетера», который горел во многих местах. Пожар на «Эксетере» стих после недолёта немецких снарядов, заливших корабль водой. Следующим попаданием была около 7.40 окончательно уничтожена вся артиллерия главного калибра «Эксетера». Белл был ранен осколком в глаза.

На вопрос старшего офицера о дальнейших действиях Белл ответил, что намерен таранить немецкий корабль. Однако Лангсдорф, не имевший приказа вступать в бой с боевыми кораблями и уверенный, что слабая английская эскадра представляет собой лишь авангард крупного английского соединения, дал команду уходить под прикрытием дымовой завесы в нейтральные воды. Пилоты взлетевшего с «Ахиллеса» самолёта для корректировки огня и осмотра горящего «Эксетера» были поражены тем, что корабль в таком состоянии мог держаться на плаву. К вечеру судовой врач извлёк осколки из глаз Белла, после чего он вернулся к управлению кораблём и привёл его на Фолкленды, где корабль был поставлен в док.

Отредактированно Алекс (08.04.2019 00:17:57)

roman-3k-hi написал:

#1352634
Поинтересуйтесь что было в районе 6.40, когда Шпее перенёс огонь с КРЛ обратно на Йорка.

Но уже в первый момент после выхода из дыма (приблизительно в 6.40) крейсер был накрыт залпами противника. Несколько снарядов попали в носовую часть корабля или взорвались в воде рядом с нею. В результате обшивка борта в носу была разорвана на большом протяжении, носовые отсеки затоплены, крейсер получил крен на правый борт и, зарываясь носом в воду, начал терять ход...
Эксетер действительно терял скорость по мере того, как его отсеки заполнялись водой. Котлы и машины работали исправно и могли дать полный ход, но на большой скорости имевший метровый дифферент на нос корабль черпал воду огромными пробоинами в обшивке носовой части. Для уменьшения напора вливавшейся воды скорость хода пришлось снизить до 17 узлов. Однако это мало помогло и крейсер продолжал медленно наполняться водой через многочисленные осколочные пробоины в борту и перебитые пожарные магистрали. Кормовая башня вела огонь вдогонку уходящему противнику до 7.30, когда все прибывавшая вода замкнула электропитание башенного привода. За последние полчаса боя орудия башни выстрелили 177 снарядов, сделав почти 90 залпов...
Получив не менее семи попаданий 280-мм снарядов, полузатопленный Эксетер практически полностью был выведен из строя, едва держался на плаву, имея дифферент на нос и устойчивый крен 17° на правый борт. Продолжалась борьба с пожарами и поступающей через пробоины водой. Артиллерия главного калибра не действовала, а уцелевшие четырехдюймовые орудия не представляли опасности для противника. Большие потери понес экипаж крейсера, потеряв убитыми 5 офицеров и 56 нижних чинов, 3 офицера и 20 членов экипажа были ранены. Выслушав доклад старшего офицера, коммандера Р. Грэхэма, Бэлл приказал ответить на запрос Хэрвуда о положении дел на корабле: «Все орудия выведены из строя. Сохраняем плавучесть» а когда последний усомнился, дойдет ли Эксетер до Фолклендов, кэптен браво вызвался дойти до Плимута, если прикажут. Получив приказ следовать в Порт-Стэнли, Эксетер в 7.40 вышел из боя и на 10-узловой скорости потащился на юго-восток. Ему еще предстояло пройти более 1000 миль


Ну так, и где же сложившиеся переборки и вся описываемые Вами  прелести неминуемой гибели корабля в такой ситуации. Да и командир "Эксетера" о том, что ему нужно идти кормой вперед совсем не задумывается. Мало того, что после начала затопления носовой оконечности еще час ведет бой и умудляется не отставать от "Шпее", дда еще и активно маневрирует.

Отредактированно Алекс (08.04.2019 01:33:09)

Алекс написал:

#1352637
прелести неминуемой гибели корабля в такой ситуации.

Ссылку, где бы я говорил про гибель?

Алекс написал:

#1352637
и где же сложившиеся переборки

А читать то что пишете не пробовали?
Давайте вместе ещё разок:

Алекс написал:

#1352637
Несколько снарядов попали в носовую часть корабля или взорвались в воде рядом с нею. В результате обшивка борта в носу была разорвана на большом протяжении, носовые отсеки затоплены, крейсер получил крен на правый борт и, зарываясь носом в воду, начал терять ход...
Эксетер действительно терял скорость по мере того, как его отсеки заполнялись водой. Котлы и машины работали исправно и могли дать полный ход, но на большой скорости имевший метровый дифферент на нос корабль черпал воду огромными пробоинами в обшивке носовой части. Для уменьшения напора вливавшейся воды скорость хода пришлось снизить до 17 узлов.

Рекомендуемая вами википедия это конечно хорошо, но вот это тоже ничего:

Отредактированно roman-3k-hi (08.04.2019 18:26:19)

Алекс написал:

#1352832
Не проблема. Налеюсь свое сообщения узнаете

Алекс написал:

#1352832
А ведь "Зейдлиц" с 22.00 шел со скоростью 17 узлов.

А сколько у них до этого было вспомните?
Помянутый выше Йорк 30 с хреном выдавал, а потом ... 17.

Алекс написал:

#1352882
С начала боя до 16.53 -18 узл.
С 15.53 до 16.11 -21 уз.
С 16.11  до   17.02     -23 уз.
С 17.02 до 17.59 -19 уз.
А дальше ходами переменными ходами от 17 до 19  узл., иногда ход уменьшался до 15 уз.

Напоминает поговорку о дураке и стеклянном члене.

Значит дело было так.
Чешут значит немцы усе довольные что таки запоймали "часть британского флота" в лице Битти для того самого "дер-Тага".
Чешут они себе чешут и тут на тебе:
"Море вздуется бурливо,
Закипит, подымет вой,
Хлынет на берег пустой,
Разольется в шумном беге,
И очутятся на бреге,
В чешуе, как жар горя,
Тридцать три богатыря,
Все красавцы удалые,
Великаны молодые,
Все равны, как на подбор,
С ними дядька Черномор Джон Рашуорт Джелико на пару с Хором Ламбертом Худом..."
Тем временем товарищ Хиппер счёл что его флагман Краснознаменного ордена линейный крейсер Лютцов отчего-то вдруг решил сменить флагманский корабль. Ах да, вот почему:
"... за короткий промежуток времени поступило по меньшей мере 2000 т воды, и осадка носом увеличилась на 2,4 м. Поэтому временами ЛКР приходилось снижать скорость до 3х узлов, чтобы уменьшить давление воды на заднюю переборку...".
Пошёл "бездомный Хиппер к Зейдлицу. Подходит он значит к Зейдлицу и говорит: "а не найдётся ли у вас водицы напиться, а то так есть хочется, что и переночевать негде". Однако, чего-то посмотрел он на состояние Зейдлица и сказал: "да на...й мне такой флагман сдался!". Отчего-то. Ах да, оттого что он почти по самые клюзы носом сидел в воде, вот! И пошёл товарищ Хиппер дальше побираться.
...
А тут ещё товарищ Шеер говорит: "а ну айда все на британцев!".

Алекс написал:

#1353114
Вы пытактксь оспорить официальную немецкую историю войны на море.

Да нет, это вы пытаетесь.
Согласно ОФИЦИАЛЬНОЙ немецкой истории Лютцов на дне, а эпопея Зейдлица даст фору странствиям Одиссея, чей чудесный характер спасения не оспаривается ни кем, ну может быть кроме вас.

roman-3k-hi написал:

#1353082
за короткий промежуток времени поступило по меньшей мере 2000 т воды, и осадка носом увеличилась на 2,4 м. Поэтому временами ЛКР приходилось снижать скорость до 3х узлов, чтобы уменьшить давление воды на заднюю переборку...".

Любезный, Вы простите или думать совсем не хотите или не умеете, что в общем-то одно и тоже.
Первй раз из-за полученных повреждений "Люцов" вышел из строя в 18.37, повторно он заметно снизил Вкорость в 19.30, получив еще ряд попаданий,  а флаг Хипер с него  перенес на "Мольтке" только в 21.00. До 21.30 "Люцов", идя со скоростью 11 узлов начал отставать от эскадры. Около 22.00 ход из=за распространения воды по броневой падубе уменьшили до 7 узл.  В 0.45 осадка носом стала вновь резко увеличиваться. Пришлось вывести из действия котлы носовых КО, т.к. вода затопила отделение управления ими. В 2.00 было доложено, что корабль принял 7500 т воды.
Вскоре после 24.00, почти потеряв ход, из строя вышел "Зейдлиц", после чего получил приказ следовать в базу самостоятельно, а до этого в общем строю со скоростью 16-17 узлов шел.

Отредактированно Алекс (10.04.2019 14:15:56)