Kronma написал:

#1438948
Ударная волна проткнула насквозь 6 (шесть!) горизонтальных преград (шесть платформ и палуб, в т.ч одну - броневую палубу) на относительно небольшой площади, а борта (и одна скула) остались целыми.
Кроме того, волна ещё и наклонилась в сторону носа на 20...25 градусов.

Sigh. Какая к черту ударная волна? Вы вообще физику подводного взрыва представляете, нет?

Объясняю: пробил корабль насквозь джет ВОДЫ из схлопывающегося газового пузыря подводного взрыва. Ну что, трудно погуглить, что ли?

Dilandu написал:

#1439038
Объясняю: пробил корабль насквозь джет ВОДЫ из схлопывающегося газового пузыря подводного взрыва. Ну что, трудно погуглить, что ли?

Как тут выше говорили

РыбаКит написал:

А могли бы вы что то выложить для примера?

Кстати, а что образовало джет?

РыбаКит написал:

#1439044
Не ко мне вопрос.

Естественно не к Вам, а к коллеге Dilandu...

РыбаКит написал:

#1439044
Мое мнение БП затормозила выход пузыря, но разрушившись частично, сформировало узкую струю.

Да, этот вариант я тоже рассматривал.
Кто-то из свидетелей описывал "отверстие, будто боровком проделанное..."
Осталось подобрать аналогичный случай, чтобы 1000 кг ВВ сформировали настолько узкую и мощную струю, чтобы пробить 6 палуб, не повредив борта.
Борта, которые над водой и над броневым поясом.
Там ведь на БП не плиты 354мм лежали, шпонками соединённые.  Обычная бронепалуба, как у всех.
И кстати, эту узкую струю ещё нужно было наклонить в сторону носа...

Говоря попросту, подводный взрыв происзодит в воде. Которая практически не сжимаема и обладает инерцией. Газовый пузырь взрыва раздвигает воду избыточным давлением, затем под давлением этой же воды схлопывается. Т.к. вода обладает инерцией, она сжимает смесь внутри пузыря до избыточного давления, пузырь снова начинает расширяться - и так пульсирует несколько раз, поднимаясь при этом к поверхности.

Достигнув поверхности, пузырь, понятное дело, сначала касается ее верхней точкой/точками (форма пузыря к этому моменту может быть сложной). В этих точках образуются прорывы, сквозь которые утекает газ. Водяной столб - джет - вталкивается давлением воды в эту область пониженного давления газов, и резко выстреливает вверх.

РыбаКит написал:

#1439049
Броневой траверз.

Нет, вряд ли.
Судя по чертежам, так не получается.

Вот тебе, для наглядности, образование струи от схлопывания пузыря при подводном взрыве.
Форумному хомячку, умеющему "погуглить", тоже сюда смотреть:



Бобёрище, ты полагаешь у этого парохода борта остались целы, только илом их немного испачкало?
И на пути струи - котлы, как у наглов.
Сильно это помогло?
Видео легко ищется в сети.

Отредактированно Kronma (28.04.2020 15:56:21)

Kronma написал:

#1439047
чтобы пробить 6 палуб, не повредив борта.

https://www.youtube.com/watch?v=6PKQaWAFo1k
Посмотри внимательно на разрушения.

Dilandu написал:

#1439050
Газовый пузырь взрыва раздвигает воду избыточным давлением, затем под давлением этой же воды схлопывается.

Кажется Вы путаете взрыв мины на мелководье со взрывом глубинной бомбы...

Dilandu написал:

#1439050
Водяной столб - джет - вталкивается давлением воды в эту область пониженного давления газов, и резко выстреливает вверх.

Логично предположить, что зона наименьшего давления будет по бортам корабля... Не?

Kronma написал:

#1439020
У "Елизаветы" повреждения не такие обширные, а у "Велиента" - широкие, от борта до борта, но из 6 палуб повреждены 3.
Где "средний палец"?

Прочность конструкций у англичан все ж таки больше...

Dilandu написал:

#1439046
Гидродинамика...

Столба воды никто не видел...

Kronma написал:

#1439057
Не удивляет?

Ни разу. Вы в очередной раз несёте бред, потому как не понимаете сути.

Prinz Eugen написал:

#1439058
Логично предположить, что зона наименьшего давления будет по бортам корабля... Не?

Не совсем так. пузырь равномерно расширяется во все стороны. Действия ударной волны и пузыря заканчиваются прорывом пузыря в воздух.
Т.е. при достижении пузырем корпуса, любая поверхность корпуса будет испытывать давление которое имеет пузырь.
основная проблема взрыва именно под днищем в том, что всё время достижения пузырем открытого воздуха, избыточное давление пузыря воздействует на конструкцию.