Борисыч написал:

#1447569
Я Вас верно понял:

Нет, просто зачем это все сюда переносить, оно к технической части крейсеров не имеет никакого отношения. А там все это подробно расписано, со всеми вариантами и документами. Мог бы Кредок уйти от немцев, то он бы навязал им бой в выгодной для себя тактической обстановке, когда им солнышко в глаза светило. А так он попал в ситуацию из анекдота = "папа я медведя поймал".

М и А что обозначают?

Алекс написал:

#1447577
Да не проблема, читайте

Почему то не открывается. А нельзя выложить?

Алекс написал:

#1447714
У "бородинцев" с их отвратной маневренностью время полной циркуляции чуть больше 4 минут.

Вообще ни о чем не говорит. К примеру у Севастополя время полной перекладки руля с борта на бор 30 сек. И вы не в компьютерной игре. В строю же нужно ещё дать команду соединению и дождаться ответа.

Алекс написал:

#1447714
У "бородинцев" с их отвратной маневренностью время полной циркуляции чуть больше 4 минут.

Промежуток времени от момента подачи команды на руль до момента, когда курс корабля начинает изменяться, называется мертвым промежутком или предварительным периодом циркуляции.
...Продолжительность мертвого промежутка у разных кораблей неодинакова и зависит от времени, необходимого на перекладку руля, инерции корабля, влияния ветра и волнения и при неблагоприятных условиях может достигать одной минуты. - это к нескольким десяткам секунд на время реакции корабля после перекладки руля.
Говоря о рулевом устройстве "Славы", следует упомянуть и о характеристиках поворотливости корабля, замеренный в ходе его испытаний. На 12-узловом ходу(73 об/мин) и отклонении руля вправо на 15 градусов диаметр циркуляции при осуществлении полуповорота(180 градусов) составил 3,8 каб при затрате времени 4 мин. 25 сек; при отклонении 30 градусов диаметр циркуляции был 3.25 каб, время полуповорота 5 мин. Время полной циркуляции при руле, положенном на 15 градусов, составляло около 8 минут.
https://books.google.ru/books?id=NaI3-q … mp;f=false

Отредактированно MAPAT (06.06.2020 11:55:55)

FOBOS.DEMOS написал:

#1447735
От матеолота к последующему, и так по цепочке.

И обратно.

Алекс написал:

#1447732
Не подскажите, а причем тут перекладка руля с борта на борт?

При том что это формулярная характеристика. Надеялся что вы сами сможете цифру разделить пополам.

арт написал:

#1447736
И обратно.

Это что-то новенькое. Не побоюсь, просто новое слово в военно-иорском деле.

Отредактированно Алекс (06.06.2020 12:08:26)

Алекс написал:

#1447741
А Вы уверены, что корабль поворачивает с помощью перекладки руля на борт

Есть конечно и другие способы, экзотические...

Алекс написал:

#1447741
В очередной раз остается восхититься вашими познаниями.

Вы меня совсем засмущали.

Алекс написал:

#1447741
Бог с ним, разделю, получится 15 секунд - это несколько десятков секунд?

Уже хорошо. так в пример привел куда более современный корабль, против осуждаемых.

И ещё раз. Самое главное это время срабатывания "командной цепи".

Пожалуй тему можно похоронить. На этом ставлю точку. Про крейсера Уотса все написано в Парксе.

арт написал:

#1447749
.е. репетование сигнала для вас новость?

Особенно по цепочке. Просто открытие. Чем еще порадуете? А то просто праздник какой-то.

Отредактированно Алекс (06.06.2020 12:17:45)

Алекс написал:

#1447752
Особенно по цепочке.

Именно так.

Алекс написал:

#1447752
Чем еще порадуете?

Да же и не знаю, че то вы какой то грустный. Может болит чего?

Алекс написал:

#1447752
А то просто праздник какой-то.

Вот это уже здорово. Какой я хороший, праздник вам устроил.

Алекс написал:

#1447783
Расскажу Вам по секрету

Вот это да! Так и сам поделюсь секретом, на галере вообще не обязательно было управлять рулем... достаточно было табанить бортом (прям как на танке).