Вальчук Игорь написал:

#1464655
18 узлов в 1904 году - стандарт для ЭБР
"Сикисима", "Хатсусе" показали больше - 18,78
"Асахи" - 18,3

...на испытаниях. Не будем забывать тот факт, что при Ульсане "асамоиды", фактически быстроходные броненосцы, не смогли в реале проявить своё преимущество в скорости в 2-3 узла. Так что давайте будем более объективны - "английские паспортные" 17,5 узл вполне нивелировались русскими 16-ю "повседневными" узлами на практике.

Nemo-800 написал:

#1464607
АК написал:
#1464604
А Микаса от чего утонула?

От воды. Еще один пиротехник нарисовался.

А-а-а

Ольгерд написал:

#1464662
...на испытаниях. Не будем забывать тот факт, что при Ульсане "асамоиды", фактически быстроходные броненосцы, не смогли в реале проявить своё преимущество в скорости в 2-3 узла. Так что давайте будем более объективны - "английские паспортные" 17,5 узл вполне нивелировались русскими 16-ю "повседневными" узлами на практике.

любой корабль с КМУ в реальных условиях недобирает скорости
Бородино показал среднюю 16,2 узла, Александр - 17,34, Орел - 17,5, Суворов - 17,2, и Слава - 17,64. Средняя на всю 5 - 17,17. Все это при водоизмещении 13500-14000 тонн против 13516 тонн по проекту. А "Орел" вышел на испытания и вовсе недогруженным. А должны были дать 18. "Русские" паспортные тоже были далеки от 17 достигнутых на испытаниях. 

скорость корабля даже в одиночном походе - слишком непостоянная величина. Нужно надеятся на броню, пушки и точный огонь из них. Что толку что "Цесарь" и "Ретвизан" в целом не уступали на бумаге последним японским броненосцам ....

АК написал:

#1464604
Микаса от чего утонула?

От пьянки.

Вальчук Игорь написал:

#1464671
любой корабль с КМУ в реальных условиях недобирает скорости
Бородино показал среднюю 16,2 узла, Александр - 17,34, Орел - 17,5, Суворов - 17,2, и Слава - 17,64. Средняя на всю 5 - 17,17.

...против 18 по техзаданию. При этом четвёрка "бородинцев" совершила поход расстоянием в полкругосветки в условиях войны. Напомню для сравнения - т. н. "кругосветка Большого Белого Флота", в мирных условиях и когда в каждом порту по маршруту - "лучший уголь, ром и женщины к вашим услугам!", два современных американских линкора элементарно сошли с дистанции (выразился бы по-русски, но не хочу физиологизировать этот процесс чрезмерного напряжения сил и возможностей ). У Рожественского же такого не наблюдалось даже с более старыми "капиталшипами". Этот факт как минимум говорит сам за себя о реальном и рекламируемом состоянии механизмов.

Ольгерд написал:

#1464678
При этом четвёрка "бородинцев" совершила поход расстоянием в полкругосветки в условиях войны

6 японских броненосцев и 4 "Асамы" совершили переход из Англии в Японию
еще 2 "Асамы" также прибыли в Японию из Европы. "Якумо", бедняга, прибыл в Страну Восходящего Солнца и вовсе с берегов современной Польши.
еще 2 гарибальдица ..... не считая прочей мелочи до миноносев включительно

им видно попутные ветер и течения дули в спину ....

Для примера, те же "Блейки" были прекрасными ходоками (22 узл), но явно чрезмерными. Решили создать восьмёрку более умеренных "Эдгаров", вроде тоже весьма неплохих (рекламируемые 20 узл, 10 тыс. миль дальность), но по факту вместо 18 узл на естественной тяге - всего 17, а при "усиленном дутье" едва чуть более 19-ти (привет от охаиваемых отечественных "богинь"!). Так же и с дальностью плавания, может десятку тысяч они и могли дать, но только в режиме "трансатлантика", а вот на переменных ходах их котлы начинали "сдуваться", что именно для крейсера является крайне неприемлимым качеством. Так что против "Рюрика" даже пара современных "Эдгаров" просто не вытягивала (на которых парЫ в котлах до полной мощности приходилось поднимать чуть ли не сутки! хороши "защитники торговли"!.. ). Поэтому не просто так в ответ на "Рюрик" пришлось создавать пару бессмысленных "Мощных", но "Ужасных", которые по факту оказались "ни Богу свечка, ни чёрту кочерга"

mangust-lis написал:

#1464681
Вот и выходим к отсутствию школы,  по факту, копировать в ту или иную сторону способны, косметику сделать да, вот только машины следующего поколения появились у нас после Цесаревича, Новика и Богатыря.

Школа была, и не гнушались заказывать за рубежом и использовать зарубежные образцы в качестве прототипов или образца.
Вот денег нет, но вы там держитесь не было, да не было техуровня для поставленных амбиций.

Alkirus написал:

#1464628
Я повторюсь, проблема в самой рейдерской концепции выбранной РИФ, но в рамках этой концепции не слишком быстрый Пересвет лучше всех алтернатив.

С чего это? Он что превосходит в скорости асамоидов?  Концепция была - 10 ЭБРов в ПА.

invisible написал:

#1464692
56 тыс эвакуированных из Дальнего в Японию - тоже считай безвозвратные потери.

Неужели съели? От же ш кровожадные скотыняки...

invisible написал:

#1464697
Концепция была - 10 ЭБРов в ПА.

А перечислите состав десятки.

Вальчук Игорь написал:

#1464706
на буксире в бой ходил?

И даже видимо тонул...но японцы подымать со дна умели...

серега.78 написал:

#1464699
Адзума к середине войны так хромала что хода не имел. Якума при рождении ходоком не был.

И когда же это помешало выполнять им боевые задачи?
Адзума. На ней был при цусиме англ атташе. Ничего такого не заметил.

Скорости. Фул спит, это для дураков. Основная характеристика корабля это мув спид.
Способность длительное время без поломок поддерживать как можно большую скорость.да она ниже фулла. Но гарантирована, без поломок, напряга кочегаров итд.
Атташе указали мувку с полной нагрузкой и при волнении. А господа патриоты в пляс.вот вот макаки врут
Ослябя или кто то из пересветов в мирное время из владика в японию емнип давал среднюю 15.