Стволяр написал:

#1486711
Но у Вас по сумме ТТХ кораблик выходит объективно интереснее.

Дык, я ж то при чем- все Блом унд Фосс

Пока Россия не может в турбины и  нефтяные котлы (года эдак до 1910 ) и с деньгами напряжно, то лучше строить минзаги, береговые батареи и ББО и и канонерки .
Кстати что погреба средних башен между КО и МО находятся это  зло .  Как не теплоизолируй и не вентилируй, разница в температуре и влажности зарядов будет (если вообще риска взлететь на воздух из за разложившегося пороха не считать ) .

komo78 написал:

#1486810
Пока Россия не может в турбины и  нефтяные котлы

Кстати, где они в проекте? И кстати, не покажете паровые машины на российских дредноутах одного года закладки с вышеописанными крейсерами?

komo78 написал:

#1486810
Кстати что погреба средних башен между КО и МО находятся это  зло .  Как не теплоизолируй и не вентилируй, разница в температуре и влажности зарядов будет (если вообще риска взлететь на воздух из за разложившегося пороха не считать )

Комиссия оценивавшая проекты дредноутов присланные на международный конкурс, и обьявившая победителем вот эти два проекта

видно не посчитала эти факторы существенными.

FOBOS.DEMOS написал:

#1486816
В итоге получицо 254мм Брюхер с ослабленным до 6" вертикальным бронированием и 120 ПМК. Что есть много-много лучше ИРЛ Рурык 2

С чего бы это? Как бы логическую цепочку к проекту я описал, зачем придумывать вот что то эдакое? Здесь сделано одно допущение- каким то образом финансирование флота в 1906 году не остановлено.

Nemo-800 написал:

#1486821
С чего бы это? Как бы логическую цепочку к проекту я описал, зачем придумывать вот что то эдакое? Здесь сделано одно допущение- каким то образом финансирование флота в 1906 году не остановлено.

Сосредоточатся как и ИРЛ на проектировании и подготовки промышленности к постройке бревноутов и укомплектовании достраивающихся ЭБР.
БКР закажут же в Германии зная какое гауноу получится у Англии. Я бы заказал сразу два. Баяны сбагрить хоть Грекам за песок с пляжей.

FOBOS.DEMOS написал:

#1486827
БКР закажут же в Германии зная какое гауноу получится у Англии. Я бы заказал сразу два. Баяны сбагрить хоть Грекам за песок с пляжей

Вообще то г-но сделали из Рюрика мы. Виккерс изначально, как кстати и Бубнов составлявший аванпроект легший в основу ТЗ  на Йорик предложил олл=биг-ган, и даже предлагал турбины. Ноо мы зарубили и то и то. С Виккерсом посрались из за качества постройки и попытки съехать с исправления багов.
А желание построить четыре крупных БрКр было, один прототип за руб ежом и три у себя, причем обсуждалось даже Палладу построить по Йориковскому проекту, но тут Ибл и дуля вместо денег. Вот если убрать дулю я и рассмотрел вариант обхода.

Отредактированно Nemo-800 (17.01.2021 23:21:04)

Nemo-800 написал:

#1486831
Вообще то г-но сделали из Рюрика мы

Связавшись с англичанам. А между прочем германцы или австро-венгры построили бы неплохой и даже компактный современный БКР.
Ну и макаронники могли еще. Вот и нужно было бы быть дальновиднее и обращаться сразу к вот этой вот троице. Тем более что крейсера Германия нам строила наилучшие.

FOBOS.DEMOS написал:

#1486840
Ну и макаронники могли еще. Вот и нужно было бы быть дальновиднее и обращаться сразу к вот этой вот троице. Тем более что крейсера Германия нам строила наилучшие.

Вроде наилучшие, это те которые у победителей?

Аскольд написал:

#1486848
Это как, если по Палладе всё было решено еще до Рюрика?

Аскольд мы с вами это уже обсуждали.

Nemo-800 написал:

#1486844
В смысле?

Изначально нужно было пойти по проторенной дорожке и строить у немцев. Англичане ничего выдающегося в плане БКР не строили - задачи не те, только разве что если повезет. А вот немцы уже доросли и Блюхер тому пример.

В чем смысл этих крейсеров, какие перед ними задачи?

Nemo-800 написал:

#1486899
Собственно говоря как у всех флотов.

А если не столь загадочно?