Герхард фон Цвишен написал:

#1653077
Простите, ув. коллега, но то, что Вы описали - ни разу не "канонерская лодка", пусть даже и "мореходная". "Океанский шлюп" - да, "эскортный корвет" - может быть, "вспомогательный крейсер" - допустим... Но "канонерская лодка"???  Нет, и близко не похожа!

А в РИФ шлюпы были как класс в паровую эпоху ? Обозвать можно и авизо, и шлюпом, и таможенным крейсером и мореходной канонеркой и вспомогательным кресером . Те же клиперы вроде крейсерами 2 ранга официально считались  на момент ввода в строй .

Ну скорость паспортная. в реале всего 14-15 ,  поставить ЭУ помощней конечно можно , но из за размеров много топлива не загрузить, а требования по дальности океанской никуда не делись . Можно конечно условные "Алмазы"  клепать, но это уже 3 кт кораблики явно дороже, или те "крейсера" тихого океана  типа "Азия" и т. д. из вооруженных пароходов . Именно замена клиперов и вооруженых пакетботов  для нужд Севера, ДВ и  учебно-дипломатической службы в океане и была нужна в 90-е, а не держать в списках корабли отслужившие более 20 лет  , даже если корпус еще не рассыпался и не течет активно и выдерживаетсотрясения от стрельбы и шторма .