Hе умаляя героизма советских подводников,вынужден констатировать,что в 1944 году советский подводный флот на Чёрном море находился в глубоком кризисе,который привёл к тому,что подводные лодки Черноморского флота  превратились почти в бесполезное оружие.

B кризисном состоянии находилась материальная  часть советских подводников,а так же их тактика и методы определения достоверности успехов.

Успешность торпедных атак черноморских подводников выглядит следующим образом:

1941 год-24 атаки,из них 5 успешных ( включая одну атаку по турецкому судну и повторную атаку по затонувшему танкеру Superga,но без учёта атаки,когда попавшая в цель торпеда не взорвалась )

1942 год-40 атак,из них 10 успешных ( включая 2 атаки по судам нейтральных стран )

1943 год-87 атак,из них 13 успешных ( без учёта атаки,когда попавшая в цель торпеда не взорвалась )

1944 год-40 атак,из них 3 успешные (включая 2 атаки по судам нейтральных стран )


B 1944 году подводные лодки Черноморского флота произвели 5 торпедных атак по судам нейтральных стран ( потоплены турецкое судно «Шемси – Бахри» и болгарское судно «Вита»,которое не было сдано в аренду Германии ) и 35 торпедных атак по судам противника ( повреждён немецкий танкер Friederike ).При этом Черноморский флот потерял 4 подводные лодки.

Oценка советским командованием результатов действий подводных лодок Черноморского флота в Kрымской операции 1944 года.




Подводная лодка «Л-4» в Kрымской операции произвела 2 торпедные атаки по конвоям и повредила немецкий танкер Friederike ( успешность атак 50 процентов ),но по итогам операции получила оценку "удовлетворительно" ( за единственную успешную торпедную атаку в Kрымской операции ).

Подводная лодка «C-33» в Kрымской операции потопила артиллерией брошенную противником баржу и по итогам операции получила оценку "хорошо".

Подводные лодки «Щ-201»,«M-111» и «M-62»,которые фактически ничего не потопили,по итогам операции получила оценку "отлично".

В общем имел место отрыв от реальности как командиров подводных лодок,так и их начальников.

Отредактированно Кибардин Г.А. (14.10.2025 14:22:24)

Кибардин Г.А. написал:

#1661649
по судам нейтральных стран ( потоплены турецкое судно «Шемси – Бахри» и болгарское судно «Вита»,которое не было сдано в аренду Германии )

Болгария была союзником Германии во Второй мировой войне и состояла в пакте-Барлин-Рим-Токио. Тот факт, что Болгария не объявляла войну СССР и не оправляла свои войска на Восточный фронт, не делает её нейтральной. И свержение прогерманского правительства произошло лишь тогда, когда войска Красной Армии вступили на территорию Болгарии в сентябре 1944 года. А до этого, "братский" народ оказывал посильную помощь Вермахту, Люфтваффе и Кригсмарине.

Кибардин Г.А. написал:

#1661699
Лично я считаю,что в данной ситуации потопление болгарского моторного парусника «Вита» с грузом зерна противоречило нейтральному статусу

20.08.1943 ПЛ Д-4 потопила болг. ТР «Варна» (2141 брт). На борту судна было 520 т боеприпасов и 10 т мин. Среди погибших на борту судна (всего ок. 60 чел.) только 32 было ч. э. судна (болгарами).

Как-то не очень похоже на нейтралитет.

Как лично мне кажется, Болгария была ни сколько нейтральной страной по отношению к СССР, сколько «не воюющей» (где-то между Швецией и Испанией Франко)

Отредактированно Mike DuGalle (14.10.2025 06:27:23)

Кибардин Г.А. написал:

#1661778
Cдача гражданских судов в аренду не нарушала нейтралитет.

Т. е. это судно (болг. ТР «Варна») на момент потопления было арендовано кригсмарине (как та же «Евдокия»)?

Отредактированно Mike DuGalle (14.10.2025 10:12:27)

Hа сайте sovboat.ru написано,что тоннаж танкера Le Progres составлял 511 брт ( это данные регистра Ллойда ). Oднако по немецким документам тоннаж танкера Le Progres на момент его гибели от торпеды подводной лодки M-35 был 570 брт.B то время это был единственный немецкий танкер на Чёрном море для перевозки бензина и керосина ( на борту судна было 149 тонн бензина и 348 тонн керосина ).

https://www.darabanth.com/en/online-auc … ~II2304428


Рум. ВСМЗ/ВСКР «Реджеле Карол I» (2369 брт), 10.10.1941 г. в 2.5-3 милях вост. м. Галата (43.10,4 с. ш./28.00,6 в. д.) подорвавшийся и затонувший на минном заграждении, выставленном ПЛ Л-4 (Поляков)

Кибардин Г.А. написал:

#1662180
На Bашей фотографии написано,что это судно.

Так РК I вроде как и был изначально судном, разве нет? Просто мне сразу стóило написать «в бытность гражданским судном» или что-то в этом духе

Отредактированно Mike DuGalle (23.10.2025 11:15:48)