Вот цитата:
Эскизное проектирование под руководством инженера-кораблестроителя германских ВМС В.Хеделера (W.Hedeler) выполнялось в течение 1934 г. В процессе работы было решено заменить тяжелые 203-мм орудия на 150-мм, зенитную артиллерию принять в количестве десяти стволов калибра 105 мм и крупнокалиберных пулеметов, а скорость увеличить до 35 узлов. Стандартное водоизмещение АВ составило 23 тысячи т. Видимо, уже тогда в проект были заложены основные решения, отличавшие его от зарубежных аналогов. К таковым следует отнести "крейсерскую" броневую палубу со скосами, конструктивное включение полетной палубы в обеспечение общей прочности корпуса и протяженное вертикальное бронирование переменной по длине корпуса толщины. Выбор двухъярусной схемы ангаров определялся количеством размещаемых в них самолетов.

Про испытания на 33,8 узлов - в книге Бунича "Линкоры фюрера", косвенно подтверждено на сайте "Вундерваффе", где скорость АВ приведена в 33,8 узла.

А вот и ссылка: http://historius.narod.ru/spravka/carri … elin-2.htm

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #230125
Про испытания на 33,8 узлов - в книге Бунича "Линкоры фюрера", косвенно подтверждено на сайте "Вундерваффе", где скорость АВ приведена в 33,8 узла.

Дайте ссылку на немцев...

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #230125
Про испытания на 33,8 узлов - в книге Бунича "Линкоры фюрера", косвенно подтверждено на сайте "Вундерваффе", где скорость АВ приведена в 33,8 узла.

Цитату в студию...

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #230125
А вот и ссылка

Это я прочитал...

ЗЫ. А Вы не находите странным, что АВ ходил из порта в порт на буксире?

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #230132
Бритам и "авосек" хватало...

До 26 мая - далеко не факт!

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #230129
Дайте ссылку на немцев...

Э-э-э, не понял... Каких немцев?

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #230129
А Вы не находите странным, что АВ ходил из порта в порт на буксире?

Нет. АВ недостроен, вероятно не имеет на борту топлива, турбины и котлы "холодные"...

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #230129
Цитату в студию...

"... 13 мая 1942 г. поступил приказ возобновить работы. Несмотря на то, что многие характеристики корабля выглядели явно устаревшими, авианосец был отбуксирован в Киль, где на нем были установлены новые ассиметричные були, чтобы компенсировать новое оборудование, установленное на "острове" и полетной палубе. Все это привело к уменьшению скорости до 33,8 узлов."
И.Бунич. "Линкоры фюрера". /Серия "Морская библиотека". 2004. стр. 231/

Отредактированно Герхард фон Цвишен (06.05.2010 21:04:14)

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #230141
И где упоминание о ходовых испытаниях?
Это не более рассчитанные результаты.

Теперь понятно, почему нет документов о результатах испытаний...
Однако, кораблик имеет более мощную ЭУ по сравнению с "Бисмарком", а водоизмещение меньшее. Должен вытянуть хоть 33 узла?

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #230148
Теоретически да...
Шутка в том, что у немцам это единственный ребилд на крупном корабле.
Не отчего оттолкнуться, чтобы прикинуть падение скорости.

Расчетное падение расчетной скорости - суть величина иррациональная.
С другой стороны, расчетная скорость "ГЦ" была 35 узлов. В 1941 г. ребилдинг еще не производили, корабль был достроен по "проекту 1934г", с минимальными изменениями. Были случаи, когда немцы ошибались с определением скорости более чем на 3 узла?

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #230154
Нет...Не наблюдалось.

Итого: при проектной скорости 35 узлов немцы получают в альтернативе 34,5 - 34 узла (ну, если Вы очень настаиваете, 33,5). Ни доказать это, ни опровергнуть однозначно - не возможно. ИМХО, предлагаю "сторговаться" на 33,5 узлах.

П.С. 39-узловый "Уиллис" у Маклина на 40+ ходил!

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #230136
Ага...Таранто, "Витторио Венето".

Вы еще Лиссу вспомните! Тогда АВ вообще не нужны, можно обойтись допотопными ЭБР! Ну, не соперник итальянцы для Ройял Нэви, и против них и "Суордфишей" достаточно.

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #230185
Ага...корабли не такие, орудия...

Адмиралы не такие. Но мы уклонились от темы.

bober550 написал:

Оригинальное сообщение #230233
полной неспособности противостоять истребителям

"Теодоры" о них позаботятся.

bober550 написал:

Оригинальное сообщение #230233
если "Свордфиш" дорывался до противника- вероятность попадания была очень высока.

Я знаю как минимум двоих, благополучно увернувшихся - "Норфолк" и "Шеффилд".

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #230242
"Теодоры" о них позаботятся.

Это те которых сбили "Си Харикейны"?

bober550 написал:

Оригинальное сообщение #230244
Это те которых сбили "Си Харикейны"?

откуда там "Си Харрикейны"? Может, лучше сразу "Хеллкэты"?