Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #253494
Лучше не уходите...
Потом будет трудно табуретки ловить.

Сами же настаивали. Вот я и "яволь!"...
А "табуретки ловить" - не впервой, за одного битого двух небитых дают!!

CAM

CAM написал:

Оригинальное сообщение #253497
Патруль, разумеется, будет висеть  прямо на  их пути под облаками (теми, что на высоте 600 м)

Да хоть зайдитесь от смеха. Патруль будет висеть именно ПОД облаками. Ибо В облаках ему делать нечего.

CAM написал:

Оригинальное сообщение #253497
А это как? Дозорный корабль сообщает об атаке палубных самолетов противника в точке "Н"

Это если успеет Но даже если так:

CAM написал:

Оригинальное сообщение #253497
Примерный район нахождения вражеского авианосца определить не трудно

Замучаетесь глотать водяную пыль
Этот район - круг радиусом полёта ударных машин противника. Никогда не решали задачи на поиск противника в таких кругах? Нет?

Да. С торпедными "Зарами" я зарапортовался. Но вот по поводу того, что делали эсминцы по флангам: 
в 22.23 «Стюарт», находившийся справа, передал сигнал тревоги. Почти прямо по носу с левого борта, по пеленгу 250° в совершенно противоположном направлении от стоящего корабля появились массивные силуэты затем­ненных кораблей, пересекающих курс нашего флота спра­ва налево на расстоянии примерно 2 мили. Это были 2 крупных корабля, впереди шел небольшой корабль, и еще 3 малых корабля замыкали строй. Это были 1-я дивизия крейсеров адмирала Каттанео и 9-я флотилия эсмин­цев, шедшие на помощь поврежденному крейсеру «Пола». Возглавлял колонну эсминец «Альфиери», за ним шли крейсера «Зара» и «Фиуме», за ними эсминцы «Джиоберти», «Кардуччи», «Ориани». Визуальное обнаружение аж в двух милях от линкоров!

Сидоренко Владимир написал:

Оригинальное сообщение #253502
Патруль будет висеть именно ПОД облаками.

А выше Вы писали, что патруль все таки описывает круги (восьмерки) определенного радиуса/протяженности. Видимость то всего 9-10 миль.

Сидоренко Владимир написал:

Оригинальное сообщение #253502
Это если успеет

У немцев все палубники оснастили УАБами?

Сидоренко Владимир написал:

Оригинальное сообщение #253502
Никогда не решали задачи на поиск противника в таких кругах?

"Бисмарк" нашли в океане, вычислив его место по пеленгу радиопередачи. Район поисков куда поболее был.

Сидоренко Владимир написал:

Оригинальное сообщение #253472
Можно-можно. На наших "семёрках" топливо принималось в погреба. Правда, это не значит, что это было хорошо и правильно

Насколько при этом  увеличивается загрузка топливом?

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #253481
1. Маршрут до Бреста, а нам надо в Сен-Назер.

Именно в сен назер, просто масштаб плохой.

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #253481
Пока неуверен, что пройти лучше в относительной темноте (полярный день!). Радары англов работают в любых условиях, а вот использование авиации затруднено...

Блин забыл про полярный день
Одно дело видеть цели на радаре, совсем другое когда авиацией визуально обнаружен противник.
Вам рекомендую постораться пройти без боев, очень уж опасно и соответственно реже испоьзовать авиацию.

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #253604
Оперативно соединение подчиняется не­посредственно командующему группы "Норд" в Вильгельмсхафене, а после выхода на прос­торы Атлантики переходит в подчинена группы "Вест" в Норвегии.

Ё...
А почитать???
"Вест" - с августа 40-го в Париже
"Норд" - в Киле...

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #253604
Выбор маршрута в Атлантику остается за Командующим Эскадрой. При выборе маршрута восточнее Исландии следует прямо следовать в порт назначения.

Нет...Так прямо - врядли.
Расчет по топливу у Вас есть.

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #253604
- танкер снабжения "Хайде" (район в 250 миль севернее Бергена),

На карту посмотрите?
Это ГДЕ???

А можно узнать ттх
танкер снабжения "Воллин" (порт Берген),
    - танкер снабжения "Вайссенбург" (порт Трондхейм),
    - танкер снабжения "Хайде" (район в 250 миль севернее Бергена),
    - эскадренный танкер "Шпихерн" (300 миль южнее м.Фарвел, Гренландия),
    - эскадренный танкер "Эрмланд"(район в 400 милях к западу от Азорских о-вов),
    - танкер снабжения "Бельхен" (район в 700 миль северо-западнее Азорских о-вов).
Сколько водоизмещение, грузоподъемность, скорость перекачки.

shurik_63 написал:

Оригинальное сообщение #253621
А можно узнать ттх

Насосы стандартные у всех 200 - 220 тон в час...

А все остальное спросите у Герхарда...
Проверим - урок усвоен или нет.

shurik_63 написал:

Оригинальное сообщение #253621
Сколько водоизмещение, грузоподъемность, скорость перекачки.

Вместимость - порядка 3,5-4,5 тыс. тонн нефти/мазута, скорость у танкеров снабжения - 8-10 узлов, у эскадренных танкеров на 4-5 узлов больше.

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #253627
Проверим - урок усвоен или нет?

shurik_63 написал:

Оригинальное сообщение #253628
дозаправка в атлантике получается будет длиться часов 10? На какой скорости можно дозаправляться?

Для каждого. Скорость - не более 5 узлов. И неприменное условие - отсутствие противника. Это мы уже проходили.

shurik_63 написал:

Оригинальное сообщение #253628
дозаправка в атлантике получается будет длиться часов 10? На какой скорости можно дозаправляться?

В идеале - "полный стоп".
Но на практике "ползали" до 5 узлов.

"Ойген" заправлялся около 13 часов...

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #253633
Придете на пересдачу.

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #253635
ЕМНИП, получилось, что если шпарить из Трондхейма до Сен-Назера на полной скорости (чего я не предлагаю), еще на донышке останется (тонн 35-40 [AD])

Это если очень срезать...

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #253635
НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!!!

А что??

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #253638
А что??

"Но КАК, Холмс?"