Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #259137
А Вы бы выбрали наиболее для Вас неудобный, Максим?

А посмотрите где был Тови 24 мая в 00.00
А был он примерно там, где Вам надо...

А разница по позиции между "Принцем" и Тови - 400 миль.

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #259137
Как прикажете поступать, если "по Тови" 24 мая погода отвратительная, летать почти невозможно, видимость близкая к нулевой, а "по журналу ПО" -
24 мая 00.00
СЗ, 3 балла, облачно, снег
04.00
СЗ, 3 балла, облачно
08.00
В, 3 балла, волнение - 3 балла, облачно
12.00
В, 3 балла, волнение - 3 балла, туман, дождь
20.00
СВ, 4 балла, облачно

Анализировать информацию.
На 00.00 - это погода в Датском проливе. На 20.00 - минимум в 500 милях у югу. Флот Тови находится значительно восточнее противника и ближе к Вашему району действий. Думаю, что из всего можно на утро 24 мая "собрать" погоду в районе предполагаемого боя   по данным с "Принца",  Тови и Мюлленхейм-Рехберга по маршруту "Бисмарка" на 12.00 того же дня - "облачная (высота - бог его знает, но низкая, можно принять метров 600), с широкими полосами тумана, видимость на уровне моря от 2 до 10 (17) миль, ветер СЗ, 3 балла".

И еще один момент, на который обратил внимание ув.Ingvar - небоевые потери авиагруппы. Только он сконцентрировался на 3 разбитые при посадке в шторм на "Арк" "авоськи", а я укажу на 2 "Фулмара" и 2 "свордфиша" "Викториеса", потерянных в развед. полетах. Все они не сумели в условиях известной уже всем погоды отыскать свой авианосец, хотя англичанам никто не мешал врубить радиомаяк хоть на всю Атлантику. Поскольку квалификация пилотов "Цеппелина" и "Викториеса" сопоставима (первый боевой поход), надо полагать, что небоевые потери "Физилеров" - разведчиков будут ощутимыми.

Отредактированно CAM (01.07.2010 09:38:06)

Ingvar написал:

Оригинальное сообщение #259385
Там Ju-88 были.

Вообще то 88-е тоже пикирующими считались, и Хелбиг на них в 42-м эсминцы Полэнда топил. Но если вопрос идет о "Штуках", то тут дело сложнее. Разговор длинный, а у нас тут другая тема. Зато где-то есть ветка "Люфтваффе против кораблей, можем продолжить там. Если же в целом, "Вэлы" "Кидо Бутай" были профессионалами по атакам на надводные цели. У немцев только Ю-87 Х авиакорпуса имели соответствующую спецподготовку. Поэтому мы можем рассмотреть шапкозакидательство у берегов Крита в 41-м, но это не будет показатель эффективности. У меня есть описание интересной атаки 9 октября 1943 года "Штуками" Х авиакорпуса. Насыщенность английских кораблей зенитной артиллерией несравнима с 1941-м. Можете делать выводы.

Тем временем 7 октября союзники начали операцию по зачистке пролива  Скарпанто  “Мандат”. Сначала к патрулированию приступили прибывшие из Александрии крейсер ПВО “Карлейл” с эсминцами “Петард” и “Пантер”, позже к ним присоединились вышедшие из Лимассола “Алденхем” и “Фемистоклис”. На следующий день последних сменили  “Роквуд” и “Миаулис”, подошедшие с Кипра, а “Фьюри” и эскортные миноносцы “Эксмур” и “Блекантра” из Александрии провели самостоятельный поиск немецких десантных судов. Действия британских кораблей прикрывали американские “Лайтнинги”.
Поиск оказался безрезультатным и 8-9 октября  “Петард” и “Миаулис” были отделены для патрулирования  юго-восточнее Родоса. В 05.15 9 октября британцы повернули на юго-восток и начали отход через пролив между Скарпанто и Родосом в Александрию, для дозаправки, под прикрытием сильных воздушных патрулей. Почти непрерывное истребительное прикрытие с 05.00 до 11.55 обеспечивала 1-я истребительная группа  12-го истребительного крыла ВВС США из Гамбута (Ливия). Над кораблями находились самолеты P-38 «Лайтнинг» 5-й эскадрильи, которые провели это утро в 11.00-часовом полете на высоте 10.000 футов. Ситуация, казалось, была спокойной, поскольку самолеты кружились над  быстро удаляющимися кораблями.
Немецкий дальний морской самолет-разведчик «Арадо» обнаружил “Карлейл”, “Пантер”, “Петард”, “Роквуд” и “Миаулис” рано утром 9 октября  и сообщил их местоположение. Оценив положение, направление движения и скорость противника, немцы решили атаковать его самолетами из Мегары и Аргоса к югу от Родоса. Однако, в планировании атаки не учитывалась угроза со стороны вражеских истребителей. Немедленно по получению приказа 26 Ю-87 I./StG.3 в 08.00 (время немецкое) вылетели из Мегары и в 09.50 (11.50 по Гринвичу) достигли района маленького о.Сариа к северу от Карпатоса. До британских кораблей оставалось 16 миль (30 км). Через пять минут все три эскадрильи  Ю-87 вышли на исходную позицию для атаки, и как раз в этот момент американские истребители развернулись и удалились в юго-западном направлении, на базу. Таким образом, в течение  последующиих 10 минут английские корабли, проходившие на юг через пролив Скарпанто, оставались беззащитными! Атака началась в 11.56 (по Гринвичу). Первой целью был самый крупный «Карлейл». Маневры уклонения не помогли и он получил 4 прямых  попадания и 2 разрыва рядом с бортом с пробоиной ниже ватерлинии (20 убитых и 17 раненых); корабль горел по корме. После этого пикировщики переключились на “Пантер”. Эсминец получил два прямых попадания в корму и несколько близких разрывов и  ушел под воду в 12.05, разорванный на две части,  в течение одной минуты (погибло 36 членов экипажа). В 12.10 самолеты I./StG.3 повернули на свой аэродром, потеряв в ходе атаки один самолет, сбитый зенитной артиллерией

Отредактированно CAM (01.07.2010 12:44:05)

Ingvar написал:

Оригинальное сообщение #259385
Атаки на советские КР, ЭМ засчитаны будут?

Конечно. Нам же надо набрать статистику. Потом мы можем ввести фильтр на наличие МЗА.

CAM написал:

Оригинальное сообщение #259399
Вообще то 88-е тоже пикирующими считались, и Хелбиг на них в 42-м эсминцы Полэнда топил. Но если вопрос идет о "Штуках", то тут дело сложнее. Разговор длинный, а у нас тут другая тема. Зато где-то есть ветка "Люфтваффе против кораблей, можем продолжить там. Если же в целом, "Вэлы" "Кидо Бутай" были профессионалами по атакам на надводные цели. У немцев только Ю-87 Х авиакорпуса имели соответствующую спецподготовку. Поэтому мы можем рассмотреть шапкозакидательство у берегов Крита в 41-м, но это не будет показатель эффективности. У меня есть описание интересной атаки 9 октября 1943 года "Штуками" Х авиакорпуса. Насыщенность английских кораблей зенитной артиллерией несравнима с 1941-м. Можете делать выводы

Это к коллеге Ingvar'у. Он постоянно сомневается в эффективности пикирующих бомбардировщиков.

Отредактированно Сидоренко Владимир (01.07.2010 14:43:55)

Работа над ошибками, часть 1.

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #259898
Запуск состоялся утром 24 мая. В 10.15 "Граф Цеппелин" со следующим в кильватер "Принцем Ойгеном" взял курс "на ветер", поднимая разведчики - "физелеры".

Еще пара вопросов.
1. Почему так поздно запуск.
2. Вы не забыли, что у Вас еще есть 6-9 "Арадо"???

CAM написал:

Оригинальное сообщение #259960
А курс на карте 235 или 240?

235

CAM написал:

Оригинальное сообщение #259960
Получается намного дальше впереди «Роднея», миль на 150.

120...130

CAM написал:

Оригинальное сообщение #259960
Это и был эскорт конвоя и линкора.

И я о чём...

CAM написал:

Оригинальное сообщение #259960
А действительно!

Будет Мидуэй наоборот:
- Сэр...Гидроплан... Похоже немецкий.
- Так-с... где-то в радиусе 250 миль есть немецкий рейдер. Знать бы крейсер или линкор...