Max Jager написал:

Оригинальное сообщение #330971
У гансов развитие Дойчланда тип"Р" как ограничения жать перестали аж с 10 на 20000 тонн скакнул...

Но там и "подход к жизни" был несколько иной.

Max Jager написал:

Оригинальное сообщение #330971
А тот всего то заикнулся о калибре в 420-мм, японцы 460-мм в 64тыс. воткнули...

Так о японцах тогда никто не знал.

Max Jager написал:

Оригинальное сообщение #330971
А 6 орудий в 2 башнях и вовсе в 45тыс думается влезали..

16"?

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #330973
А что Вам не нравится в баллистике?

Всё нравится.. Но у французов и итальянцев при меньшей длине ствола большие показатели.. Что не факт что гут конечно

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #330973
...ибо не было такого.

Да, пожалуй

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #330975
16"?

18,1"

Max Jager написал:

Оригинальное сообщение #331028
Всё нравится.. Но у французов и итальянцев при меньшей длине ствола большие показатели.. Что не факт что гут конечно

52 немецких калибра - это примерно 50 среднееропейских. Немцы от дульного среза до среза казенника считали.

Вообщем пришли к выводу что лучший вариант для Бисмарка - реальный состав ГК Бисмарка

bober550 написал:

Оригинальное сообщение #331198
не позволяло реализовать навесные траектории

А оно линкору надо?

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #331230
Оно проектно "затачивалось" под пробитие вертикальной брони на дистанции до 100 каб.

Вот вот. И я о том же.

Заинька написал:

Оригинальное сообщение #331200
А оно линкору надо?

Ну где то встречал, что надо   Типа на некоторых дистанциях бриты и амеры именно так и собирались стрелять.

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #331230
Это как?

Просто не могу правильно сформулировать- термин полузаряды тут не подходит

2бобёр550

Заинька написал:

Оригинальное сообщение #331274
Помнитсо лет несколько назад ув. Сидоренко Владимир глумливо хихикал по этому поводу)

Хихикал он не по этому, а по поводу бронепробиваемости танковых пушек.

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #331290
Шесть картузов, суммарно 224,5 кг.

О! Точно! Картузы !

Serbal написал:

Оригинальное сообщение #331711
даже на следующей серии ЛК "Эльзас"

"Прованс" это и есть "Эльзас".
В разных источниках зовётся по разному, так как с именем не определились.

Serbal написал:

Оригинальное сообщение #331711
вариант 3х4- 15" считался более предпочтительным, чем 3х3- 16".

Нет.
Поставили от "безрыбья".
Так как не было "быстро" ни 16" орудий, ни башен.

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #331727
"Прованс" это и есть "Эльзас".
В разных источниках зовётся по разному, так как с именем не определились.

По ходу, "Прованс" скорее всего- серийный ЛК типа "Гасконь", причём и сама "Гасконь" и 2-й ЛК этого типа 100 % с 15" орудиями ГК, разве что третий, закладки 1944 года реально мог бы получить 2 х 3- 16" (см. у Сулиги: http://lib.rus.ec/b/215953/read ):   

"15 апреля 1940 года флот предложил постройку еще двух линкоров типа «Гасконь» с закладкой первого в 1941-м и второго в 1944 году. Премьер-министр этот план одобрил, но после падения Франции под натиском германских войск спустя всего два месяца его, естественно, пришлось аннулировать.

Но и на этом история проектирования крупной серии французских быстроходных линкоров, родоначальником которой стал «Ришелье», не закончилась. В начале 1940 года флот приступил к проработкам следующих линкоров большего размера, чтобы «подтянуться» в этом отношении к другим державам. Немцы, заканчивая строительство «Бисмарка» и «Тирпица», уже заложили первые из планируемых шести гигантских линкоров типа «H» (Аш). В ответ Высший Совет флота решил начать работы над проектом ещё более мощно вооруженных и защищенных кораблей. Рассматривались три варианта со стандартным водоизмещением 40000 Т (как у британских «лайонов»), 45000 т (верхняя граница, установленная Лондонским договором 1936 года) и промежуточный 42500 т (характеристики проектов даны в таблице).

Хотя французский флот и не решил, по какому из вариантов строить новые линкоры, по мнению многих специалистов, в частности американцев Р. Дулина и У.Гартцке, при полном отсутствии опыта проектирования и производства трехорудийных башен крупного калибра с раздельным наведением стволов в условиях войны французы предпочли бы третий вариант. Форма корпуса и система защиты, скорее всего, была бы аналогична предыдущим кораблям, но толщина палуб и пояса (на варианте 3), уменьшенная на типе «Ришелье» из-за перегрузки, увеличивалась.

15 апреля 1940 года французский парламент одобрил постройку этих линкоров и были даже выбраны названия «Эльзас», «Норманди», «Фландр» и «Бургонь». Тогда же предложенные к постройке два корабля типа «Гасконь» названий так и не получили."