bober550 написал:

Оригинальное сообщение #372926
Разрешите, когда Вы в следующий раз назовете ЗПР идиотом,  процитировать Вам эту фразу?

Добро.
Тем более что не припомню, чтобы я его когда нибудь так называл.

Евгений написал:

Оригинальное сообщение #372867
ближний бой "на выбивание" нам противопоказан

Исторический отдел "Мицубиси" негодуэ

Все верно. На Lion, где afd успели закрыть взрыва не произошло.

И чем это им помогло? Победы где?

Grosse написал:

Оригинальное сообщение #373042
И как показала практика - совершенно оправданно понадеялись. С гильзами и холодным порохом оказалось вполне возможным забить на всякие противопламенные приблуды.

Как показала практика, у немцев один утопленник и один надолго выведенный из строя при соблюдении всех предписаний.  Т.е., у немцев обширные пожары обеспечены конструктивно. 
У англичан два трупа от несоблюдения инструкций.
Сильно, впрочем -- предсказуемо.

Вы абсолютно правы, уважаемый. Обсуждать победы Royal Navy не стоит ни в этой ни в какой-либо другой ветке. Бессмысленно обсуждать азбучные истины 

NMD написал:

Оригинальное сообщение #372954
Это пример самого натурального раздолбайства и нарушения инструкций, когда "anti-flash doors" законтрили в открытом положении "для ускорения подачи".

Как показывает практика, раздолбайство чаще всего происходит от излишне заумных конструкций, которые очень трудно эксплуотировать в реальных условиях. Да и "Инвинсиблу" похоже сия система как мертвому припарка- похоже попадание было прямо в погреб. Кстати "Индефатигеблу" тоже вроде в погреб угодили. Так что похоже остаеться одна "Машка", у которой народ похоже посчитал что может уже продолжить стрельбу. Как то так.

Grosse написал:

И поражения Royal Navy по той же причине?

По другой. Насколько мне помнится все войны, которые вела Англия с Германией на море окончились в пользу первой. Так что обсуждать?

Aubrey написал:

Оригинальное сообщение #373081
На что похоже? Вы были на этом корабле? Может даже в самом погребе?

Согласно Вильсону [10]: "В 18 ч. 30 м. флаг­манский линейный крейсер адмирала Худа "Ин­винсибл" попал на дистанции 9300 м (50 каб.) под огонь "Дерфлингера" и "Лютцова". Сна­чала немецкие снаряды попали в корму, затем в 18 ч. 33 м. залп попал вблизи башни "Q", в очень уязвимое место в средней части британ­ских линейных крейсеров. Крыша башни "Q" была снесена совершенно, вслед за этим произошли сильнейшие взрывы, такие же, как на "Индефатигейбле" и "Куин Мери".

После этих четырех попа­даний в "Инвинсибл" с "Дерфлингера", нанес­ших ему небольшие повреждения, в 18 ч. 33 м. 305-мм снаряд с "Лютцова" попал в середину башни "Q", сбил с нее крышу и поджег заряды нитроглицеринового пороха (кордита). С других кораблей также заметили попадания снарядов в поврежденную башню "Инвинсибла" и непос­редственно рядом с ней.

16 ч. 02 м., через четырнадцать минут после открытия огня, три 280-мм снаряда с "Фон-дер-Танна" попали в "Индефатигейбл" на уровне вер­хней палубы против кормовой башни и возле грот-мачты. Над кораблем поднялось густое об­лако дыма и он вышел из строя вправо (веро­ятно, из-за повреждения рулевого привода) с заметным креном на левый борт. Потом в него попало еще два 280-мм снаряда; один в бая, дру­гой в башню "А", и спустя некоторой проме­жуток времени в его носовой части поднялся столб пламени и громадное облако густого чер­ного дыма, в котором можно было рассмотреть различные крупные предметы, в том числе ле­тевший вверх дном 15-метровый паровой ка­тер. Когда дым рассеялся, "Индефатигейбла" на поверхности моря уже не было.

Как полагают, в самом начале боя "Инде­фатигейбл" имел одно попадание и через неко­торое время был поражен еще двумя снарядами калибра 280 мм, попавшими рядом с барбетом башни "Y". Произошел сильный взрыв, и он на­чал погружаться кормой. В этот момент он был поражен еще двумя снарядами, одним в полу­бак и вторым в башню "А", над которой при по­падании снаряда поднялось пламя разрыва и ко­торая через короткий промежуток времени взор­валась. Хотя причиной потопления корабля был последний взрыв, незадолго до этого был еще один взрыв в пороховом погребе башни "Y", от которого он также мог затонуть. Так ли это было на самом деле, установить трудно, но фактом остается то, что 280-мм снаряды с дистанции 14100-14600 м (76-79 каб.) легко пробили 152-мм главный броневой пояс, 25-мм главную па­лубу и 76-мм стенку барбета башни "А".

Вполне вероятно, что один или два поро­ховых погреба были взорваны снарядами, пробившими непосредственно саму орудийную башню, барбет» и нижнюю (бронированную) палубу над погребами.

Пы. Сы. Именно эту особенность британских кораблей наверно имел ввиду уважаемый коллега Эд, когда говорил о возможной целесообразности, для русской эскадры, уменьшить дистанцию боя.

Отредактированно bober550 (07.04.2011 01:26:26)

Дружище bober550, ключевая фраза в Вашей копипасте вот эта: так ли это было установить трудно, а не то, что Вы выделили, так что раз Вас в погребе не было не надо желаемое выдавать за действительное.

Aubrey написал:

Оригинальное сообщение #373094
Не подскажете у какого английского населенного пункта произошла столь значительная победа англичан над немцами.

Может, поведаете, в каком сражении у немецкого населённого пункта англичане выиграли? Ну, не войну, так битву? Хотя Вы, вроде, говорили о выигранной войне на море?

Ув. Барс, вот именно НА МОРЕ, я говорю о том, что английский флот всегда  ПОБЕЖДАЛ германский флот да и любой другой, потому ни одной немецкой, да и любой другой армии на территории Англии НЕ БЫЛО СО ВРЕМЕН БИТВЫ ПРИ ГАСТИНГСЕ Чего не ясно-то?

Отредактированно Aubrey (07.04.2011 01:42:49)