marlin написал:

Оригинальное сообщение #467902
У нас исполнение шло в магазинном варианте, кроме фотоаппаратуры.

Как командир группы фотовизуальной разведки на протяжении 1993-1999 г.г. могу рассказать следущее.
Фотоаппаратуру гражданского образца (Зениты) и авиационные фотоаппараты различного типа (обобщенно - АФА), а так же различные видеокамеры (отечественного (?) производства конца 70-х и начала 80-х годов) мы получали по линии РУ флота.
Фотопленку всегда (года до 1998) мы получали как было сказано ув. Мамаем - в огромных металлических кассетах, а материалы для проявки и печати - в металлических емкостях объемами именно по 5 и более литров.
Что касается пложения о снабжении кораблей фотоимуществом. В Табелях к Штатам, которыми это снабжение (всем без исключения имуществом) предписывается, указывалось снабжение фотоаппаратами и другой фотоаппаратурой только на кораблях, где была штатная должность техника-фотографа. На остальные корабли это имущество выдавалось исходя из поставленных задач на поход.
К сожалению, в конце 90-х и начале 2000-х на корабли выдавалась пленка производства еще СССР, поэтому как старпом и командир корабля (не говоря уже об офицерах ОСНАЗ) закупал фотопленку (цветную) на собственные деньги (да и печатал потом в североморских проявочных пунктах) для получения качественного материала.

shhturman написал:

Оригинальное сообщение #467913
Фотоаппаратуру гражданского образца (Зениты) и авиационные фотоаппараты различного типа (обобщенно - АФА)

Мой покойный отец считал "Зенит" вершиной советских фотоаппаратов. А на фоне военных он как смотрелся?

Georg G-L написал:

Оригинальное сообщение #467963
Есть еще фото каюты командира и флагмана, но там в кадре приборы и бланки инструкций на стенах - от греха лучше не размещать...

А за что Бог может наказать в этом случае?

Андрей Рожков написал:

Оригинальное сообщение #467973
Мой покойный отец считал "Зенит" вершиной советских фотоаппаратов. А на фоне военных он как смотрелся?

И не только он, подаренный мне на выпуск из нахимовского училища "Зенит ЕТ" служит верой и правдой до сих пор, не смотря на все шторма и переезды. Только для каждой ситуации нужен свой объектив, которые у нас тоже были великолепными. Вот снимок со штатным объективом октября-ноября 2002 года в Норвежском море.

А "военный"  АФА который применялся на наших кораблях, носился на шее ( в несколько кг весом), с огромным объективом, давали поразительной резкости фотографии. Поищу, где-то есть его фото...

veter написал:

Оригинальное сообщение #468102
Штурман - это как понять? Штатный фотограф делает в море снимки служебного назначения, а проявка-печать по приходу в базу в частных Кодаках-Фуджи? Или речь о частных фото.

Докладываю. Мы (группа ФВР - командир группы (фотоаппарат), фотограф группы (фотоаппарат АФА или Зенит по ситуации) и "записатель" с журналом) производили съемку кораблей/самолетов вероятного противника, при этом каждый кадр фиксировался (дата, время, координаты, курс, скорость, объект) в журнале. То, что снималось на ч/б пленку, проявлялось и печаталось в корабельной фотолаборатории (она была на пр.861 и на пр.864, на пр.745 - ее не было). То,что было снято на цветную - по приходу в базу сдавалось в фотомастерскую, где и проявлялось и печаталось. Все напечатанные снимки прикладывались к Отчету о Боевой службе с соответствующим описанием.

Никакого криминала начальством усмотрено не было... Только благодарность за инициативу...

veter написал:

Оригинальное сообщение #468102
У меня в первый год использования Зенит ЕТ нещадно перфорацию на пленке рвал. Еще "фирменная" метка в виде пары царапинок на негативе.

Ни разу не было... Но спорить не буду, сколько фотоаппаратов, столько и владельцев со своими руками и взглядами...

Отредактированно shhturman (20.01.2012 20:58:56)

marlin написал:

Оригинальное сообщение #467902
Авиация фоторазведки флота к фоторазведке по линии НК практически не соприкасались. Это только номинально, ВМФ. Совершенно разные структуры, по моему скромному мнению..

Вы просто не в курсе. Практически всё снабжение фотоимуществом на флоте шло через авиацию флота - т.е., она была довольствующим органом для остальных частей, соединений и объединений флота. Если прследить цепочку любой заявки по этой "кухне", то она в конце концов придет к авиаторам. Просто абсолютное большиство корабелов об этом даже не задумывались и не заморачивались.
Что касается "штатных" фотосредств, то они были на некоторых кораблях в качестве регистрирующей аппаратуры, например, в БЧ-2 (в заведывании старшего инженера), или у РТСовцев. В первом случае это была специальная фотоаппаратура, а во втором - обычные фотоаппартаы, включенные в комплект РЭА производителем. Конкретный образец фотоаппарата зависел часто от производителя РЭА (если московская фирма - мог оказаться "Зенит", если украинская - "Киев").
В некоторых подразделениях были, например, шлейфные осциллографы (ув. Штурман, скорее всего, в курсе, где и зачем). К ним полагались фотоаппараты. Это, правда, были не "зеркалки", что ограничивало их использование для других целей.
Что касается симпатий "Киев" - "Зенит", то здесь всё просто. Для целей Ф-Р нужна "зеркалка" (или АФА). Зеркальные "Киевы" под пленку 35 мм пошли только с конца 1970-х. И достать их на Севере или на Балтике было еще сложнее, чем "Зенит". Кроме того, для нормальной Ф-Р нужны сменные объективы, с которыми в то время ситуация была лучше у "Зенитов". Немаловажным обстоятельством было также наличие в продаже комплекта "Фотоснайпер" на базе "Зенита", который был наиболее универсальным средством Ф-Р. Всё это, в комплексе, определило большую популярность и распространенность "Зенита" в качестве средства Ф-Р в 70-е и вплоть до конца 80-х гг.

shhturman написал:

Оригинальное сообщение #466305
У амеров с "обитаемостью" хуже. На большинстве боевых кораблей, в отличие от нас и англичан, у них отсутствует защивка металлических переборок в жилых помещениях. В основном, только по борту, для теплоизоляции. А так - голый крашенный металл...

Экой шок от "Варяга", и через сотню лет не выветрился...

Va написал:

Оригинальное сообщение #468183
Красногорские сохранялись вполне на уровне, белорусская сборка страдала качеством.

Увы, не помню чьего выпуска, мы купили году в 84м, ровно за 100 рублёв.  Защёлка задней крышки регулярно открывалась, плёнка при этом, естественно, светилась.  Ремонтировали по гарантии раза два да без толку, потом у отца на предприятии какой-то умелец довёл наконец до ума.

veter написал:

Оригинальное сообщение #466399
 Может быть кто подскажет нормы потребления воды на 1чел\сутки \питьевая и мытьевая\ для военных кораблей и гражданских судов. Насколько знаю они разные. Правда есть гражданские суда где на смыв гальюнов пресная вода идет.

20 литров питьевой и 20 литров мытьевой воды в сутки на человека.Для смыва гальюна используется забортная вода.

Андрей Рожков написал:

Оригинальное сообщение #467783
Обязательно! Я уверен, что любой Ваш рассказ будет крайне интересен.

Вчера поговорил,сегодня излагаю нашу беседу;
"-А как условия обитания на 613 пректе,ты ж там 7 лет был!
-Нормальные.А в чём вопрос?
-Ну туалеты там открытые,все смотрят как ты нужду справляешь.
-Не было этого.Выгородка,щеколда.Врут или не знают.
-А где спали?
-Если не забыл,так по отсекам.В 6м по три койки по каждому бортиу и 2 диванчика,рядом со станциями управления движением.Тут же и двигатели экономхода.
-А там у них вахта постоянно?
-А как же!Если попали в "яму",так кто вытянет?
-А шум спать не мешал?
-Смеёшься?-Николай весело щурится:"А до койки после вахты дойти-счастье!А двигатели слабо мурчат,звук ременной передачи-громче.Это самая лучшая колыбельная,жаль ты не слышал."
-А койки на всех или по-очереди?
-Второе.Койки не на всех,менялись.
-А постельное меняли?
-Ну что ты зачем?В экипаже нельзя быть своим на половину.Не меняли.Норма-10 дней.
-А где спали?
-В отсеках;в 6м я тебе говорил,в 4м камбуз,электроплиты хорошие.Там кают-компания мичманов,старшинам там можно было быть.Одна каюта на 4 чел,вторая на два.В 3м сам понимаешь жилых не было.Во 2м каюты:командира,стармеха,доктора,старпома,замполита.В 1м-кают-компания офицерская,там обеденный стол по совместительству хирургический.Может и не так плохо во-время оказаться на столе?Там,в отсеке спали члены команды на двухярусных подвесных койках.Мы шутили:"В обнимку с холодной торпедой!"
-Так плохо было?
-Ты такой ерунды не рассказывай:эти лодки строились для войны.На них можно уйти и вернуться.Тихие они.Лучше в отсеке над торпедой поспать,но прийти в базу.А в кофортной каюте остаться навсегда-увольте.На 633 и 641 лучше было по обитаемости.По выживаемости-нет.
-Я на них не был.На 613 и 666 был.
-Повезло.
-А пищу где принимали?
-На постах.Где ещё?Бачки приносили.А ты ел где-то вкуснее?
-Нет.
-Потому ты меня понимаешь."

Отредактированно han-solo (21.01.2012 02:43:38)

NMD написал:

Оригинальное сообщение #468269
Поэтому, видно, никто кроме них металлической мебели не освоил ещё много лет.

Нормально у нас была на боевиках металлическая мебель. И рундуки в кубриках. И койки, и столы, и шкапчики в каютах. И только потом начали все это менять на всякую химию.

Мамай написал:

Оригинальное сообщение #468278
Нормально у нас была на боевиках металлическая мебель.

С каких годов?  Ещё во времена ВОВ всё было деревянное.

Большое всем спасибо за ответы! Походу возник еще вопрос, а как условия обитания на тяжелых атомных крейсерах проекта 1144?

Андрей Рожков написал:

Оригинальное сообщение #467973
Мой покойный отец считал "Зенит" вершиной советских фотоаппаратов.

Пью написал:

Оригинальное сообщение #468327
Про замечательные зениты как вершину говорят те, кто не держал в руках хотя бы Пентакс К-1000 и выше.

А что, Пентакс тоже был советский фотоаппарат?
В чем смысл приплетать сюда всю иностранную технику, если разговор идет отечественную, причем в массовом и относительно дешовом варианте, чтобы обеспечить флотские фотолаборатории? К тому же, надо понимать, что, как правило, это не личный фотоаппарат. Его выдали на корабль по заявке, его сдали. Кому его выдадут завтра, и кто им будет пользоваться - одному богу известно. Причем в 50% случаев конкретным пользователем будет простой матрос (из КРМ или фотогруппы). Никакой Пентакс такого режима использования в течение 10-15 лет просто не выдержит.
Поэтому большинство офицеров, имевших отношение к Ф-Р, делали эту работу своими личными фотоаппаратами, имея по две и даже три камеры, плюс комплект сменных объективов (до МТО-500 включительно). Как правило, это были уже проверенные и отработанные фотокамеры, без глюков и прочих механических проблем. Некоторые офицеры, в основном из балтийцев, имели для особо важных случаев немецкие камеры. Но там возникала проблема с объективами, которые "отловить" было уже сложнее.

Пью написал:

Оригинальное сообщение #468327
и отсутствие длинных выдержек.

А нафига они для фотогруппы? Снимать реактивные самолеты, пролетающие у борта?
ПыСы Хочу еще раз подчеркнуть - по совокупности факторов "Зенит" был лучшим, из возможных, вариантом для использования на корабле для целей Ф-Р.

Пью написал:

Оригинальное сообщение #468327
Вот бы попробовать хваленый АФА.

Там нечего особо пробовать. Особенно, если говорить о мощных длиннофокусных АФА. В руках его не удержать, поэтому снимок делается либо со специального штатива, либо с борта, либо с леера. Видоискателя нет, так что наведение по перекрестью, почти как на пулемете ))
Основное достоинство - широкая пленка и хорошее разрешение.
АФАшные снимки, как правило, хорошо видны, т.к. в центре кадра остается крестик (почти, как как перекрестье прицела).