Тогда какой это год?

Отредактированно Боярин (22.03.2012 13:00:36)

редкий гостьт - Тайский ББР Sukhotai 1931

Отредактированно Geomorfolog (22.03.2012 08:52:36)

Боярин написал:

Оригинальное сообщение #499298
Тогда какой это год?

Вероятнее всего зимовка 1898 года слева Забияка, у пирса Дмитрий Донской и канлодка, (Отважный?)


Второй такой расклад этих кораблей Дмитрий Донской Забияка был в 1900 году.

С поднятием флага в  Порт-Артуре, корабли эскадры носились по маршруту Владивосток - Нагасаки - Порт-Артур, и обратно как курьерские поезда. Причем комбинация кораблей была различна от минимума до максимума. Все устаканилось более или менее где-то в конце 1902 года. Стал появлятся постоянный состав эскадры и организация базы.

Отредактированно Strannik4465 (22.03.2012 13:53:35)

Утро доброе!

Лот написал:

Оригинальное сообщение #500080
Что за "Африка"?

Может, это (первое по списку)? (Судя по тому, что двигатели изготовлены в Дании)
http://www.vikkelsoejorgen.dk/39705963

Чилийское НИС "Cabo de Hornos" уже был построен на верфи "Asmar" в Талкахуано, когда 27 февраля 2010 года произошло одно из самых мощных землетрясений когда-либо зафиксированных на территории центрального Чили. За землетрясением проследовал разрушительный цунами, нанесший сильнейший ущерб верфи. Судно планировалось к спуску на воду именно в этот день на официальной церемонии в присутствии Чилийского Президента, но землетрясение вызвало неожиданный преждевременный спуск вместе с тремя рабочими, унесенными в море. После нескольких минут дрейфа, судно было подхвачено цунами и вынесено обратно на землю с задней стороны верфи.  "Cabo de Hornos" получил повреждения конструкции, большей частью наружной.



В ноябре 2010 г. спасательный контракт по снятию с земли "Cabo de Hornos" был отдан фирме "Mammoet Salvage", которая предложила нетрадиционное решение: переместить судно на баржу с ровной плоской поверхностью с помощью самоходных блочных трейлеров (SPMT's). Затем баржу полностью затопят в сухом доке и судно будет снято с нее.   27 января 2011 г., когда все приготовления были закончены, "Mammoet Salvage" удалось аккуратно затащить "Cabo de Hornos" на баржу и транспортировать в сухой док, после чего через 2 дня оно было успешно поставлено на воду и передано владельцам
Сейчас судно достраивается на верфи "ASMAR" в Талкахуано и в первом квартале 2013 г. будет передано в распоряжение Чилийских ВМС. Министерство обороны Чили, благодаря бюджету ВМС, и Подсекретариат по рыболовству". инвестировали в проект по перестройке 62 миллиона долларов. В дополнение потребуется еще 15 млн. долларов на повторное приобретение приготовленного к установке оборудования, которое лежало на пирсе и которое также смыло цунами. Эту сумму должны возместить страховые компании.
AGS 61 "Cabo de Hornos" длиной 74.1 м  и шириной 15.6 м, имеет 7 палуб и помещения для 68 человек, включая ученых, офицеров и персонал ВМС.
Подробнее здесь:

Mitry написал:

Оригинальное сообщение #488910
Интересная история

Отредактированно Mitry (23.03.2012 13:35:34)

Небольшая подборка групповых фото.

Плавкран.

Детройд 1900г.

Друзья, где то на ветке видел скан с моделиста-конструктора . Рейдовой шхуны типа "Пионер". Оцень нужно. ТЩ "Работник" однотипный?

Огромное спасибо!!! У меня друзья скоро на него нырнут (125 метров глубины). Может будут хорошие снимки. На том объекте (при первом осмотре) точно стоит (ят) пушка 76-мм Лендера. И полуторки.

Прогулочный катер "Севастополь" уходит куда-то без пассажиров. Одесса, 28 апреля 2012 г.

Прогулочный катер "Иокогама" вернулся с прогулки. Одесса, 30 апреля 2012 г.



Прогулочный катер "Генуя" уходит на прогулку. Начался курортный сезон, а он такой зашмоцаный. Печально.
Одесса, 30 апреля 2012 г.