Уважаемый Мирослав а по "Барсам" в советском флоте сделать приличную вещь идея так и не возникла ? Понятно во 2 МВ они практически не отметились только вопросы имеются и по номерам в БФ которые несли в 20-е и по концу жизни тех кто Отечественную пережил. Да и аварий на их век под красным флагом хватило. Ну не "закрыла" все моменты работа Цветкова - больше на царский этап рассчитана была. Кроме латышек (ну у тех жизнь в нашем флоте короткая была) это наверное последний не до конца исследованный пласт по советским ПЛ предвоенного периода (ну разве за исключением совсем опытных образцов).
Ковалев с "Королями подплава..." хорош. Только у него другого плана работа больше на персоналии заточена что ли.

Botik Petra Velikogo написал:

Оригинальное сообщение #531186
Думаю, что раньше сделаю работу по нашим ТКА, по которым в отличие

Спасибо. Но я конечно буду ждать именно ТКА мне лично интереснее............. Да и ША тоже

Если есть какие-то конкретные вопросы, то задавайте сейчас - книги пишутся не за один день и даже месяц.

Тут ситуация такая: лодка еще до сих пор не найдена на дне, да ее никто и не ищет. В расчете на то, что ветку читают дайверы укажу - это западная часть Ирбенского пролива, а не Финского залива, как написано в советских книгах. К известным мне уже в течении 3 последних лет немецким документам по данному вопросу ничего не добавилось. Впрочем, по ним картина вырисовывается довольно однозначная.

Выходы из пролива большей частью имеют сплошное покрытие.

Уважаемый Мирослав - а по "Калев" в последнее время новых данных не появлялось ? Насколько знаю эстонцы ее так до сих пор и не нашли - или может пропустил этот вопрос ? Со времен "Иностранок" в МК времени прошло не так мало - вдруг что новое всплыло в плане инфы ?

Да - а там глубины до сих пор на дайверское снаряжение не рассчитанные. И вряд - ли кто - то типа Балларда полезет искать. Ну разве случайно ребятки из очередной ветки "Норд стрим" наткнутся. Хотя очень большое везение должно быть - большинство кораблей и судов погибших в Таллинском переходе на дне так и не найдены. Никто для этих дел батискаф выделять не будет.
Спасибо за ответ. В новую версию "Прибалтов" (если когда такая будет) по данной лодке к сожалению добавлять нечего - а хотелось бы и ее ребят вспомнить с привязкой к точке гибели.

Ну в публикациях советских времен типа "Техники - молодежи" были даже данные о подъеме ледокола "Кришьянс Вальдемарс" который будто бы жизнь на ДВ закончил с новым именем чуть не в начале 70-х. Пока живой человек что называется "руками не потрогает" девайс мы к сожалению тайну гибели "Калева" вероятно так и не узнаем. Хотя хотелось бы.

Здравствуйте, Мирослав Эдуардович! Прочитал на сайте "Штурм глубины": .. члены "Разведывательно-водолазного клуба" заявили.. в ближайших планах клуба - погружения к ... Щ-301,М-95 и Л-2... Вы не в курсе - их уже нашли или только ищут?..     заранее спасибо, с уважением

Здравствуйте Мирослав Эдуардович!
В докладе о моб готовности КБФ данные даются по 4 частям КБФ: флот, ВВС, БО-2 и БО-4. Вопрос по последним двум, что к ним относилось?

Отредактированно прибалт (03.06.2012 23:10:27)

Мирослав Эдуардович!

Тут такое дело.

Читаю мемуары Кемнаде.
"Асы шнельботов"
Он ссылается на советскую Хронику.
Вопрос:
Когда он мемуары издал?

Глава 3 стр. 113. Последний абзац.
Дословно "Приведенные в "Хронике войны на море" советские потери в основном совпадают с отчетами флотилии, кроме 27 июля." (с)
Возникла мысль, уже после написания предыдущего поста, что он имел в виду Ровера.

А так получается, что секретный документ был доступен западным исследователям уже в 1978 г.

Botik Petra Velikogo написал:

Оригинальное сообщение #547978
Так это именно "Хроника" Ровера имелась в виду. Ее первое издание в ежемесячных выпусках "Марине Рундшау" состоялось к 20-летию событий, затем журнальный вариант был обобщен в 1-е немецкое издание 1968 г., после чего 1-я часть (1939-1942 гг.) в 1972 г. вышла на английском.

Понятно.
Разобрался.
Неплохой проект, кстати, сделать Хроники в российском варианте.
Жаль, что нафиг никому не нужный.