pz.beob.wg написал:

#975190
Этот кое-кто точно не я

Этот кое-кто сообщал "Прут дописан месяца три как минимум ;-) А на Нарвал нету времени пока".

Кто-нибудьт в курсе, почему перестал обновляться сайт "вундерваффе"? Результат борьбы за авторские права? Последние издания, выложенные там, датированы 2009 годом.

pz.beob.wg написал:

#975195
Да, сейчас по "Нарвалу" авторский текст почти дописан. Но вот где про морколу хоть слово?

И ни слова о Морколе)))

pz.beob.wg написал:

#975195
Но вот где про морколу хоть слово?

Правильно: про Морколу не надо, давайте лучше про Моркампу.

Бирсерг написал:

#975201
ни слова о Морколе

"Господа! Ни слова о пиз..е!"  Ржевский(С)

VitaGree написал:

#975956
О как! Чтож так сурово?

Почему сурово? Просто факт.

VitaGree написал:

#975956
Ответная реакция на нелюбовь Сергея к питерским?

Даже не знал. Всё равно как-то.
Ну во-первых это вторичный автор и халтурщик(что тут писали по его работам вполне убедительно). Во-вторых длительная поддержка пары людей, которые мне лично нагадили. В-третьих пара сомнительных высказываний в комментариях и в своём ЖЖ, а последний комментарий про смерть Николая II "Ублюдки, они бы еще перед Гитлером извинились. Собаке - собачья смерть.", как я считаю высветил данного человека, как еще и сомнительную личность с точки зрения морали и логики.

Отредактированно pz.beob.wg (30.07.2015 22:31:43)

Алекс написал:

#975056
Прикольно. Пока журнала не было - кричали и рвали на себе ВОЛОСЬЯ в интересных местах... Вышел = и тишина...

А что здесь можно сказать. Как всегда Максим Игоревич сделал все добротно и талантливо, идя малоизученными тропами. Есть, конечно, небольшие неточности, например, кап. 2 р. Чайковский, согласно циркуляру Штаба Командующего флотом от 20.07.1915 г. за № 1046, вступил в командование "Прутом" 15 июля, а не 27-го, да и хотелось бы подробнее остановиться на корабельных плавсредствах.

Бирсерг написал:

#977076
Стили перепутаны?

Это вряд ли. В 20-м веке разница между стилями 13 дней, а не 12.

Симен2 написал:

#977070
да и хотелось бы подробнее остановиться на корабельных плавсредствах.

Так остановитесь, я, к примеру, с интересом почитаю.

Как-то так:
Плавсредства крейсера включали в себя паровой катер с погибшего МЗ «Прут» предан на крейсер из севастопольского порта(фактически там и оставался)- водоизмещение 8 т., длинна 34 ф.,  ширина 7 ф.,  осадка 3ф5д ., вместимость - 35 человек, мощность механизмов  30 л.с., скорость 7 узлов, специальной постройки. Фактически на крейсере не был, так как всё время находился в капитальном ремонте.
Моторный катер № 1 водоизмещение 4 т., длинна 34 ф., ширина 7ф., осадка  2ф., вместимость 6 человек, мощность механизмов 25 л.с., скорость 8узл.
Моторный катер № 2 водоизмещение 2,8 т., длинна 30 ф., ширина 7ф., осадка  2ф., вместимость 15 человек, мощность механизмов 18  л.с., скорость 6узл. Гребной катер № 1 водоизмещение 5,2  т., длинна 32 ф., ширина 8ф., осадка  2ф.
Гребной катер № 2 водоизмещение 8  т., длинна 34,5 ф., ширина 8,5 ф., осадка  3 ф., вместимость 76 человек.
В сентябре 1916 на гребной катер №2 установили подвесной мотор, а мотор моторного катера № 1 переведен на спирт. В связи с ремонтом крейсера  катера обслуживали корабли бригады крейсеров – вспомогательные крейсера «Император Траян», «Дакия» и «Король Карл».

Отредактированно pz.beob.wg (06.08.2015 11:24:47)

http://birserg-1977.livejournal.com/405606.html