РыбаКит написал:

#1154481
Мне тут одна гадалка нагадала

Вы самозванец. Бобер,  по вполне достоверным слухам героически погиб в боях.

Humster написал:

#1154796
А еще у него совершенно потрясающая противоминная артиллерия 75мм, которая не смогла открыть огонь ни из одного орудия при отражении минных атак.

Порты открыть боялись - захлестывало.

Humster написал:

#1154796
Я так понимаю, что он безусловный рекордсмен за всю войну по вышедшей из строя артиллерии среднего калибра за один день бо

Ну, особо тут хвастать нечем - а потом - говорим только об уцелевших?

сарычев написал:

#1154891
Порты открыть боялись - захлестывало.

Это довольно серьезный минус проекта. Когда миноносцы по состоянию моря в атаку могут выйти, а противоминная артиллерия огня открыть не может.

сарычев написал:

#1154891
Ну, особо тут хвастать нечем - а потом - говорим только об уцелевших?

Про не уцелевшие сказать точно, к сожалению, ничего нельзя. А то бы я еще и "Сисой" привел в качестве примера. Который к концу боя, несмотря на пожар в батарее, сумел сохранить две трети средней артиллерии и половину крупного калибра.

Humster написал:

#1154795
То есть Вы полагаете, что японцы перед боем своих собственных планов не знали?

Не знали, что они будут исправно "претворяться в жизнь". По факту оказалось, что русская эскадра действовала слишком предсказуемо (упорное продвижение прямо во Владивосток), да и в дневном бою серьёзных проблем японцам не создала.

Humster написал:

#1154795
А был план возобновить бой с РАССВЕТОМ?

Ну, хотя бы восстановить визуальный контакт.

Humster написал:

#1154795
А зачем Вы начали писать про радары на японских миноносцах?

Ну, Вы же допускаете ими поиск русских кораблей в темноте. Я и указал, что "технических" возможностей для этого у русских эск. миноносцев было не меньше.

Humster написал:

#1154795
Тогда полный ход и самозатопление русских истребителей поутру.

Для того, чтобы противник опасался минных атак можно вообще не подходить к нему! Само наличие современных эск. миноносцев у русских уже создаёт возможность для минной атаки.
По рапортам от Пэкенхема и Джексона - Того серьёзно опасался минных атак со стороны русских. В том числе и поэтому отошёл от русской эскадры не дожидаясь полной темноты.

Humster написал:

#1154795
они атакой этих трех отрядов (имевших численное превосходство над русскими истребителями) и отход прикрыли и атаку произвели.

Японские миноносцы атакуя русские броненосцы никак не смогли бы парировать возможную минную атаку со стороны русских. Тут либо одно, либо другое. А уйти в темноту от своего Первого и Второго боевых отрядов и при этом "прикрывать" их от русских минных атак - нереально.

Humster написал:

#1154795
я правильно Вас понимаю, что на БОЕВЫХ ПОСТАХ ночью спали не комендоры, а кочегары? День потрясающих открытий.

Нет, то, что экипаж корабля состоит из комендоров ПМК и кочегаров - вот потрясающее открытие!

Humster написал:

#1154795
От Цусимы до Владивостока 520 миль. Два ночных перехода на 18 узлах - это 360 миль. Это для японцев. А для русских на 13 узлах всего 260 миль.

А днём корабли должны были "ложиться в дрейф"?!

Humster написал:

#1154795
Это в том случае, если при нормальной фактической нагрузке (15 140 тонн) главный бронепояс возвышался над ватерлинией на 0,76 метра. Вот только есть все основания полагать, что 0,76 метра над ватерлинией он должен был возвышаться при проектной нормальной нагрузке (14 356 тонн).

А с чего проектировщикам углублять броневой пояс на 24 см (по сравнению с "сикисимами")? Это тем более странно на фоне уменьшения его высоты (на 8 см, по сравнению с теми же "сикисимами")!

Humster написал:

#1154795
И тогда, главный бронепояс притапливается уже при 1 300 тоннах угля запаса. А как 200 тонн с верхней палубы скинешь - так все и нормально становится.

Осадка уменьшается всего лишь на 7-8 см. Что же тут "нормального"?

Humster написал:

#1154795
После 4-х месячной подготовки к генеральному сражению?

Она не "сведёт к нулю" год боевой службы.

Humster написал:

#1154795
при  разбитых трубах можно получить полную скорость, только уголька подбрасывай

...и примени форсировку котлов! Хотя скорость до прежней, конечно, не возрастёт.

Humster написал:

#1154795
Так не мог, хотя угля жег почти как на полном ходу.

Ну вот видите, как полезно (на фоне этого) позаботиться о полном запасе перед боем.

Humster написал:

#1154795
Вот-вот - место внизу было.

Для принятия угля до "полного" запаса. Что не поместилось - за борт.

Humster написал:

#1154795
Неужели это цитата из Того? неужели это цитата из его приказа?

Из рапорта Джексона, отметившего перегрузку, которая явно была не следствием самостоятельного "креатива" подчинённых Того.

Serg написал:

#1154509
Японских данных по углю никто не приводил.

Были схемы "Асама" и "Касаги" с указанием реальной ватерлинии.

Humster написал:

#1154924
Вот посмотрим на "Пересвет" в Шантунгском бою.

Дык ему как то не пофартило стать в бою главным вожделением для яповских канониров. Ну на более-менее длительный период. Вот Ослябя заинтересовал и вообще все потерял.
А Орел таки несколько раз в такой роли побывал. И вполне успешно довез свой экипаж до японского конц.лагеря

РыбаКит написал:

#1155026
Пы. Сы. Я вообще то просто все хотел на шутку перевести... Так что сорь, если обидел...

Да где там. Я ж троллил.

Humster написал:

#1154796
Я так понимаю, что он безусловный рекордсмен за всю войну по вышедшей из строя артиллерии среднего калибра за один день боя/quote]
"Орёл", для начала, рекордсмен по числу попавших снарядов.
Рекордсмен по числу вышедшей из строя артиллерии среднего калибра - не уверен, но, скорее, "Россия" будет.
Вопрос по поводу преимуществ каземтного или батарейного расположения артиллерия с точки зрения устойчивости артиллерии, в общем, давно закрыт. Башни лучше.