sas1975kr написал:

#1208381
1 к началу войны,  два к Мидуэю возможно. 3 к Мидуэю никак, даже без боевой подготовки.

Нужно плюс два к Гвадалканалу

realswat написал:

#1208385
Рад за Вас. Память хорошая, врать не стесняетесь, лицензия на подмену есть - что ещё нужно для счастья.

Всё прочее.

РыбаКит написал:

#1208388
Беру приз!

Ни секунды не сомневался в правильном выборе.

РыбаКит написал:

#1208389
Нужно плюс два к Гвадалканалу

Будет плюс двенадцать. Но не у японцев. У них, под чутким руководством представителей местного линкорного лобби, не знающего из чего сделаны линкоры, будет разве что шиш с маслом.

Что характерно, рефлексировать всё равно будут американцы, которые после войны сочтут себя коварно обманутыми.

sas1975kr написал:

#1208397
При этом у американцев есть оперативный резерв.

Ко всем, а можно по поводу попыток достижения количественного превосходства ялонцами над амерами, Вы поговорите с кем нибудь другим, или например с собственными тараканами в голове которые Вам не позволяют слышать собеседников?

Отредактированно РыбаКит (29.09.2017 16:00:02)

sas1975kr написал:

#1208413
Там не было глупостей. Мой аргумент по возникающей нагрузке был не хуже вашего. При этом если уж начистоту - ваш аргумент об отсутствии нагрузок до затопления двойного дна я считаю глупостью. Константин, к сожалению, не захотел разжёвывать. Если есть желание продолжить - попросите его выступить в качестве арбитра, давайте в отдельной ветке продолжим.

А теперь по теме. Японцы де факто выиграли локальное господство на море вокруг Гвадалканала. Однако господство в воздухе из за аэродрома не позволяло нарастить сухопутную группировку для ликвидации амерского плацдарма. Транспортный конвой провести за ночь не было возможно. Решение было найдено- подавление аэродрома путем ночной бомбардировки огнем линкоров. Однако вот этого двоюродные сестрички Кровавой Мери уже не потянули. Японцам в решительный момент не хватило пары конкурентоспособных по отношению к амерским 35кт линкоров.

РыбаКит написал:

#1208403
А теперь можно обычные люди по общаются?

Это и есть обычное человеческое общение. Вы обсуждаете прекрасную идею realswat о том, как Япония достигнет количественного превосходства в линкорах над США. Эту идею он конечно же не высказывал. Просто так получилось. И когда она сформулирована в таком вот простом и незатейливом виде, почему-то её глупость начинает бросаться в глаза. Вы же хотите их закрыть и немного помечтать. Но мечтать о таких вещах имеет смысл лишь в группе единомышленников, разделяющих ваши взгляды. Вот этот круг вам и нужен.

sas1975kr написал:

#1208423
В решительный момент на пару японских 35Кт могла найтись лишняя минимум пара американских ЛК. Т.

Не спорю. Но проблема в том, что у япов не было вообще ни одного 35кт линкора в нужном месте и в нужный час.
И не было не потому, что их уже передавили экономическим могуществом, а потому, что сделана была ставка на получение индивидуального превосходства.

РыбаКит написал:

#1208427
Я не обсуждаю идиотские идеи.

Тогда что вы тут с ними делаете? Наслаждаетесь ими?

РыбаКит написал:

#1208429
И не было не потому, что их уже передавили экономическим могуществом, а потому, что сделана была ставка на получение индивидуального превосходства

И потому нужно сделать так, чтобы американцы задавили японцев своим экономическим могуществом пораньше. Дав им повод для закладки большего числа кораблей как можно раньше.

РыбаКит написал:

#1208403
BL да Вы Единственный и величайший Гений во Вселенной!

А как же я? Не гений значит.

sas1975kr написал:

#1208413
Константин, к сожалению, не захотел разжёвывать.

Напряг со временем- ничего не успеваю.

realswat написал:

#1208349
Но при оценке возможности строительства кораблей на одной верфи нужно брать не общую продолжительность постройки, а, как ни странно - стапельный период. Слово старого морского волка. Так вот, при стапельном периоде 2 года и общей продолжительности постройки 3 года японцы, стартовав в марте 1937 г., могли на двух стапелях, на которых реально строили "Ямато" и "Мусаси",

Ну не всё так однозначно, хотя зависит сильно.

sas1975kr написал:

#1208381
Для ТКР стапельный период 2-2,5 года, редко меньше 2. Общий срок постройки где-то 3,5 года
Для Ямато почти 3 стапельный, почти 5 общий.
Но для Мусаси 2,5 стапельный, 4,5 общий.

Обьяснимо.

Отредактированно han-solo (29.09.2017 18:15:41)

sas1975kr написал:

#1208301
Хотя если бы японцы смогли влезть в австралию и индию (чего правда никогда не планировали), то это могло бы сказаться и на ходе войны в Европе...

ось могла бы соединиться по морю, что намного бы упростило бы обмен материалами, технологиями, вооружением.

sas1975kr написал:

#1208381
Для ТКР

Уже упомянутый к-адм Филипс (тот, что потом на Худе) 29.11.1939 г. определил готовность КРТ в 15000 т летом 1944 г., а суперкрейсера с 9,2дм в 21000 т - не ранее начала 1945 г.
Разумеется, США могли их построить гораздо быстрее.

Эд написал:

#1208521
Накануне ВМВ ВВП Японии был что-то на уровне Бельгии, о чем США было прекрасно известно.

Вот и я о том. Думаю (не изучала), что американцы таки наконец собрались заделаться первой морской державой, и им было плевать, строят японцы 2 линкора в 70 тысяч тонн (реал) или 4 в 35кТ, "ответ" всё равно предусматривал минимум двухдержавный "стандарт"=) Косноязычно получилось=) Имела в виду, что никакого "ответа" не предполагалось, американцы упорно и последовательно выполняли программу строительства флота, настолько гигантскую, что на неё ни одна страна не могла ответить, ни количеством ни качеством.

Отредактированно Заинька (29.09.2017 21:35:24)

Эд написал:

#1208521
Накануне ВМВ ВВП Японии был что-то на уровне Бельгии

Иметь при этом 3-й в мире флот кажется невероятным. Наверное в подсчетах какая-то ошибка.

Эд написал:

#1208531
По памяти из довольно серьезной работы

http://www2.warwick.ac.uk/fac/soc/econo … ew1998.pdf

Пишут, что сравним с французским (с колониями), заметно больше итальянского, и почти в шесть раз больше бельгийского. Таки

H-44 написал:

#1208528
3-й в мире флот