Сидоренко Владимир написал:

Оригинальное сообщение #739102
Так этот "yurivv" это Алекс?

Нет, это однозначно завистливый Сидоренко.

По поводу "самураев" вопрос следующий в статье "Операция "ТА" Авантюрная драма в девяти конвоях" Арсенал Коллекция 2-2013 говорится, что командир "Таке" капитан 3 ранга Танака Хирокуни (стр 44), в "Самураях" командир "Такэ" капитан 3 ранга Унаги Цуёси (стр 52). Так кто командовал.

Бирсерг написал:

Оригинальное сообщение #739058
прежде чем критиковать сначала похвали!

Не знаю. Лично я в похвалах не нуждаюсь, но критические-то замечания можно высказывать по-разному, корректно, по делу, или хамски, с переходом к оскорблениям и обвинениям автора в тотальном невежестве и т.п. Последняя манера и портит обсуждение.

«Гангут» № 76
В номере:
История судостроения
Р.В. Кондратенко
Ходовые испытания полуброненосных фрегатов «Владимир Мономах» и «Дмитрий Донской»
В дыму морских сражений
А.А. Лебедев
Черноморские сражения Ф.Ф. Ушакова: неизвестные итоги известных побед
Роковые сороковые
А.М. Калинин
От Волги до Шпрее
О подробностях не сообщалось.
Д.Н. Иванов
Ахиллесова пята Черноморского флота: нехватка транспортных судов в 1830-е годы
Война на море
Ю.В. Давыдов
«Rawalpindi» принимает бой
Морской архив
К вопросу об организации 2-й Архипелагской экспедиции русского флота
Черноморский флот в 1918–1920 годах
Морское наследие
Г.П. Абаева
Музей речного флота — хранить и преумножать флотские традиции
Листая старые журналы
А.Д. Сатин
На низовьях Дуная
Время, люди, события
В.В. Хромов
Пожар на Галерном островке
В.П. Кожурин, В.А. Молчанов
Очистка порта Читтагонг в Бангладеш от мин и затопленных судов
А.Г. Уваров
Медали Ушакова нашли своих героев
Кают-компания
А.И. Степанов
Туманные периплы
вот содержание 76 номера Гангутов, вроде бы все интересно, но уже для эстетов что ли...........
а так --это все не то, нет изюминки........
может быть журнал делается слишком часто? может стоить делать его не 6 номеров, а 4......
не знаю--вот это постоянное обсуждение а какова же все таки была скорость у Русских броненосцев при Цусиме 9 узл или 10 узл, мелкие детали разборок с турками времен 18 века и периплы как то уже просто надоело складировать........
редакции Гангута на мой взгляд надо серьезно задуматься о содержимом журнала, уж если я подписчик с первого номера его 20 лет тому назад, решил подписку на след год не оформлять........

Гайдукъ написал:

Оригинальное сообщение #739259
Считаете что назрело? Значит  нужно  думать.

назрело уже давно, я еще в прошлом году Жильцову это говорил......
счас Гангут становиться журналом для узкого круга эстетов, это путь в тупик.......
Уже номеров 40 не было ничего интересного о нашем Военном Корабелостроении, нет тех интересных статей, что были в номерах 1-40.....
какие то пережовывания, по большому счету кроме самих авторов интересного, идут

Интересно а сами новые /старые/ авторы новых материалов имеются ??
  Неможет быть чтоб небыло желающих печататся.
Гдето примерно во второй половине 90-х в редакции имелось статей, минимум на 10-20 номеров вперед!
Понимаю что сейчас проблем пруд пруди и публика стала больше избалованной..
Но в любом случае Материала еще НЕТРОНУТОГО хоть пруд пруди,только не каждый возьмется за написание
с неизвестным результатом.
Совсем мало удиляется вниманию,нашему послевоенному флоту.
А еще много живых ветеранов 50 годов и выше.
    Нормальный рассказ такого человека и плюс неизбитые фото,вот и хороший материал!!
У нас один ВАРМАН чего стоит!!
А это еще совсем недавняя хроника,70-80 годы.

Это так мысли вслух.

Отредактированно Анатолий (08.09.2013 23:22:55)

Анатолий написал:

Оригинальное сообщение #739276
Речь идет о наполняемости и содержании сборника Гангут.

Ну дык в новом номере представлены события от 18 до 20 века. Да и забугорный флот есть. Все ж хорошо.

Анатолий написал:

Оригинальное сообщение #739274
Совсем мало удиляется вниманию,нашему послевоенному флоту.

Тайфун был. Издох. Не брали...

Отредактированно Бирсерг (08.09.2013 23:44:48)

Алексей все окэй!!
Такие небольшие разборы полетов,нужны обязательно!
А ты сейчас все верно написал....да, тогда и сейчас,две разные вещи..
Так что не все так и плохо..
Пожелаем тогда коллективу доброго здоровья и процветания издательству!

Гайдукъ написал:

Оригинальное сообщение #739289
Но как только человек придумает  все   от первой до последней буквы разбавив снами и несколькими историческими  фактами - тираж  раскуплен.

Гы. ОН ?

Гайдукъ написал:

Оригинальное сообщение #739289
комнатным писакой (Лапшин)

Гайдукъ написал:

Оригинальное сообщение #739294
Да почему же сразу  в  обратку?

почему в обратку ?
а это ?

Анатолий написал:

Оригинальное сообщение #739292
Такие небольшие разборы полетов,нужны обязательно!

Гайдукъ написал:

Оригинальное сообщение #739294
Раз назрело  -  значит  нужно поднять и обсудить проблему.

а ты в частности,написал простые и мудрые вещи..
пост №-316.
Достаточно просто вспомнить что и как было в 90-е и сейчас.

Гайдукъ написал:

Оригинальное сообщение #739294
Обидно  ведь.  МК и остальных  обсуждают

хочешь сыр бор..найдутся и такие.

Кстати о Гребенщиковой....
Я тут взял для обзора элитную (так на обложке) энциклопедию по ПЛ от Эксмо для обзора.
Автор широко известен...
так вот он сильно в этой книге обоссал творчество этой дамы про аглицкие ПЛ в ПВМ...
А спецом пол книги выложу, прикольное издание...

UB написал:

Оригинальное сообщение #739310
прикольное издание...

Хороший слог у Александра.

UB написал:

Оригинальное сообщение #739310
Автор широко известен...

Дипломатию тут развел - Больных!

UB написал:

Оригинальное сообщение #739310
так вот он сильно в этой книге обоссал творчество этой дамы про аглицкие ПЛ в ПВМ...

Мужики то не в теме. Вроде до книги была ее статья  по ПЛ Е в Гангуте.