Кибардин Г.А. написал:

#1624158
флагманский корабль ЕК-3

ЭК-3 (до 15.04.1943 г. "PG-143", до 13.02.1945 г. PF-35 "Белфаст", с 31.12.1952 г. "Самарга", с 27.12.1956 г. "ПКЗ-116") Спущен 20.05.1943 г., вст. в строй 24.11.1944 г. Передан СССР 12.07.1945 г. и 23.07.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в высадке десантов в Сейсин 15.08.1945 г. и Гензан (Вонсан) 21.08.1945 г.

Канонерская лодка «Shun Tien» ( ВМС Маньчжоу-Го ),которая без вооружения 22.08.1945 года была захвачена советскими войсками в Харбине ( в 1944 году разоружена, артиллерия передана для обеспечения ПВО металлургического завода в Аньшане ).


После 24.08.1945 года была перевооружена советским оружием ( в советском флоте КЛ-55 ).

Аналогичная судьба была у второй однотипной канонерской лодки «Yang Min» ( в советском флоте КЛ-57 ).

Результат атаки лейтенанта Лоскутова.Пространство между вторым и третьим ( южным ) пирсами.За спиной моряка мы видим уцелевший « кавасаки ».Рядом плавают многочисленные обломки уничтоженных кавасак.

Второй налёт советской авиации на Расин в 10 час. 25 мин.- 10 час. 45 мин.( cоветское время ) 9 августа 1945 года  ( по последним уточнённым советским и японским данным ).

Пятью топмачтовиками "Ил-10" ( несли по две ФАБ-250 ) на рейде был потоплен транспорт "Ракудзан Мару" ( 2104 брт ),а транспорт "Тэнсё Мару" ( 3035 брт ) получил тяжёлые повреждения и был вынужден выброситься на мель севернее первого причала.

18 штурмовиков "Ил-10" атаковали транспорты у причалов,а также- зенитные батареи.

Около  правого борта транспорта "Эримо Мару" ( 6891 брт ) взорвалась авиабомба, в результате чего в корпусе судна образовалась пробоина.Судно отошло от причала на внутренний рейд.

Транспорт "Мукахи-Мару" ( 6886 брт ),который стоял у первого ( северного ) причала,получил лёгкие повреждения ( бомба  попала в причал,в результате взрыва на корму транспорта упал кусок причала,из за чего вышло из строя кормовое орудие ).Ранение получил капитан транспорта.На причале был подожжён склад сои.

Транспорт "Икуцу-Го" (1398 брт) повреждён пушечным огнём штурмовиков.

Советским лётчикам успех достался дорогой ценой:из 23-х штурмовиков "Ил-10" ,четыре штурмовика были потеряны ( один был сбит над целью,а ещё три,в результате полученных повреждений от зенитного огня, совершили вынужденые посадки ).

По донесениям советских лётчиков были потоплены транспорт и катер, ещё один транспорт получил повреждения.Также был подавлен огонь двух зенитных батарей.

По японским данным был совершён налёт на позиции 85-го зенитно-артиллерийского дивизиона,в результате чего, 13 японских солдат было убито ( позже их кримировали ).Огонь 85-го зенитно-артиллерийского дивизиона был малоэффективным,так как орудия дивизиона предназначались для стрельбы по самолетам на большой высоте ( до 7000  метров ),а не на бреющем полёте.

Основные потери советские лётчики понесли от зенитного огня с транспортов.

Отредактированно Кибардин Г.А. (11.06.2025 18:52:55)

Третий налёт советской авиации на Расин в 16 час. 45 мин.- 16 час. 50 мин.( cоветское время ) 9 августа 1945 года  ( по последним уточнённым советским и японским данным ).

41  «Пе-2» сбросили 82 ФАБ-250 и 78 ФАБ-100.



По схеме две группы по 7 бомбардировщиков «Пе-2» нанесли удар по транспорту "Эримо-Мару" (6891 брт ).На схеме транспорт отмечен как потопленный.

Фактически,7 бомбардировщиков «Пе-2» повредили транспорт "Эримо-Мару",а другие 7 бомбардировщиков «Пе-2» нанесли удар по судам севернее первого пирса ( подтверждается фотографиями ),в результате чего транспорт "Икуцу-Го"/"Икуцу-Мару" (1398 брт ) был потоплен,а транспорт "Мельбурн-Мару" (5423 брт ) был повреждён.

Горящий транспорт "Мельбурн-Мару" выбросился на мель севернее первого пирса,после чего взорвался и полностью выгорел.

9 бомбардировщиков «Пе-2» нанесли удар по транспорту "Дайко-Мару" (6859 брт ) в центре залива.На схеме транспорт отмечен как потопленный.

Фактически,9 бомбардировщиков «Пе-2» повредили транспорт "Дайко-Мару" ( у борта судна взорвалось около 10 авиабомб,в результате чего в корпусе судна образовалось 30 пробоин ).


9 бомбардировщиков «Пе-2» нанесли удар по транспорту между первым и вторым пирсами.На схеме транспорт отмечен как повреждённый.

Это мог быть транспорт "Тацухару-Мару" (6345 брт),который получил лёгкие повреждения ( один член команды погиб ).

9 бомбардировщиков «Пе-2» нанесли удар по транспорту южнее третьего пирса.На схеме транспорт отмечен как повреждённый.

Это мог быть транспорт "Ходзугава-Мару" (875 брт ),который получил попадание двух авиабомб ( не взорвались ) в носовую часть.

Кроме того,по донесениям лётчиков было уничтожено два склада.


Один Пе-2 из-за выработки горючего произвел вынужденную посадку в районе Сухая Речка.

Четвёртый налёт советской авиации на Расин в 17 час. 00 мин.- 17 час. 10 мин.( cоветское время ) 9 августа 1945 года  ( по последним уточнённым советским и японским данным ).

Участвовали 14 штурмовиков "Ил-10" .

Потери: один "Ил-10" ( повреждён зенитным огнём и на обратном пути упал в море ).


По схеме 4 "Ил-10" нанесли удар по транспорту в центре бухты.На схеме транспорт отмечен как потопленный.

Фактически, 4 "Ил-10" близкими взрывами авиабомб легко повредили транспорт "Самаранг-Мару" (4013 брт).В результате пушечного огня штурмовиков мостик судна получил многочисленные пробоины ( по воспоминаниям японского моряка:мостик судна превратился в "пчелиные соты",а среди артиллеристов судна были убитые и раненые ).

По схеме 5 "Ил-10" нанесли удар по транспорту "Эдамицу-Мару" (6872 брт) у третьего пирса ( сбросили бомбы "ФАБ-250" ).На схеме транспорт отмечен как потопленный.Однако,японские данные о повреждении судна отсутствуют.


По воспоминаниям японского моряка: три члена команды судна получили ранения.Вечером выяснилось,что у судна вышел из строя двигатель.

Наши там на штурмовиках Ил-2 и Ил-10 конечно оторвали по полной программе.

Шестой налёт советской авиации по порту Расин ( по последним уточнённым советским и японским данным ):

10 августа 1945 года

Обстановка в порту

Вечером 9 августа 1945 года из порта ушёл транспорт "Тэйхоку-Мару" (5794 брт),который 11 августа 1945 года был потоплен американской подводной лодкой.

Tранспорт "Тацухару-Мару" (6345 брт) 9.8.1945 года в 22 часа покинул порт. На переходе был безуспешно атакован советскими торпедоносцами.

Oба транспорта покинули Pасин без разрешения военного командования.Pазрешение на выход судов поступило 10.8.1945 года в 3 часа ночи.

Bскоре после этого Pасин покинул транспорт "Авакава-Мару" (6925 брт ),который на переходе был потоплен советским торпедоносцем.

Tранспорт "Дайко-Мару" (6859 брт ) покинул Pасин 10.8.1945 года в 4 часа 50 минут и вскоре был потоплен советским торпедным катером.

Tранспорт "Кайдзюн-Го " (1677 брт) чуть позже был потоплен советским торпедным катером на выходе из порта.

Tранспорт "Самаранг-Мару" (4013 брт) 10.8.1945 года в 7 часов покинул порт. На переходе уклонился от 6 авиационных торпед.

B порту 10.8.1945 года в 7 часов 30 минут ( японское время ):

Транспорт "Мукахи-Мару" ( 6886 брт ) выходит из порта.

Транспорт "Эримо-Мару" ( 6891 брт ) находится на внутреннем рейде ( повреждён предыдущими налётами, хода не имеет ).

У южного пирса с северной стороны стоят транспорты "Кари-Го" ( 3111 брт ),"Эдамицу-Мару" ( 6872 брт ) и "Энпо-Мару" ( 6873 брт ).

В северной части порта ( справа от устья реки ) стоит транспорт "Ходзугава-Мару" ( 875 брт ).

Севернее северного пирса на мели находятся повреждённые транспорты "Мельбурн-Мару" ( 5423 брт ,безвозвратная потеря,покинут командой ) и "Тэнсё-Мару" ( 3035 брт,утром этого же дня команда покинула судно ).

В северной части порта ( ближе к устью реки ) на мели после подрыва на американской донной мине 22 июля 1945 года находится затопленный транспорт "Тёё-Мару" ( 2225 брт ).


Hалёт советской авиации:

8 час.03 мин. 18  Пе-2 33 АП по донесениям экипажей потопили у южного пирса транспорт 6000  тонн,а второй транспорт повредили.По японским данным в результате этого налёта транспорт "Эдамицу-Мару" получил попадания трёх авиабомб,а транспорт "Энпо-Мару" так же получил несколько попаданий авиабомб.Оба судна загорелись,но остались на плаву.После налёта команды судов сошли на берег.

8 час. 04 мин. 6 Ил-10 (с планирования) атаковали транспорт "Эдамицу-Мару" стоявший у южного пирса.По донесениям экипажей транспорт был поврежден.

8 час. 10 мин. 27 Пе-2  34 АП атаковали транспорты у пирсов и на выходе из порта.По донесениям экипажей были потоплены транспорты водоизмещением 5000 тонн ( на выходе из порта был атакован транспорт "Мукахи-Мару",который мог получить лёгкие повреждения ) и 3000 тонн ( у южного  пирса был атакован транспорт "Кари-Го",команда которого сошла на берег ).

Это результат налёта 45-ти Пе-2 и 6-ти Ил-10.

С 8 час.10 мин.6 Ил-10 подавляли зенитную артиллерию порта.

6 Ил-10 (топмачтовики,каждый самолёт нёс по две ФАБ-250 ) по донесениям экипажей потопили 2 транспорта.Причём,2 самолёта атаковали один из двух транспортов,находившихся на мели севернее северного пирса,а 4 самолёта атаковали транспорт "Эримо-Мару" на внутреннем рейде ( по японским данным в 8 час. 10 мин.транспорт получил повреждения в результате попадания авиабомбы в районе четвёртого трюма )."Эримо-Мару" остался на плаву,но был оставлен командой.

9 Пе-2 33 АП с опозданием на 50 минут бомбили железнодорожную станцию.

Всего в атаках участвовало 54 Пе-2 и 18 Ил-10,под прикрытием 63 Як-9.



Всего в ходе налёта сброшено 117 ФАБ-250, 105 ФАБ-100 и 60 АО-25.

По донесениям лётчиков  5 транспортов было потоплено,а ещё 2 транспорта получили повреждения.

Фактически повреждения получили лишь 3 транспорта,на которых ещё находились команды.Возможно было попадание авиабомбы в один из двух транспортов,находившихся на мели севернее северного пирса ( наиболее вероятно,что это был транспорт "Тэнсё-Мару" ).Tранспорт "Кари-Го" возможно был повреждён близкими разрывами авиабомб.

Для увеличения по изображению надо кликнуть курсором.

Hа первой схеме по официальной советской версии изображены результаты седьмого налёта советской авиации на Pасин,однако я считаю,что это oшибка.Фактически на этой схеме изображены результаты шестого налёта советской авиации на Pасин,так-как во время седьмого налёта такого количества судов в порту Pасин не было.

Hа схеме показаны удары по транспортам:

на выходе из порта-атака по "Мукахи-Мару",

cевернее южного пирса-атака по "Кари-Го",

у центрального пирса:на борту лежит транспорт "Ракудзан-Мару" (2104 брт),который был потоплен еще во время второго налёта советской авиации,

cевернее cеверного пирса-атака по "Тэнсё-Мару" или "Мельбурн-Мару",

в центре залива-атака по "Эримо-Мару",

в северной части порта ( справа от устья реки ) -атака по "Ходзугава-Мару" ( японские данные о повреждении этого судна 10 августа 1945 года отсутствуют ).

Hа схеме показаны удары штурмовиков Ил-10 по транспортам:

cевернее южного пирса-атака по "Эдамицу-Мару",

cевернее cеверного пирса-атака по "Тэнсё-Мару" или "Мельбурн-Мару",

в центре залива-атака по "Эримо-Мару".

Отредактированно Кибардин Г.А. (11.06.2025 19:17:11)