Вы не зашли.
Это как раз галиот показан. Кротов прав, у бригантина нет куршеи, это большая палубная лодка. Да, со шпироном и тендалетом, двумя латинскими парусами, что со стороны напоминает маленькую галеру, галеот.

А.Иванов написал:
#1671180
у бригантина нет куршеи, это большая палубная лодка. Да, со шпироном и тендалетом, двумя латинскими парусами, что со стороны напоминает маленькую галеру, галеот
Получается, что староманерные кайки 20 - 40-х гг. 18 века - это по-сути те же бригантины итальянского маниру. Нет куршеи, шпирон, тендалет, две мачты с латинскими парусами, без постиц. Похожа на маленькую галеру.
Отредактированно STEFAN (26.03.2026 20:21:52)

Конструкция и пропорции корпуса другие, резко другие. Ближе всего наши Островские лодки, но последние не имели палубу. Кайк всё-таки вполне определенный тип.
Отредактированно А.Иванов (26.03.2026 20:34:23)

А.Иванов написал:
#1671285
Конструкция и пропорции корпуса другие, резко другие.
В чем резкая разница? Какие были пропорции у "итальянских" бригантин? У каек - 6 : 1.
А.Иванов написал:
#1671285
Кайк всё-таки вполне определенный тип.
Которые строились в 60 - 80-х гг. на Балтике.
Что из себя донские представляли? Чертежей нет.

Вот такой, казалось бы, странный вопрос:
капитан Август, он же Густав Мейер (Меер, Мэер) - строил "галеасы", потом бомбардирские корабли...
Он какой был народности? По одним сведениям - датчанин. По другим - голландец.
Я склоняюсь ко второму, но интернет доказывает - первое...

STEFAN написал:
#1671731
капитан Август, он же Густав Мейер
Вот самое интересное - не нашел ни одного первоисточника, где указывалось бы его национальное происхождение. 
