Андрей Рожков написал:

Оригинальное сообщение #255115
Аналогично было не только на флоте и в армии, но и во всём обществе.

Если возвращаться конкретно к теме, то отец говорил что в конце 50-х-60-х на флоте была целая плеяда энергичных предприимчивых командиров кораблей . Как он их называл- "командиры войны"(не в смысле воевавшие, а скажем так ,заточенные под требования войны). Но уже с 60-х пошла тенденция удаления их со службы. В мирное время они оказались неудобными для начальства. Ну а именно для 613 проекта эта тенденция еще усугублялась тем что самые энергичные офицеры стремились попасть на новые, атомные корабли. Кстати в те же 60-тые тоже было все далеко неблагополучно. Несколько знакомых моего отца так ни разу не вышли в море, лодки стояли у пирса под предлогом экономии моторесурса. Он вообще считает что ему очень повезло, что попал на лодку РЛД - ходили много.

Отредактированно bober550 (20.06.2010 14:24:25)

Как говорил Никита Сергеевич Хрущёв: "За одни учения Черноморский флот палит топлива столько, сколько нужно для посевной по всей Украине".

Андрей Рожков написал:

Оригинальное сообщение #255279
И сколько бы эта армада пожирала бы солярки, при интенсивной боевой службе?

Можете попробовать прикинуть. Такой параметр, как запас топлива (нормальный или усиленный), по этим лодкам секретом особо не является.

Андрей Рожков написал:

Оригинальное сообщение #255279
И сколько бы эта армада пожирала бы солярки, при интенсивной боевой службе?

А какой эта армада имела смысл без интенсивной учебы?
Та же С-80, отец одной из причин катастрофы считает то , что все время переоборудования ее экипаж просидел в Горьком. Его экипаж (С-151) вывозили на практику на Север и на Каспий. Не дали потерять навык. И потому во время аварии с уплотнителем антенны радиолокатора все отработали на отлично.
Кстати большое количество неплавающих лодок тоже могло сработать на разложение флота. Плаваеш- могут быть ЧП, есть ЧП- плохой командир. И наоборот. Скажем так отрицательный естественный отбор.

Буйный написал:

Оригинальное сообщение #255479
Это в разгар боевых действий в Афганистане?

Выходит так. На обострение холодной войны после прихода к власти Рейгана и К флот ответил мобилизацией ресурсов, как человеческих, так и технических, что дало соответствующие результаты, но рывок, в силу обьективных причин получился кратковременным

Боевая служба ВМФ в 1976-1985 гг, кол-во БС

1980
1981
1982
1983
1984
1985

РПКСН
88
95
95
95
90
80

АПЛ с КР
24
46
67
67
85
54

Дизельные ПЛ
26
27
47
47
72
49

Надводные корабли
85
135
149
121
137
125

Итого    
223
303
358
330
384
308

Самолето-вылеты морской авиации
1180
742
3000
2800
3175
3938

http://flot.com/science/sf1.htm?print=Y

  Не скажу за весь флот, но касаемо РПКСН (со слов участников событий ) увеличение КОН в полтора раза, с 0,2 до 0,3 было достигнуто за счет "изнасилования" личного состава и мат.части, что незамедлило аукнутся спустя несколько лет. Трагический октябрь 1986-один из результатов этой гонки ИМХО

довесок по 877 -
снимок с погрузки боезапаса на "Алросу", видимо 2008г.

http://www.alrosa.net/arms/
...Из них два аппарата рассчитаны на стрельбу телеуправляемыми торпедами новейшей конструкции с особо высоким коэффициентом поражения.


"телеуправляемая торпеда" "новейшей конструкции" на снимке не что иное как торпеда СЭТ-65, модификации середины 70х, естетсвенно безо всякого телеуправления
т.е. пусть в убогом виде, но телеуправление на 877 есть, однако грузят не телеуправляемые ТЭСТ-71М, а СЭТ-65 без оного ...

на снимке она вторая справа в учебно-разрезном виде -

http://www.missiles.ru/foto_Gidropribor.htm

введение нормального (шлангового) телеуправления для ТЭСТ-71М в 70х могло поднять эффективные позиции залпа, грубо, раза в 2, и многократно повысить боевую  эффективность ДЭПЛ пр. 641Б и 877 еще на этапе разработки

китайская Yu-6 c шланговой катушкой -

Отредактированно mina (01.07.2010 12:25:16)

vovic написал:

Оригинальное сообщение #264106
в СССР еще где-либо велась аналогичная подготовка?

на всех флотах, где стояли ПЛ в резерве
на РПФе "дизелунги" вспоминали о учениях БФ с призывом "партизан", расконсервацией ПЛ отработкой ею задач и вводом в строй
причем уровень подготовки и отношение к делу "партизан" отработавших курс БП оценивался высоко (особенно отношение к делу)

Владимир Владимирович написал:

Оригинальное сообщение #264234
все рассказали шпиенов ненада

в "шпиониях" то о чем рассказали уже в музеях стоит
а у нас до сих пор спорят - надо нам это или "не надо"

Отредактированно mina (12.07.2010 12:29:33)

"Подводные лодки 613 проекта" СПб "корабли и сражения" 2002г.
под редакцией ктн к1р Титушкина С.И.

Из личной жизни:-)  - в 89-м на практике в Лиепае попал на 613 пр, командир Баюров. Как говаривал экипаж - последняя ходовая лодка этого проекта. У пирса долго не стояла  - 2 - 4 дня и в море. Командир курсантиков не любил(так прямо и сказал), поэтому на глаза ему старались не попадаться:-) Расписаны были в 1-й (минёры!), спали где придётся - в 1-м тепрература была не очень для спанья(апрель). За неделю моря выучили и сдали "Трюм" ,ТА и весь первый бычку, в старпомовскую вахту торчали на мосту(дублёры вахтёра) и т.д. Уровень подготовки экипажа был высоким - поэтому и в морях постоянно. Говорили со Старпомом "душам" по-поводу реальных возможностей в БД - с его слов , с такой БП как у них возможно наделать немало каки бундесам и шведам. После пошли в "гости" к своим на 41-е и 29-е - те ходили на порядок меньше, лодки, понятное дело, больше, комфорт так же чуть лучше - и начинаешь понимать непередаваемую прелесть эсок, большую мореманость их экипажей и т.д. И когда в Питере поставили как музей 613-й - сходил, посмотрел, вспомнил - отличная лодочка, куда там атомоходам!:-))))

Бирсерг написал:

Оригинальное сообщение #783317
mina по сабжу http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/print/2536744.htm

г.Бирсерг! я понимаю что в ВАС стучит пепел Клауса порваного в клочья хомячка в отношении таких же порваных барсуков
Но уважать читетелей этого форума и их личное время надо.

Что ВЫ хотели привнести этой ссылкой? Завывания малограмотного журналиста Бардокина (badger)? Кстати на то что у него действительно стоит прочитать ссылку брошу http://www.airforce.ru/history/iraq/  но его стоны и сопли по 613 это просто "детский сад".
"Новая информация по 613"? Так она 95% представляет собой цитирование предшествующих страниц этой темы.
Единственное что есть нового -
К 84г. оставалось по бригаде в Палдиски (157), Севастополе (153) и Магадане (171), дивизион в Риге (177), ходовых не более 25 корпусов. В резерве ещё до сотни.
С уважением, КМ
http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/co/2537151.htm
и ссылка на другую тему форума по РЭС ПЛ 1 поколения http://tsushima.su/forums/viewtopic.php … 17#p778617

Каков ВАШ замысел умысел, а м-р  Бирсерг?

Отредактированно mina (17.01.2014 21:05:47)

mina написал:

Оригинальное сообщение #783610
К 84г. оставалось по бригаде в Палдиски (157), Севастополе (153) и Магадане (171), дивизион в Риге (177), ходовых не более 25 корпусов. В резерве ещё до сотни.

а зачем?

mina написал:

Оригинальное сообщение #783610
Каков ВАШ замысел умысел, а м-р  Бирсерг?

Не Бирсерг, но влезу- там много хороших ответов на идиотские вопросы