День добрый!

Strannik4465 написал:

Оригинальное сообщение #353525
А как использовалась сухопутная техника, кто-нибудь читал, где-нибудь. ?

Нет вопрос несколько не в том. С кораблями все ясно. А вот танки, машины, орудия. кроме как с Александра 111, на европейском побережье применялись или нет?

Орудий береглвой обороны очень много было французских. Автомашин скорее всего тоже много.

И французские "флауэры".

Обсуждение по "Худу" продолжаем здесь
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php … 29#p399929

kortex72 написал:

Оригинальное сообщение #400349
Подскажите, плиз, повреждения «Принс оф Уэльс», в результате боя 24.05.41, если возможно со ссылками.

http://www.hmshood.com/history/denmarks … amage1.htm

Может не совсем сюда....

Есть информация, что 26 марта 1945 г. ж/д паром "Пройссен" доставил в норвежский порт Мосс несколько сверхмалых подводных лодок, которые были выгружены с помощью плавучего крана.

Можно ли что то определенное сказать об этом? Кто, что...

igor написал:

Оригинальное сообщение #353766
Орудий береглвой обороны очень много было французских. Автомашин скорее всего тоже много.

Евгений К написал:

Оригинальное сообщение #353779
Советские тоже были. Не моя тема. Но то, что 122-мм и 152-мм были- однозначно. Просто видел фотографии. Сами понимаете, профиль у них узнаваемый.

Strannik4465 написал:

Оригинальное сообщение #353722
Нет вопрос несколько не в том. С кораблями все ясно. А вот захваченные танки, машины, орудия. кроме как с Александра 111, на европейском побережье применялись или нет?

Трофейная артилерия Германией применялась очень широко,и в частности,в береговой артиллерии.Иногда,например на Атлантическом валу,трофейные орудия составляли до 80 % в количестве на одну батарею.Чаще всего использовались устаревшие корабельные и армейские орудия.Из новых-те же советские МЛ-20,например.Если брать в пропорции,то максимальную составляющую в береговой нем.артиллерии из трофейных составляли французкие армейские,захваченные немцами в большом количестве.К ним немцам досталось огромное количество выстрелов,к тому же.На втором месте из армейских,применяемых в береговой артиллерии шла безусловно Шкода и производные от нее.Русских тож хватало.Также в большом кол-ве использовались устаревшие корабельные-Крупп,Шкода,Виккерс.
Для примера -русское 13 см 130-55-1913 Обухов/Виккерс,Норвегия:





21 см Skoda,у немцев называлось 21см К 39/40,Лиинахамари:


Canon de 155 GPF,французкое,у немцев называлось 15,5 cm K 418 (f).Наряду с К 416 (f)-одно из самых распространенных :



Ну,и более мелких калибров-немерянное кол-во.

Отредактированно Tor (10.09.2011 17:10:57)

Tor написал:

Оригинальное сообщение #422306
Трофейная артилерия Германией применялась очень широко

Например, для зенитного прикрытия Рурской области использовались дивизионы наших трофейных 85мм зениток, рассверленных до 88мм. Солдатское название - "русский клистир".

Азов написал:

Оригинальное сообщение #425819
а известно ли что нибудь об использовании в Люфтваффе трофейных советских самолётов?

Видал фотку По-2 в немецкой раскраске. Но это так, экзотика. Массово немцы наших самолетов не использовали, даже в учебных целях.

Азов написал:

Оригинальное сообщение #425835
Интересно почему?... захватили ведь их не меньше чем танков и артиллерии...

Думаю, потому, что научиться водить "чужой" самолет на порядок сложнее, чем танк или автомобиль. Да и по ЛТХ немецкие самолеты ан-масс превосходили захваченные советские машины.

Азов написал:

Оригинальное сообщение #425843
Вряд ли поэтому... Покрышкин упоминает об использовании немцами трофейного Як-1...но только в качестве засады и обмана.... т.е. не перкрашивали звёзды...освоили ведь... да и сам он на трофейном "Мессере" быстро научился летать...Девятаев-истребитель в условиях концлагеря ухитрился "освоить" двухмоторный бомбардировщик  "Хейнкель"...

Ну, это единичные случаи. Видимо, не было у немцев в трофеях достаточного/значимого кол-ва хороших советских машин, а сажать на худшие самолеты хороших пилотов... Зачем?

Азов написал:

Оригинальное сообщение #425843
Не помню кто-то из немецких асов сказал...что лучше хороший лётчик на посредственном самолёте чем посредственный лётчик на хорошем самолёте...пример Бахгорн  на "Мессере" под Сталинградом встретился с Алелюхиным на ЛаГГ-3...гоняли друг друга в течении часа...ни разу не попали в друг друга да так и разбежались...

Разумеется. Но хороший летчик на хорошем самолете - еще лучше!

Не так всё просто:не плохие танкисты воевали при хорошем управлении.Успел я пообщаться с ветеранами-танкистами,много чего про вражеские танки рассказали.Чешские танки-не ругали.